1、液壓全主動皮帶調(diào)偏設(shè)備分為上和下兩系列；

2、可根據(jù)皮帶傳送機(jī)的單向運(yùn)送和雙向運(yùn)送的作業(yè)方法選型參考四類型說明；

3、請用戶將運(yùn)用的皮帶輸送機(jī)與下圖標(biāo)準(zhǔn)對照，如有不同請供應(yīng)所運(yùn)用的輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

皮帶跑偏是帶式輸送機(jī)的通病，常常構(gòu)成沿機(jī)灑料、皮帶磨損、縮短皮帶壽數(shù)，嚴(yán)峻時還會構(gòu)成皮帶撕裂系統(tǒng)癱瘓。昌源公司出產(chǎn)的回程皮帶調(diào)偏器是一種帶式輸送機(jī)下托輥糾偏設(shè)備，運(yùn)用跑偏皮帶推動調(diào)偏立輥然后拉伸調(diào)偏，運(yùn)用調(diào)偏液壓缸力拉動皮帶向中心方向運(yùn)動。

全自動液壓糾偏器安裝位置：

　　1、 在皮帶機(jī)頭、機(jī)尾、張緊滾筒三處，皮帶跑偏容易造成嚴(yán)重的刮摩皮帶、撕帶現(xiàn)象。在皮帶機(jī)落料點(diǎn)，皮帶跑偏容易造成物料灑落。因此在機(jī)頭、機(jī)尾、張緊導(dǎo)向滾筒前方，落料點(diǎn)的出料口處各安裝一臺糾偏機(jī)(站在滾筒處，順著皮帶的運(yùn)行方向看為后，逆著皮帶的運(yùn)行方向看為前)。

　　2、在皮帶機(jī)架凸出點(diǎn)，在上、下皮帶處各安裝一臺糾偏機(jī)，因?yàn)樵撎幤ν休亯毫Υ螅m偏靈敏度高，對防止皮帶跑偏的作用較大。

　　3、一般情況下，在機(jī)架凹弧段的上下皮帶均較易跑偏，該段皮帶對托輥的壓力小，在凹段內(nèi)，上皮帶不能安裝糾偏機(jī)，而應(yīng)在凹段兩側(cè)端點(diǎn)15m以外一端安裝一臺糾偏機(jī)，以控制凹段的上皮帶不跑偏。在凹段內(nèi)下皮帶上，糾偏機(jī)托輥前加一壓輥。

4、在皮帶機(jī)的某些區(qū)段哪里容易跑偏，哪里安裝糾偏機(jī)。為預(yù)防皮帶跑偏也可以根據(jù)皮帶的強(qiáng)度每隔24~60m安裝一臺糾偏機(jī)。即皮帶機(jī)的強(qiáng)度大，安裝的間距可大些，反之則小些。

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種全自動無源液壓糾偏裝置。

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種全自動無源液壓糾偏裝置，包括托架、調(diào)心托輥架、托輥、支座、油缸、檢驅(qū)裝置支架、檢驅(qū)裝置和油管，所述的托架上設(shè)置有調(diào)心托輥架，調(diào)心托輥架上裝有三個托輥，托架上還對稱設(shè)有兩個支座且兩個支座與調(diào)心托輥架鉸接，兩個支座的伸出端上方分別固定有檢驅(qū)裝置支架，兩個檢驅(qū)裝置支架上端均固定有檢驅(qū)裝置，檢驅(qū)裝置內(nèi)集成有油泵和油箱，油泵之間通過油管相連且油泵通過油管連接在油缸上，油缸一端固定在一個支座上，油缸的另一端固定在托架的支架上。

更進(jìn)一步地，所述的調(diào)心托輥架是由一個底部支撐架和兩個安裝在底部支撐架兩端有30°～ 60°傾斜角的斜面支撐架組成。

更進(jìn)一步地，所述的托輥呈倒“品”字型布置。

更進(jìn)一步地，所述的調(diào)心托輥架的轉(zhuǎn)軸增設(shè)有防塵圈。

更進(jìn)一步地，所述的油缸內(nèi)裝有安全閥。

更進(jìn)一步地，所述的檢驅(qū)裝置與調(diào)心托輥架之間通過支座彈性鉸接。

更進(jìn)一步地，所述的檢驅(qū)裝置相對托架豎直放置。

本實(shí)用新型的有益效果是：與傳統(tǒng)的無源液壓糾偏裝置相比，本實(shí)驗(yàn)新型糾偏效果更好，其中托輥改為倒“品”字型布置避免了相互干擾，方便更換，檢驅(qū)裝置與調(diào)心托輥架之間為彈性鉸接，糾偏效果更好，調(diào)心托輥架的轉(zhuǎn)軸增設(shè)了防塵圈，使灰塵不易進(jìn)入軸承座，軸承座內(nèi)增設(shè)儲油槽減輕了磨損，延長了使用壽命，油泵和油箱地的高度集成減少了暴露密封點(diǎn)，同時油管數(shù)量減少，大大減少了泄露點(diǎn)。

附圖說明

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2位本實(shí)用新型的俯視圖；

圖中：1、托架，2、調(diào)心托輥架，3、托輥，4、油泵，5、油箱、6、支座，7、油缸，8、檢驅(qū)裝置支架，9、檢驅(qū)裝置，10、油管。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，一種全自動無源液壓糾偏裝置，包括托架1、調(diào)心托輥架2、托輥3、支座6、油缸7、檢驅(qū)裝置支架8、檢驅(qū)裝置9和油管10，所述的托架1上設(shè)置有調(diào)心托輥架2，調(diào)心托輥架2上裝有三個托輥3，托架1上還對稱設(shè)有兩個支座6且兩個支座6與調(diào)心托輥架2鉸接，兩個支座6的伸出端上方分別固定有檢驅(qū)裝置支架8，兩個檢驅(qū)裝置支架8上端均固定有檢驅(qū)裝置9，檢驅(qū)裝置9內(nèi)集成有油泵4、油箱5和換向閥，換向閥實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制，油泵4之間通過油管10相連且油泵4通過油管10連接在油缸7上，這里的油管數(shù)量減少至3根，大大減少了管接頭等處的泄露點(diǎn)，油缸7一端固定在其中一個支座6上，油缸7的另一端固定在托架1的支架上。

如圖1、2所示，所述的調(diào)心托輥架2是由一個底部支撐架和兩個安裝在底部支撐架兩端有45°傾斜角的斜面支撐架組成，45°傾斜角可以使糾偏效果達(dá)到佳。

如圖1、2所示，所述的托輥3呈倒“品”字型布置，這樣托輥3之間互不干擾，便于日常的維護(hù)更換。

如圖1、2所示，所述的調(diào)心托輥架2的轉(zhuǎn)軸增設(shè)有防塵圈，灰塵不易進(jìn)入軸承座，同時軸承座內(nèi)增設(shè)儲油槽減輕了磨損，延長了使用壽命，提高了糾偏效果。

如圖1、2所示，所述的油缸7內(nèi)裝有安全閥，保護(hù)油路安全。

如圖1、2所示，所述的檢驅(qū)裝置9與調(diào)心托輥架2之間通過支座6使用彈簧進(jìn)行彈性鉸接，糾偏力度更加良好。

如圖1、2所示，所述的檢驅(qū)裝置9相對托架1豎直放置，相比較現(xiàn)有的傾向放置，豎直放置的糾偏靈敏度更高，糾偏效果更佳。

當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)的膠帶在運(yùn)行過程中發(fā)生跑偏時，膠帶與檢驅(qū)裝置上的檢驅(qū)輪發(fā)生摩擦，從而使檢驅(qū)輪旋轉(zhuǎn)，帶動油泵旋轉(zhuǎn)，使液壓油經(jīng)過油泵從油箱中吸入，輸出壓力油，再經(jīng)過油管、液壓集成塊進(jìn)入油缸，實(shí)現(xiàn)活塞桿往復(fù)運(yùn)動，促使調(diào)心托輥架前后擺動與膠帶運(yùn)動方向形成一個夾角，使膠帶朝跑偏的反方向位移，確保輸送帶始終處于中間位置運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到膠帶運(yùn)輸機(jī)正常運(yùn)行的目的。



為什么要安裝液壓糾偏裝置呢，可以起到什么作用？
本公司在吸收國內(nèi)外技術(shù)和多年現(xiàn)場實(shí)踐的基礎(chǔ)上，自發(fā)研制出了新型全自動液壓皮帶對中裝置，目前已成功應(yīng)用于冶金、礦山、電力、建材、煤炭等行業(yè)的皮帶輸送系統(tǒng)，是預(yù)防和校正皮帶跑片的***理想設(shè)備。
特點(diǎn)
液壓全自動皮帶調(diào)偏裝置對中裝置有上、下條形托輥的功能和特的液壓校正功能于一身，因此具有校正速度。
自動檢測此時跑偏予以校正，使皮帶始終處于合理狀態(tài)運(yùn)行，因而抵消皮帶機(jī)因安裝不當(dāng)、運(yùn)轉(zhuǎn)失靈、特料沖擊、負(fù)荷變化、皮帶斷面間伸長率不均勻等現(xiàn)象。
液壓全自動皮帶調(diào)偏裝置是調(diào)心論的摩擦旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生動力，故無需電源，自動調(diào)整、自動校正，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便等特點(diǎn)，采用全封閉結(jié)構(gòu)，故能在任何惡劣環(huán)境下正常工作。