三相電表打開(kāi)電表的接線柱蓋子，蓋子上就有接線圖。接線圖負(fù)荷較小時(shí)，可采用直接接入方法。下圖為三相四線電表直接接入式：直接接入式圖中可以看出，3接線柱；6接線柱；9接線柱分別為C三相電流線圈，7接線柱接電源側(cè)C。9接線柱接負(fù)載。8接線柱為電壓線圈。11接線柱接零線N。如果負(fù)荷較大時(shí)，可采用經(jīng)電流互感器接入式。如下圖：經(jīng)電流互感器接入式圖中可以看出，電表三個(gè)電流線圈分別通過(guò)三個(gè)電流互感器接入。有朋友問(wèn)，三角形接法的電機(jī)可以用星三角降壓?jiǎn)?dòng)，那么，如果把三角形接法電機(jī)接成星形接法長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)有什么后果？會(huì)不會(huì)燒掉？那么，咱們就來(lái)分析這個(gè)問(wèn)題。咱們知道，電機(jī)接成三角形連接時(shí)，線電壓等于相電壓，等于380V。電機(jī)接成星形連接時(shí)，線電壓等于根號(hào)3倍相電壓，線電壓380V，相電壓即220V。三角形連接星形連接電機(jī)每相繞組承受的是相電壓，換句話說(shuō)，三角形連接時(shí)，電機(jī)每相繞組承受380V電壓。星形連接時(shí)，電機(jī)每相繞組承受220V電壓。相信很多電工同行都接觸過(guò)變頻器，而變頻器有一項(xiàng)參數(shù)設(shè)定欄，就是要求設(shè)定所用電動(dòng)機(jī)的極對(duì)數(shù)，在此就來(lái)談?wù)勱P(guān)于電動(dòng)機(jī)的極對(duì)數(shù)問(wèn)題。先說(shuō)說(shuō)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)根源——磁場(chǎng)，大家都知道，所有磁場(chǎng)都有兩極，N極和S極，三相電動(dòng)機(jī)通電后，每組線圈都會(huì)產(chǎn)生N、S磁極，每個(gè)電機(jī)每相含有的磁極個(gè)數(shù)就是極數(shù)，這里一定要注意是每一相，初次理解容易誤解為三相，很容易弄混，因?yàn)闃O數(shù)像一樣，互為存在，三相電動(dòng)機(jī)的極對(duì)數(shù)都是成對(duì)出現(xiàn)的，而且形影不離，所以三相交流電機(jī)不存在單數(shù)磁極的。

江津HC-CW-6無(wú)線測(cè)溫裝置批發(fā)

湖南盈能電力科技有限公司建有科技大樓、研發(fā)中心、自動(dòng)化辦公區(qū)及標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)車間，生產(chǎn)線配備了的試驗(yàn)設(shè)備，制定了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)軟件、通訊協(xié)議安全可靠，性能測(cè)試穩(wěn)定，并與國(guó)內(nèi)大學(xué)單片機(jī)中心組成為產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體。盈能電力主要分為四大生產(chǎn)事業(yè)部運(yùn)營(yíng)：電氣自動(dòng)化事業(yè)部、高壓電器事業(yè)部、智能儀表事業(yè)部、低壓電器事業(yè)部。公司現(xiàn)擁有多名工程師，幾十名技術(shù)人才，近百名生產(chǎn)員工。

反思該起事故，結(jié)合筆者的實(shí)際經(jīng)歷，其實(shí)還有很多現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題未說(shuō)明白：從人員的角度看，作業(yè)隊(duì)伍人員明顯不足，素質(zhì)和安全意識(shí)、技能都值得反思，而且作業(yè)隊(duì)伍工作面廣、戰(zhàn)線長(zhǎng)、人員分散、作業(yè)時(shí)間太久（持續(xù)將近2個(gè)月），可謂“遍地開(kāi)花而又人困馬饑”；而業(yè)主單位，同樣存在（監(jiān)護(hù)）人員不足，未能有效履行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、監(jiān)護(hù)的職責(zé)，或許所謂的“安全交底”、“安全監(jiān)督檢查”都是形式上，取得的實(shí)效值得懷疑。從安全技術(shù)的角度分析，開(kāi)展高風(fēng)險(xiǎn)（觸電、高處墜落）作業(yè)，其停電計(jì)劃單的內(nèi)容與實(shí)際工作內(nèi)容不符合、現(xiàn)場(chǎng)卻缺乏基本的安全隔離措施、作業(yè)人員連基本的安全防護(hù)措施都沒(méi)有等等，安全的組織措施和技術(shù)措施就更是形同虛設(shè)，讓人在反思：這種問(wèn)題不出問(wèn)題是偶然，出了問(wèn)題則是必然，說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)就是“組織管理混亂”、“江湖一片亂麻麻”。一般電動(dòng)門窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開(kāi)關(guān)。一套總開(kāi)關(guān)安裝在儀表板或駕駛員側(cè)車門扶手上(便于駕駛員操縱)，它由駕駛員控制每個(gè)車窗的升降。另一套為分開(kāi)關(guān)分別安裝在每一個(gè)乘員的車門上，可由乘員操縱。一般在總開(kāi)關(guān)上還裝有窗鎖開(kāi)關(guān)。如果將其斷開(kāi)，則分開(kāi)關(guān)就不起作用。有的車上還裝有一個(gè)延遲開(kāi)關(guān)，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后約10min內(nèi)，或在打開(kāi)車門以前，仍有電源提供，使駕駛員和乘員能有時(shí)間關(guān)閉車窗。裝有熱敏開(kāi)關(guān)，起保護(hù)作用。

日常我們使用示波器的捕獲模式，一般都只用默認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)捕獲模式。但捕獲模式有哪些?各自對(duì)采樣點(diǎn)的處理方式你了解多少呢?每一種模式適用于哪種波形呢?本文將對(duì)比分析這些模式的特點(diǎn)，會(huì)讓你有不一樣的發(fā)現(xiàn)。其實(shí)在測(cè)量波形時(shí)，對(duì)一些具有某種特征的信號(hào)的測(cè)量是需要選擇合適的捕獲模式的，這里以ZDS4054Plus示波器為例，分享示波器幾種捕獲模式的原理和特點(diǎn)及其合適的應(yīng)用場(chǎng)合。在示波器前面板上按下Acquire鍵，在捕獲模式菜單中可以看到其包含4種捕獲模式：標(biāo)準(zhǔn)、峰值、平均和高分辨率。

公司生產(chǎn)的"、、可靠、節(jié)能、環(huán)保"智能配電產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、石化、電力、建筑、市政、環(huán)保、、水利工程等行業(yè)；部分產(chǎn)品與成套設(shè)備出口已運(yùn)用到重大項(xiàng)目之中，并產(chǎn)生了良好的社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)效益。

公司將秉持"以質(zhì)量求生存，以科技求發(fā)展，以管理出效益" 的經(jīng)營(yíng)方針，堅(jiān)持"一切為用戶服務(wù)"的經(jīng)營(yíng)宗旨，不斷創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，拓寬市場(chǎng)，為滿足于電力系統(tǒng)的需求，將更的生產(chǎn)技術(shù)和更的產(chǎn)品質(zhì)量為客戶提供誠(chéng)信，滿意的服務(wù)！

江津HC-CW-6無(wú)線測(cè)溫裝置批發(fā)每個(gè)模塊上都會(huì)有提示A/B類線的顏色對(duì)應(yīng)排序方法，將線依次卡進(jìn)去就行了，另外一端只需要做一個(gè)B類的水晶頭插在交換機(jī)上就行了。網(wǎng)絡(luò)模塊雙絞線雙絞線我們俗稱網(wǎng)線，市場(chǎng)上主流有五類和6類，6類比較貴，當(dāng)然性較好，特殊環(huán)境中使用較多。當(dāng)然剝開(kāi)線以后里面是差不多的，8根線，兩兩相絞，顏色各不相同。四對(duì)顏色分別為：橙白，橙，綠白，綠，藍(lán)白，藍(lán)，棕白，棕。目前我們?cè)O(shè)備上大多數(shù)都是百兆網(wǎng)口，所以其實(shí)8根線我們只用了4根，6四根：橙白，橙，綠白，綠。

從檢測(cè)比較環(huán)節(jié)輸出電壓控制BGl對(duì)電容充電的快慢進(jìn)行移相，移相后的脈沖經(jīng)脈沖變J土器Bm加到脈沖分配環(huán)節(jié)。脈沖分配環(huán)節(jié)：同步變壓器的交流電壓控制BGBG3（3Ax31B）輪流導(dǎo)通（每個(gè)導(dǎo)通半個(gè)周期）。同步變壓器的極性KGl承受正向電壓時(shí)BG2導(dǎo)通，這樣觸發(fā)脈沖就通過(guò)BG2加到KGl控制極上，使得可控硅在承受反向電J土?xí)r不送入脈沖。充磁和起勵(lì)環(huán)節(jié)：由隔離二極管Z蓄電池限流電阻R、起勵(lì)按鈕QA組成。它也具有短路保護(hù)功能。所謂溫度保護(hù)就是反應(yīng)溫度高低的保護(hù)。電動(dòng)機(jī)的各種保護(hù)方式都以絕緣發(fā)熱溫度為依據(jù)即絕緣等級(jí)(Y、C等)前面說(shuō)的兩種過(guò)載保護(hù)雖然直接反應(yīng)的物理量是電流，但實(shí)質(zhì)上是熱量限制。在電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，有這樣一種情況即電動(dòng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行電流未超過(guò)額定值，但由于通風(fēng)不良，環(huán)境溫度高等原因，電動(dòng)機(jī)往往已過(guò)熱，達(dá)到了危險(xiǎn)程度。對(duì)此過(guò)載保護(hù)亳無(wú)反應(yīng)，因此還應(yīng)實(shí)施溫度保護(hù)。