這增加了其儲存的復(fù)雜性和風(fēng)險成本問題：目前，氫能源的儲存和運輸成本相對較高。無論是高壓氣瓶、低溫儲罐還是固態(tài)儲氫材料，都需要特殊的設(shè)備和材料，這些都會增加成本。此外，儲存過程中可能需要的能耗也會進一步推高成本。

氫氣具有易燃、易爆的特性，其小點火能低，爆炸極限范圍寬，這使得氫燃料在生產(chǎn)、儲存、運輸和使用過程中存在一定的安全風(fēng)險。為了保障氫燃料的安全使用，需要制定嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)和措施，包括設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝和維護，以及人員的培訓(xùn)和操作規(guī)范等。

許多國家和地區(qū)都制定了鼓勵氫燃料技術(shù)發(fā)展的政策，加大了研發(fā)投入和補貼力度。歐盟推出了 “歐洲清潔氫聯(lián)盟” 計劃，旨在到 2030 年實現(xiàn)歐洲綠氫產(chǎn)能達到 1000 萬噸；中國也將氫能源納入國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，出臺了一系列政策支持氫燃料汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和推廣。這些政策的出臺，為氫燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力的政策保障和市場空間。