車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
1、無(wú)需或者取票;
2、視頻識(shí)別車輛，實(shí)現(xiàn)免取卡快速通;
3、避免車輛停滯引發(fā)的道路擁堵，提高停車場(chǎng)利用率;
4、通過車牌識(shí)別核算停車費(fèi)用，核算機(jī)制嚴(yán)密，避免收費(fèi)漏洞;
5、避免了傳統(tǒng)的取票系統(tǒng)的卡片及等介質(zhì)，防止損耗，降低后期運(yùn)營(yíng)成本;
6、可對(duì)接網(wǎng)，組安城市、智慧城市.

車牌識(shí)別系統(tǒng)的工作原理是怎么樣呢？
近年來(lái)隨著社會(huì)的發(fā)展、汽車數(shù)量逞幾何倍增，對(duì)于交通的管理、車輛的停車管理還有收費(fèi)的管理要求也隨著汽車數(shù)量的增加而要求更高。
近年來(lái)隨著社會(huì)的發(fā)展、汽車數(shù)量逞幾何倍增，對(duì)于交通的管理、車輛的停車管理還有收費(fèi)的管理要求也隨著汽車數(shù)量的增加而要求更高。如何讓高科技的技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化一體管理成為一個(gè)比較重要的問題。

功能特點(diǎn)：
厚重寬系統(tǒng)基于視頻流技術(shù)，支持脫機(jī)運(yùn)行狀態(tài)并能模糊匹配，厚重寬車牌識(shí)別攝像機(jī)內(nèi)置模糊匹配算法，在完全脫機(jī)的情況下也能獲取的通行效率和識(shí)別率。
厚重寬車牌識(shí)別系統(tǒng)是目前汲取了國(guó)內(nèi)外的算法及控制模式，服務(wù)端或管理中心實(shí)時(shí)控制及監(jiān)視功能，智能脫機(jī)運(yùn)行等特色功能，調(diào)試方便，維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。
運(yùn)行流程：

車輛到達(dá)時(shí)，車牌識(shí)別攝像機(jī)發(fā)現(xiàn)到車輛后，車牌識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行車牌識(shí)別，車牌識(shí)別主控機(jī)記錄時(shí)間，道閘自動(dòng)升起，車輛入場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。這時(shí)云平臺(tái)收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車輛的停車計(jì)時(shí)開始。
當(dāng)車輛到達(dá)出口時(shí)，智能車牌識(shí)別攝像機(jī)發(fā)現(xiàn)到車輛后，智能車牌識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行車牌識(shí)別，云平臺(tái)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算繳費(fèi)金額，結(jié)算完畢道閘自動(dòng)升起，車輛出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。
厚重寬車牌識(shí)別系統(tǒng)出廠前已完成主要的調(diào)試，現(xiàn)場(chǎng)安裝工作完成后，只需要調(diào)整車牌識(shí)別機(jī)的角度，錄入用戶數(shù)據(jù)即可投入使用。
如今，厚重寬車牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)在多個(gè)大型停車場(chǎng)項(xiàng)目得到應(yīng)用，綜合識(shí)別通過率高達(dá)99.9%，使用安裝調(diào)試簡(jiǎn)單、國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)管理中心可對(duì)每個(gè)車道實(shí)時(shí)監(jiān)視并控制，可對(duì)大型停車場(chǎng)內(nèi)的不同停車區(qū)域?qū)嵭胁煌召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)可在服務(wù)端或者任一客戶端實(shí)現(xiàn)集中收費(fèi)等諸多人性化功能。

車牌識(shí)別道閘一體機(jī)是一種集成了車牌識(shí)別技術(shù)和道閘控制技術(shù)的設(shè)備，通常用于停車場(chǎng)、小區(qū)、園區(qū)等出入口的車輛管理和控制。該設(shè)備能夠自動(dòng)識(shí)別車輛的車牌號(hào)碼，根據(jù)預(yù)設(shè)的規(guī)則判斷車輛是否有權(quán)進(jìn)入或離開，并控制道閘的升降來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的通行或攔截。
需要注意的是，車牌識(shí)別道閘一體機(jī)需要在合適的環(huán)境和條件下使用，如避免光線不足、角度不對(duì)、車牌污損等影響識(shí)別準(zhǔn)確率的因素。此外，也需要定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，確保其正常運(yùn)行和使用壽命。