猴車輪襯是為增加鋼絲繩的使用而產生的產品，該輪襯具有好的強度和韌性，較高的耐磨性能，適合煤礦、井下或井上架空成人裝置配套使用。

猴車輪襯使用摩擦材料制成，擁有較高的摩擦系數(shù)的同時又擁有合適的硬度，在增加與鋼絲繩的摩擦力的同時又能起到保護鋼絲繩的作用，鋼絲繩不會滑繩又能延長鋼絲繩的使用。且托輪輪襯強度高、延展性、抗沖擊性好，能夠確保在惡劣環(huán)境下正常運行，更換方便。

礦用聚氨酯猴車輪襯的，具有高的耐磨性能，低的磨擦系數(shù)，優(yōu)良的自潤滑性，維護簡單方便，使用中不易卡死。
　　其聚氨酯，它是一種介于橡膠和塑料之間的合成材料，它既具有塑料的高強度又具有橡膠的彈性?，F(xiàn)已經廣泛用于礦山耐磨易損件的生產中。它的生產工藝主要是澆注聚聚氨酯。

　　聚氨酯猴車輪襯的優(yōu)勢
　　1.輪襯的以優(yōu)良的原料與成熟的制作工藝，滿足輪襯制作的工藝要求，了產品質量的穩(wěn)定性。
　　2.彈性好、強度較高、延展性，可以確保設備在低溫等環(huán)境下科正常運行，更換方便，降低了生產成本。
　　3.機械性能好，重量輕，安裝方便。
　　4.無論是在承載能力、使用周期、安裝更換等方面都表現(xiàn)出良好的性能。
　　

礦用猴車變坡點用尼龍輪襯：

變坡點用的尼龍輪襯，采用MC增強尼龍具有一定耐熱性，尺寸穩(wěn)性，剛性，機械性能（拉伸強度和彎曲強度），具有良好的耐磨性、耐熱性、耐油性，降低了原材料的吸水率和收縮率。尼龍輪襯比聚氨酯和橡膠輪襯更耐磨且性能穩(wěn)定，適用于猴車索道輪變坡點位置使用。

我公司猴車輪襯規(guī)格多樣，可以根據(jù)客戶要求定制尺寸，我公司輪襯除了有尼龍材質外，還有橡膠，復合材質，工程塑料，聚氨酯等材質，歡迎廣大客戶咨詢訂購

我公司是從事煤礦機電機械設備、礦用地下索道（猴車、架空乘人裝置）配件、聚氨酯輪襯、橡膠輪襯、尼龍輪襯、托繩輪組、襯塊（驅動襯塊、尾輪襯塊）、抱索器、抱索器襯皮襯墊、交貨及時、質保檢測、售后服務體系完善?！　?br />
工程塑料猴車輪襯：
工程塑料材質的主要性能：使用溫度范圍比較大；適用：適于制作一般機械零件，傳動零件等。架空乘人裝置（猴車）輪襯，又稱為襯套，我公司的猴車輪襯采用工程塑料材質，多適應于變坡點。猴車輪襯的用途及優(yōu)點：猴車輪襯是為增加鋼絲繩的使用周期而產生的礦山產品，安裝方便根據(jù)用戶提供尺寸加工定制。

復合材料猴車輪襯：
架空乘人裝置（猴車）輪襯，又稱為襯套，按村質可分為：聚胺酯（黃色）、橡膠（黑色）、工程塑料（青灰色）、尼龍輪襯和復合材料輪襯。復合材料是指由兩種或兩種以上不同物質以不同方式組合而成的材料，它可以發(fā)揮各種材料的優(yōu)點，克服單一材料的缺陷，擴大材料的應用范圍。

我公司有各種猴車配件——猴車輪襯，單托輪、雙托輪、吊架、托壓架、驅動輪和迂回輪襯塊、抱索器、吊椅、轉速傳感器、紅外熱釋傳感器、急停跑偏開關等，歡迎廣大客戶咨詢采購！猴車輪襯是我公司的主營產品之一，它是猴車的主要配件。

礦用鋼纜皮帶機尼龍輪襯，主要由改性尼龍澆鑄制作，設有輪襯槽、輪襯體，該輪襯具有較好的強度和韌性，較好的耐磨性能，比較適合煤礦、井下或井上礦用鋼纜皮帶機配套使用。

MC尼龍輪襯的性質：
（1）較高的強度，能夠長時間承受負荷；
（2）能夠彎曲而不變形，同時能保持韌性，抵抗反復沖擊；
（3）比較耐磨自潤滑性，
（4）MC尼龍硬度比較低，不易損傷對磨件；
（5）較低的摩擦系數(shù)，提供了其在摩擦件上廣泛應用可能；


安裝于猴車輪襯上，避免鋼絲繩的磨損，延長鋼絲繩的使用周期，從而減少更換鋼絲繩的工作。產品材質：聚氨酯，顏色：（原色：黃色，其他：紫色、黑色、紅色、藍色等），配套設備：礦用乘人裝置（簡稱猴車），產品耐磨，延長了使用周期。

猴車輪襯（架空乘人裝置用）
200×146×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯
175×120×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯
175×110×55聚氨酯/尼龍猴車輪襯
180×110×55聚氨酯/尼龍猴車輪襯
200×140×70聚氨酯/尼龍猴車輪襯
240×180×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯
240×220×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯
280×220×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯
296×200×45聚氨酯/尼龍猴車輪襯
340×255×58聚氨酯/尼龍猴車輪襯