報(bào)廢汽車零部件回流社會(huì)危害
報(bào)廢汽車重新回流進(jìn)入社會(huì)，危害，由于報(bào)廢車輛本身已不符合道路行駛條件，被再次被改裝后進(jìn)入路面行駛，其車本身性能大變，安全系數(shù)大大降低。報(bào)廢車重流社會(huì)一個(gè)重要途徑就是“非法拼裝”，近年來(lái)，由報(bào)廢汽車總成拼裝上路行駛造成的交通事故時(shí)有發(fā)生，給人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定造成嚴(yán)重危害。有資料顯示，在國(guó)內(nèi)近3年的交通事故中，有13%是因?yàn)槭褂脗瘟雍蛨?bào)廢汽車配件所致，非法拼裝車的安全性能完全得不到，是造成交通事故的主要原因之一。

按照規(guī)定，客車、轎車等封閉車身的車輛將車身砸碎，貨車等梁式結(jié)構(gòu)的車輛將底盤大梁切除，不能修復(fù)，以防報(bào)廢車輛再次出售。解體時(shí)，應(yīng)對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向器、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車架橫梁和前后橋;汽車“五大總成”進(jìn)行破壞性風(fēng)切割處理，報(bào)廢和拆卸保存電子文件;塑料、橡膠、廢鋼等有用的零件被回收，其中廢鋼、廢鐵經(jīng)破壞性處理后直接送往鋼廠處理。

汽車常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬(wàn)至4萬(wàn)公里時(shí)做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的前提下用設(shè)備方法對(duì)車輛的進(jìn)氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清積碳的操作。