系統(tǒng)進(jìn)行視頻車(chē)輛檢測(cè)，需要具備很高的處理速度并采用的算法，在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無(wú)法正確檢測(cè)到行駛速度較快的車(chē)輛，同時(shí)也難以在有利于識(shí)別的位置開(kāi)始識(shí)別處理，影響系統(tǒng)識(shí)別率。因此，將視頻車(chē)輛檢測(cè)與牌照自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。

當(dāng)車(chē)輛接近出入口的時(shí)候，車(chē)輛檢測(cè)器會(huì)自動(dòng)感應(yīng)到車(chē)輛的到來(lái)，然后觸發(fā)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)進(jìn)行圖像抓拍，然后將抓拍的圖像發(fā)送到數(shù)據(jù)處理服務(wù)器，安裝在數(shù)據(jù)服務(wù)器上的車(chē)牌識(shí)別軟件對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將車(chē)牌中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，然后組成車(chē)牌號(hào)碼保存下來(lái)，圖像和車(chē)牌號(hào)碼均保存在數(shù)據(jù)處理服務(wù)器上。

采用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)識(shí)別車(chē)牌的流程通常都包括車(chē)輛圖像采集，車(chē)牌定位，字符分割，光學(xué)字符識(shí)別，輸出識(shí)別結(jié)果5個(gè)步驟。車(chē)輛圖像的采集方式?jīng)Q定了車(chē)牌識(shí)別的技術(shù)路線(xiàn)。目前國(guó)際ITS通行的兩條主流技術(shù)路線(xiàn)是自然光和紅外光圖像采集識(shí)別。自然光和紅外光不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生不良的心理影響，也不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生新的電子污染，屬于綠色環(huán)保技術(shù)。

將的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車(chē)輛的牌照并查詢(xún)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車(chē)輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門(mén)或欄桿機(jī)讓其通過(guò)，對(duì)于其它車(chē)輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝唬ㄈ畿娛鹿芾韰^(qū)、保密單位、保護(hù)單位等）、路橋收費(fèi)卡口、住宅區(qū)等。

車(chē)牌管理系統(tǒng)還有車(chē)位引導(dǎo)的功能，車(chē)主可以通過(guò)引導(dǎo)屏幕，了解停車(chē)場(chǎng)車(chē)位情況，方便停車(chē)。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用現(xiàn)代管理方法，對(duì)車(chē)輛和人員科學(xué)管理，減少了停車(chē)排隊(duì)擁堵現(xiàn)象，提高車(chē)輛管理的安全性。

當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入采用智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)攝像機(jī)快速進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別并自動(dòng)拍照，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬起擋桿放行，無(wú)需刷卡取卡；出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，通過(guò)和系統(tǒng)白名單比對(duì)，如果是固定車(chē)輛，道閘自動(dòng)抬桿放行，如果是臨時(shí)車(chē)輛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用，繳費(fèi)后抬桿放行。