隨著汽車的逐漸發(fā)展，以及汽車價格也不斷便宜。越來越多的汽車流入到人們的生活當(dāng)中，也正因為汽車的不斷更新，使得產(chǎn)生越來越多的報廢車。相信不少車主可能對于報廢車不是很了理解，以及如何處理報廢車。
所謂報廢車就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、依照規(guī)定強(qiáng)制報廢的車輛。

報廢車的危害
一、報廢車由于汽車的部件老化或是損壞。導(dǎo)致車主在行車的過程中，由于汽車部件的故障而導(dǎo)致汽車不能靈活的操作，從而使車主在應(yīng)對緊急事件不能有效的做出應(yīng)對，非常容易發(fā)生交易隱患。
二、拼裝報廢車。不少買車的人往往由于對汽車知識不的情況下，買到報廢車。報廢車為何會出現(xiàn)在二手市場?報廢的車可以通過套牌、以及更新車身的成色，部件，或是將報廢部件安裝在其它車上，讓買車的人難以辨別。這都是車販子慣用的伎倆，原因也很簡單，通過的配件來獲得高額的利潤。因此不僅僅是對買車的人造成損失，同時在行車過程中，由于報廢車性能低，存在嚴(yán)重的安全隱患。
三、報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，車主往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導(dǎo)致肇事者無力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，難處理，死者無安葬費(fèi)，傷者無醫(yī)療費(fèi)。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會穩(wěn)定和政治安定。
四、車主一旦以非正規(guī)的處理報廢車(通常指與車販子交易)，那么如果被不法分子將車牌安裝到另一輛車時，出現(xiàn)交通事故或是違法行為。其法律還是會以追究原車主的責(zé)任。對于原車主來說可以說是百害而無一利。

太原報廢汽車回收拆解運(yùn)營中心成立于2008年，總建設(shè)規(guī)模為年回收拆解報廢汽車?6 萬臺，占地 150 畝的標(biāo)準(zhǔn)化回收拆解公司。地址位于太原市清徐縣工業(yè)園區(qū)山西物產(chǎn)再生資源產(chǎn)業(yè)基地。該項目分兩期建設(shè)，其中一期建設(shè)回收拆解 2 萬臺報廢汽車項目，已建設(shè)完成，工程占地面積80畝，投資5000萬元，建設(shè)拆解車間6000㎡、倉儲5000㎡，硬化場地及車輛暫存區(qū)25000㎡，綠化面積達(dá)到19400㎡，目前共計投資9000多萬元。 2017年已建設(shè)完成報廢汽車回收交易中心、監(jiān)銷車間、預(yù)處理車間、大型車輛拆解車間、精細(xì)化拆解車間、自動化倉庫、危廢倉庫、污水處理系統(tǒng)及半封閉鋼結(jié)構(gòu)式車間，辦公用房等。2017年拆解加工運(yùn)營中心已取得太原市環(huán)評、消防驗收。2018年5月通過部門驗收，2019年5月獲得頒發(fā)的備案資質(zhì)證書，是太原市?一家具有報廢汽車回收拆解能力的公司。

? ? ?2019 年底計劃建設(shè)第二期年回收拆解能力達(dá)到4 萬臺報廢汽車的項目，規(guī)劃占地 120畝，計劃總投資 6000 多萬元,計劃建設(shè)目，發(fā)動機(jī)精細(xì)化拆解項目、新能源報廢汽車拆解項目。
? ? ?太原報廢汽車回收拆解加工運(yùn)營中心目前已引進(jìn)自動化拆解報廢汽車設(shè)備 346 臺（套）。日立原裝大型拆解機(jī)，清障車，叉車、牽引車、大型抓鋼機(jī)、剪切機(jī)、鱷魚剪、打包機(jī)、美國原裝進(jìn)口4000馬力破碎線、破碎能力達(dá)到每小時120噸，拆解中心拆解物料、廢鋼、車殼等送入破碎線進(jìn)行破碎，破碎后送入集團(tuán)進(jìn)行深加工。

公司將加快推進(jìn)報廢汽車回收拆解升級改造示范工程建設(shè)，快步建成科技、環(huán)境清潔、資源節(jié)約、管理現(xiàn)代的報廢汽車綠色拆解中心，通過推進(jìn)國家科技支撐計劃項目“汽車綠色拆解與再利用關(guān)鍵技術(shù)與裝備”課題的產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用，提升太原市報廢汽車回收拆解行業(yè)的環(huán)保、資源利用水平，促進(jìn)太原市再生資源回收利用，推動循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。