行車(chē)梁安裝的校正工作：為了達(dá)到更好的安裝效果，在上述的步驟完成之后需要注意對(duì)行車(chē)梁進(jìn)行準(zhǔn)度校正，后應(yīng)認(rèn)真復(fù)測(cè)有關(guān)安裝的尺寸，以防止日后的使用安全問(wèn)題。

行車(chē)（車(chē)間的吊車(chē)）是工業(yè)廠房中常見(jiàn)的一種起重設(shè)備，它所行走軌道的梁就叫行車(chē)梁。行車(chē)梁的安裝方式是吊裝。

鋼結(jié)構(gòu)廠房作為一種新型的裝配式建筑，因其的優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)受到越來(lái)越多人的任何。而鋼結(jié)構(gòu)廠房當(dāng)中，引起用途的不一樣，有的需要裝吊車(chē)，有的不需要。

對(duì)接焊縫所選用的引弧板，與母材的材質(zhì)、厚度相同，剖口形式也需與母材相同。吊車(chē)梁與制動(dòng)結(jié)構(gòu)的連接，重級(jí)工作制吊車(chē)梁應(yīng)采用高強(qiáng)度螺栓連接，輕、中級(jí)工作制吊車(chē)梁可采用工地焊接。鋼結(jié)構(gòu)行車(chē)梁的受拉翼緣上不得焊接懸掛設(shè)備零件，吊車(chē)梁的受拉翼緣與水平支撐的連接應(yīng)采用螺栓連接不得焊接。

梁上有吊車(chē)軌道，起重機(jī)通過(guò)軌道在吊車(chē)梁上來(lái)回行駛。為節(jié)約鋼材，我國(guó)目前主要采用鋼筋混凝土吊車(chē)梁，其結(jié)構(gòu)形式可采用現(xiàn)澆整體或預(yù)制。

吊車(chē)梁分混凝土制品吊車(chē)梁和鋼結(jié)構(gòu)吊車(chē)梁，混凝土吊車(chē)梁一般都是T型梁，鋼結(jié)構(gòu)吊車(chē)梁是用鋼板焊接成型制作的類(lèi)似與H型鋼。吊車(chē)梁的作用是，支撐和承載橋式起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行軌道和起重機(jī)起吊重物的結(jié)構(gòu)。

鋼結(jié)構(gòu)是主要由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類(lèi)型之一。結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡(jiǎn)便，廣泛應(yīng)用于大型廠房、場(chǎng)館、層等領(lǐng)域。
工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)行車(chē)梁系統(tǒng)一般由實(shí)腹式的工字?jǐn)嗝娴闹鞒休d梁及平行設(shè)置且通過(guò)系桿、支撐桿連接在一起的副桁架以及上部鋪設(shè)增強(qiáng)梁系水平剛度的走道板組成，行車(chē)梁兩端搭設(shè)于廠房柱的柱肩上；副桁架與廠房柱通過(guò)接口板焊接相連；走道板與行車(chē)梁通過(guò)高強(qiáng)螺栓相連接，兩端通過(guò)高強(qiáng)螺栓連接件與廠房柱相連，另一側(cè)通過(guò)焊接方式與副桁架相連。由此形成一個(gè)既具有承載垂直行車(chē)輪壓載荷又具有水平剛度的行車(chē)梁系統(tǒng)組件。車(chē)間的公共管線也多見(jiàn)設(shè)置于行車(chē)梁-副桁架系內(nèi)貫通架設(shè)。
鋼板安裝在行車(chē)梁上部。在鋼柱與鋼柱之間，也就是說(shuō)行車(chē)安裝在鋼板的下面。叫制動(dòng)板，也叫平臺(tái)板。鋼結(jié)構(gòu)是主要由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類(lèi)型之一。結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡(jiǎn)便，廣泛應(yīng)用于大型廠房、場(chǎng)館、層等領(lǐng)域。