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未來，在以“從戰(zhàn)略增長到能力增長”的戰(zhàn)略指導下，分銷戰(zhàn)略將以提升“雙能力建設工程”為中心，實現(xiàn)從規(guī)劃型增長向質(zhì)量型增長的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，加大扶持經(jīng)銷商的力度，繼續(xù)引導形象店建設提升品牌形象，建立廠商之間的長期戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，實現(xiàn)網(wǎng)絡能力的整體升級，致力打造中國具競爭力的汽車分銷網(wǎng)絡，歐曼將與所有經(jīng)銷商精誠合作，共贏未來。
效率
卸料速度快：流化床設計合理、氣力輸送系統(tǒng)空壓機與柴油機匹配，管路系統(tǒng)設計，結(jié)構(gòu)緊湊，阻力小，卸料速度快，每分鐘卸料量≥1.2t;
：采用大扭矩發(fā)動機，運用歐洲技術(shù)對牽引車進行優(yōu)化匹配，使輸出扭矩大，動力強勁，起步快，加速快，車輛運行速度快，運行;
不誤工：整車質(zhì)量高，使用壽命長;采用設計的柴油機為動力，大排量擺桿式空壓機，節(jié)能可靠、不誤工。
更省油
采用電控高壓共軌系統(tǒng)發(fā)動機，通過智能ECU對整車運行狀況進行系統(tǒng)分析管理，可根據(jù)路面狀況及載重狀況智能控制燃油噴射，實時保持整車充足動力，大限度降低發(fā)動機油耗，擴大低油耗區(qū)域，油耗低;
采用歐洲技術(shù)對底盤進行優(yōu)化匹配，傳動效率提高5%，有效降低油耗;
車身在經(jīng)過風洞試驗的基礎(chǔ)上，大限度減少迎風面積，降低風阻系數(shù)，有效降低油耗;
綜合以上性能，整車比同類產(chǎn)品限定條件下省油5%—10%。
