GK3三臂多功能拱架臺車產(chǎn)品特點
1.?三臂三機械手形式，每個機械手可實現(xiàn)地面自動抓取與機械手端部微調(diào)。
2.立拱高度可達13m，寬度可達16m，施工范圍更廣。
3. ?特的行走機構(gòu)：具備四輪轉(zhuǎn)向功能，操控性能更好。
4.?環(huán)保的動力系統(tǒng)：采用柴、電雙動力系統(tǒng)，隧道適應(yīng)能力強，既能隧道內(nèi)環(huán)保要求，又能滿足設(shè)備靈活移動及轉(zhuǎn)場，使得任何場合都能可靠、地完成工作

鑫通GK3拱架臺車設(shè)備主要特點為三臂設(shè)計，主臂配有主機械抓手，附臂配有輔助抓手。主機械手具有夾持自鎖、重力自適應(yīng)等特點。臺車為全液壓設(shè)計、無級調(diào)整，可控性高；履帶式底盤，適應(yīng)多種作業(yè)場合；柴電雙動力系統(tǒng)，采用電動機作業(yè)零排放、、噪音低；高強伸縮臂，重型帶載伸縮；配備三個作業(yè)框及三臺焊機，各框可立或協(xié)同作業(yè)，適應(yīng)臺階及全斷面拱架安裝的多種拱架安裝工況。

鑫通機械新研發(fā)的隧道用GK3三臂拱架安裝臺車主要功能：三臂可同時或立抓舉拱架并連接；可進行高空排險作業(yè)；可進行激光定位作業(yè)；可完成拱架間拉筋與網(wǎng)片焊接作業(yè)；可為裝藥、安裝錨桿、鋪鋼筋網(wǎng)、找頂?shù)雀呖兆鳂I(yè)提供平臺。

鑫通GK3多臂拱架安裝臺車已經(jīng)在國內(nèi)隧道施工應(yīng)用，其中，青島地鐵某隧道施工十個循環(huán)，在施工過程中穩(wěn)定可靠，具有同時和立拱架抓舉、連接和定位功能。設(shè)備配有鎖定、急停、報警等安全措施，抓舉拱架時，操作人員處于安全區(qū)域，有效避免零散落石的危險。從拱架立起、定位、到焊接拉筋固定作業(yè)完成總用時約17-25分鐘。操作簡單便利，三個操作手立或協(xié)同操作，快速準確完成了拱架抓起定位及安裝焊接網(wǎng)片鋼筋等作業(yè)。

鑫通機械GK3多臂拱架臺車在福建某隧道工程施工獲客戶好評，“該設(shè)備由一個主臂、兩個輔臂、柴電雙動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、行走裝置等組成。”項目經(jīng)理東介紹說， “主臂配有重力自適應(yīng)機械抓手，附臂配有拱架固定裝置，用于隧道拱架抓舉、角度調(diào)整、連接和安裝就位的機械化快速作業(yè)。操作人員可分別在各操作平臺完成臂的伸縮、旋轉(zhuǎn)、升降、對孔角度調(diào)整等控制作業(yè)?！敝鬏o臂上的三個作業(yè)平臺還可用于鎖腳錨桿作業(yè)、拱架之間拉筋焊接、隧道缺陷處理、裝藥作業(yè)、隧道內(nèi)法向錨桿施工和隧道內(nèi)其他高空作業(yè)。

國內(nèi)隧道修建安裝拱架普遍由人工作業(yè)比較多，即靠人工將拱架安放于巖層邊上，然后用錨桿固定，依次連接形成環(huán)狀。拱架單件質(zhì)量為200公斤以上，需勞動班組人員10余人，且隧道施工環(huán)境復(fù)雜多變，安全性相對較低。該設(shè)備是我國隧道支護作業(yè)施工的創(chuàng)新型設(shè)備，只需4名工人操作，機械上臂長可延伸至12.5米，完成拱架安裝只需30分鐘左右。