氫能汽車：甲醇制氫可在加氫站現(xiàn)場(chǎng)制氫，為氫燃料電池汽車提供燃料，解決氫氣運(yùn)輸和儲(chǔ)存難題，相比傳統(tǒng)的高壓氫氣運(yùn)輸和儲(chǔ)存方式更安全、成本更低?；ゎI(lǐng)域合成氨：氫氣是合成氨的重要原料，甲醇制氫可以為合成氨工業(yè)提供高純度的氫氣，有助于降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。

醫(yī)藥行業(yè)：在醫(yī)藥生產(chǎn)中，許多藥物合成反應(yīng)需要?dú)錃鈪⑴c，甲醇制氫可為醫(yī)藥企業(yè)提供便捷的氫源，保障生產(chǎn)的連續(xù)性和產(chǎn)品質(zhì)量。建材行業(yè)：在一些新型建材的生產(chǎn)過(guò)程中，如某些玻璃、陶瓷等的制備，可能需要?dú)錃庾鳛楸Ｗo(hù)氣體或參與特定的反應(yīng)過(guò)程，甲醇制氫可為其提供支持。

安全性較高：甲醇在常溫常壓下為液態(tài)，相比氣態(tài)氫氣，在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中安全性更高，其閃點(diǎn)相對(duì)較高，在沒(méi)有外部火源等條件下不易燃燒爆炸。與電解水制氫需要高壓設(shè)備產(chǎn)生氫氣相比，甲醇制氫裝置運(yùn)行壓力相對(duì)較低，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)可控。

劣勢(shì)存在碳排放問(wèn)題：如果甲醇來(lái)自煤炭或天然氣等化石能源，在甲醇生產(chǎn)和制氫過(guò)程中會(huì)有二氧化碳等溫室氣體排放，從全生命周期來(lái)看，其碳排放強(qiáng)度水電解制氫等可再生能源制氫方式，不符合嚴(yán)格的低碳或零碳要求。

一旦發(fā)生事故，不僅會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，還可能對(duì)周邊環(huán)境和能源供應(yīng)造成嚴(yán)重影響。制氫過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)：甲醇制氫反應(yīng)通常在一定的溫度和壓力下進(jìn)行，存在反應(yīng)失控、設(shè)備故障等安全隱患。此外，氫氣本身具有易燃易爆的特性，與空氣混合達(dá)到一定濃度范圍時(shí)，遇明火或靜電等易引發(fā)爆炸，對(duì)制氫系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)和運(yùn)行管理要求。


降低甲醇制氫的運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本可從優(yōu)化設(shè)備管理、提升人員效率、合理選擇原料及加強(qiáng)安全管理等多方面入手，具體措施如下設(shè)備管理方面選擇設(shè)備和催化劑：采購(gòu)質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定的甲醇制氫設(shè)備和、耐用的催化劑，雖然初期投資可能較高，但可減少設(shè)備故障和催化劑更換頻率，長(zhǎng)期來(lái)看能降低維護(hù)成本。