由于貨物的標(biāo)準(zhǔn)化和裝卸機(jī)械、運(yùn)輸工具的化和大型化,使集裝箱運(yùn)輸成為一種率的運(yùn)輸方式。
1)裝卸功率高。
2)運(yùn)輸工具利用率高。由于裝卸效率提高,各種運(yùn)輸工具,在港站停留時(shí)間大大縮短,使運(yùn)輸工具每個(gè)航次中航行時(shí)間與航次總時(shí)間的比值明顯增大,大大提高了運(yùn)輸工具的使用率。
3)資金周轉(zhuǎn)率高。由于貨物裝卸效率提高,貨物在港站停留的時(shí)間減少,加上集裝箱貨物在運(yùn)輸過程(特別是長(zhǎng)距離運(yùn)輸)中普遍采用大批量高速的運(yùn)輸組織方式和行政手續(xù)的簡(jiǎn)化,使貨物的運(yùn)達(dá)速度比傳統(tǒng)的零擔(dān)運(yùn)輸明顯縮短。這樣可以縮短買方貨物占用資金的周期。而對(duì)于賣方來說,由于集裝箱貨物交接地點(diǎn)已從港口、車站交接轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)陸地區(qū)以至“門到門”交接,賣方可以在交貨后即可取得運(yùn)輸單據(jù),使結(jié)匯時(shí)間提前。因此對(duì)買賣雙方來講,由于貨物運(yùn)輸而占用的流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)率都有較明顯的提高。
4)節(jié)省包裝運(yùn)雜等的費(fèi)用。由于集裝箱本身是一種具有較高強(qiáng)度的容器,在運(yùn)輸途中可以起到保護(hù)貨物的作用,貨物使用集裝箱運(yùn)輸時(shí),可以簡(jiǎn)化運(yùn)輸包裝,節(jié)省包裝費(fèi)用。在集裝箱運(yùn)輸過程中各港口、車站對(duì)裝卸費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)大都采用優(yōu)惠價(jià)格,加之可以減少運(yùn)輸途中由于換裝而引起的理貨和辦理海關(guān)手續(xù)次數(shù),因而采用集裝箱運(yùn)輸可以減少運(yùn)雜費(fèi)用?！　?
5)提高庫場(chǎng)使用率。由于集裝箱的強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于貨物運(yùn)輸包裝的強(qiáng)度,集裝箱貨物在庫場(chǎng)中堆碼時(shí),多可達(dá)四層,因而可以大大減少貨物堆碼占用的面積,提高庫場(chǎng)利用率。

優(yōu)點(diǎn)
1、貨物運(yùn)輸安全 集裝箱運(yùn)輸大大減少了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式中人力裝卸、搬運(yùn)的次數(shù)，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運(yùn)事故，減少經(jīng)濟(jì)損失。
2、節(jié)省貨物包裝材料 使用集裝箱運(yùn)輸，可以簡(jiǎn)化或不用運(yùn)輸包裝，節(jié)省包裝材料和費(fèi)用，降低商品的成本。
3、簡(jiǎn)化貨運(yùn)作業(yè)手續(xù) 貨物采用集裝箱運(yùn)輸后，以箱作為貨物的運(yùn)輸單元，減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化了貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。
4、提高裝卸作業(yè)效率 由于集裝箱的裝卸作業(yè)適于機(jī)械化，其裝卸作業(yè)效率得到了大幅度的提高。同時(shí)，大大縮短了集裝箱的站（港）的停留時(shí)間，加速了車船的周轉(zhuǎn)和貨物的送達(dá)。
5、減少運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本 貨損、貨差大為減少，貨物保險(xiǎn)費(fèi)也隨之下降；開展 “門到門” 運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，可大量節(jié)省倉(cāng)庫的建造費(fèi)用和倉(cāng)庫作業(yè)費(fèi)用等。
6、便于自動(dòng)化管理 集裝箱是一種規(guī)格化貨物運(yùn)輸單元，這就為自動(dòng)化管理創(chuàng)造了便利條件。

國(guó)內(nèi)海運(yùn)集裝箱的主要作用:目前運(yùn)輸領(lǐng)域有空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)三種模式。 空運(yùn)貨物運(yùn)輸時(shí)間比較短，但易燃易爆貨物等不能使用空運(yùn)運(yùn)輸。 陸運(yùn)方式可以運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類很多，但貨物時(shí)間長(zhǎng)。 光是海運(yùn)方式，就可以容納多種貨物，同時(shí)運(yùn)輸時(shí)間也不太長(zhǎng)。

多年來，公司專注于物流運(yùn)輸領(lǐng)域，經(jīng)營(yíng)范圍包括港口集裝箱運(yùn)輸和代理報(bào)關(guān)報(bào)檢服務(wù)。目前，公司的物流客戶和業(yè)務(wù)范圍涵蓋廣東省及周邊地區(qū)的運(yùn)輸。公司擁有標(biāo)準(zhǔn)化的管理團(tuán)隊(duì)，采用現(xiàn)代化的企業(yè)管理系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)信息管理平臺(tái)。所有車輛都配備了GPS定位和跟蹤系統(tǒng)，確保實(shí)時(shí)、快速、安全，并為客戶提供的服務(wù)。

集裝箱運(yùn)輸拖車的好處：
1、用于各種集裝箱的運(yùn)輸。能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。
2、使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫卸貨，中途更換車、船時(shí)，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。
3、可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。
4、便于貨物的裝滿和卸空，滿足客戶的個(gè)性化需求。根據(jù)客戶需要工裝，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。

集裝箱初只是簡(jiǎn)單的交通工具，但人們發(fā)現(xiàn)它們也適合生活。集裝箱房屋作為一種生活方式，似乎既有全球性的，也有地方性的，既有暫時(shí)性的，又有有限性的，還有無限性的。廢舊容器的回收再利用，使原有的高碳鋼板材料得到充分利用，減少了煉鋼造成的大量重復(fù)污染，減少了二氧化碳排放。就成本而言，即使與裝配式房屋相比，集裝箱房屋仍然有其自身的優(yōu)勢(shì)。