T型雙托(壓)輪
T型雙托(壓)輪結構的核心在于其特的T型設計，這種設計使得輪體能夠在兩個方向上提供支撐和傳動功能。在水平方向上，T型輪通過其輪緣與軌道或導軌接觸，實現(xiàn)平穩(wěn)的滾動和導向；在垂直方向上，T型輪的軸部分則起到支撐和承載重量的作用。當系統(tǒng)需要傳遞運動時，電機或其他動力源通過傳動裝置驅動T型輪旋轉，從而實現(xiàn)設備的移動或轉動。

托繩輪作為無極繩連續(xù)牽引絞車系統(tǒng)中的重要組件，其正確使用不僅關乎系統(tǒng)的運行效率，還直接影響到作業(yè)安全性和設備的使用壽命。

托繩輪的安裝：1、將支撐筒用U型卡聯(lián)接在工字鋼橫梁上。支撐筒的中心線與先在橫梁上做好的猴車實際運行的中線記號對齊。2、安裝聯(lián)接和托繩輪系，托繩輪的上限要走到設計的鋼絲繩高度，托繩輪輪體要沿猴車運行的實際方向，左右方向以支撐筒為中心對稱。3、安裝頂緊螺栓，托繩輪的支承軸與聯(lián)接器的間隙應在上面。4、在變坡點處，由于托壓繩輪壓力大，在該處加一組支撐管以增強托壓繩輪穩(wěn)定性，避免鋼絲繩掉道。5、托、壓繩輪每個輪上的鋼絲折角不大于50度。

架空乘人裝置的輪系部分應符合以下要求：
（一）所有的托輪、壓輪應轉動靈活，平穩(wěn)、不晃動。
（二）輪襯貼合緊密、無脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無變形、無位置偏移等現(xiàn)象。
（三）各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象。
（四）各種輪襯符合阻燃、要求。
單（雙）托繩輪裝置分為兩種型式，種為(檔邊型)矩形吊架型、第二種為吊管吊架型。
檔邊型單托輪吊架用于固定和大坡度可摘掛抱索器用托繩輪，由材質為Q235A的鋼板及矩形管等制作，在變坡點處配合圓孔和腰形孔實現(xiàn)上下無級可調，直線段吊架同樣配置2/3左右的無級可調吊架，便于現(xiàn)場安裝，滿足巷道多變的環(huán)境要求，檔邊型吊架可固定單托輪、雙托輪和托壓輪，此結構多用于鋼絲繩間距較寬的設備。

矩形吊架型單托輪的工作原理主要基于滾動摩擦原理，通過托輪與軌道或支撐面的滾動接觸，實現(xiàn)對重物的支撐和移動。這種設計不僅大大減少了摩擦阻力，提高了設備的運行效率，還顯著延長了設備的使用壽命。

矩形吊架型單托輪通常由以下幾個部分組成：吊架主體、托輪、軸承、軸以及固定裝置等。吊架主體一般采用鋼材焊接而成，具有足夠的強度和剛性，能夠承受較大的載荷。托輪則選用耐磨、耐腐蝕的材料制成，表面經(jīng)過特殊處理，以提高其耐磨性和使用壽命。軸承則負責將托輪與軸之間的摩擦轉化為滾動摩擦，降低能量損耗和噪音。軸作為連接托輪和吊架主體的關鍵部件，其材質和加工精度直接關系到設備的穩(wěn)定性和耐用性。固定裝置則用于將吊架型單托輪固定在所需的位置，確保其在使用過程中不會發(fā)生位移或松動。