新提案下的總體目標(biāo)將不再接受重復(fù)計(jì)算廢物和生物燃料，除非超過(guò)12.5%的次要目標(biāo)。以前，雖然重復(fù)計(jì)算不適用于實(shí)現(xiàn)附件九的次要目標(biāo)，但廢物和生物燃料可以重復(fù)計(jì)算，以分別實(shí)現(xiàn)其總體目標(biāo)。

NEA告訴Argus，消除重復(fù)計(jì)算可能會(huì)將道路燃料混合物中生物燃料的實(shí)際數(shù)量從目前的大15.5%增加到17%左右。目前，挪威道路燃料生物燃料強(qiáng)制混合指令允許重復(fù)計(jì)算廢物和生物燃料，原計(jì)劃今年將從24.5%增加到25.1%。

雖然航空部門(mén)不被視為咨詢的一部分，但國(guó)家能源局正在評(píng)估2023年和2024年航空生物燃料任務(wù)的可能增加，這可能會(huì)在今年晚些時(shí)候進(jìn)行公眾咨詢。上周早些時(shí)候，歐盟提出了應(yīng)對(duì)當(dāng)前農(nóng)業(yè)市場(chǎng)波動(dòng)的非立法措施，包括支持成員國(guó)選擇降低生物燃料的混合比例，主要是減少對(duì)基于作物的生物燃料的依賴。

阿格斯生物燃料市場(chǎng)服務(wù)《阿格斯生物燃料市場(chǎng)日?qǐng)?bào)》從國(guó)際角度提供生物柴油、燃料乙醇和原材料市場(chǎng)的每日關(guān)鍵信息解讀。行業(yè)撰寫(xiě)重要立法市場(chǎng)發(fā)展的每日?qǐng)?bào)告。這項(xiàng)服務(wù)為用戶提供運(yùn)費(fèi)、零售價(jià)、現(xiàn)貨價(jià)格、實(shí)體遠(yuǎn)期價(jià)格和差價(jià)等主要價(jià)格，以便用戶掌握不斷增長(zhǎng)的國(guó)際市場(chǎng)。

一些行業(yè)被稱為白色礦物油或白油。普通白油包括工業(yè)白油、化妝品白油、醫(yī)療白油、食品白油等。不同類(lèi)型的白油也有不同的應(yīng)用領(lǐng)域。它通常是指原油（或原油）經(jīng)過(guò)開(kāi)采和粗加工后，石油是一種埋藏在地下的天然礦物產(chǎn)品。勘探和地下開(kāi)采后未提煉的石油也稱為原油。在常溫下，原油。

缺點(diǎn)：甲醇燃料具有低碳、節(jié)能的特點(diǎn)，含氧量超過(guò)50%，燃燒充分，污染少。主要原因是成本低，價(jià)格便宜。這就是為什么甲醇燃料過(guò)去很容易使用。優(yōu)點(diǎn)：如果混合濃度較高，熱值可能相對(duì)較高，但大值只有5000左右。由于熱值低，每小時(shí)消耗量高。許多地方禁止使用甲醇。