操作維護簡便：采用人性化設(shè)計理念，操作界面簡潔直觀，易于操作人員掌握和操作。同時，設(shè)備的模塊化設(shè)計使得維護工作更加便捷，可快速進(jìn)行部件更換或維修，減少停機時間，降低維修成本。

燃料電池汽車：為氫燃料電池乘用車、公交車、貨車等提供動力，通過電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流和熱能驅(qū)動電動機前進(jìn)，具有溫室氣體排放低、燃料加注時間短、續(xù)航里程高等優(yōu)點。船舶：可應(yīng)用于船舶動力，推動內(nèi)河和沿海船運電氣化，有助于實現(xiàn)海運的脫碳目標(biāo)。

供暖、制冷和供電：利用氫燃料電池為住宅、商業(yè)和公共設(shè)施提供冷、熱、電三聯(lián)供，實現(xiàn)舒適且節(jié)能的能源供應(yīng)，減少對傳統(tǒng)化石能源的依賴，降低碳排放。

氫能重卡干線運輸國內(nèi)首條規(guī)模化氫能重卡干線運輸示范線在滬渝高速武漢至宜昌段投入商業(yè)運營。湖北安捷楚道供應(yīng)鏈公司的 30 多臺氫能源重卡往返其間，每輛車加氫十分鐘左右，續(xù)航可達(dá) 300 公里左右，投運近一個月已完成訂單 700 余單，日均運送貨物約 450 噸，總里程超 10 萬公里。

氫能重卡跨區(qū)域運輸宇通 49 噸氫燃料重卡從北京市大興區(qū)出發(fā)到達(dá)上海市青浦區(qū)，成功穿越 1500 公里的全國長氫能走廊。羚牛氫能與海珀特合作研發(fā)的 18 噸氫能物流車跨越京、津、冀、魯、蘇、浙六大省市，構(gòu)建了連接北京至長三角地區(qū)的氫能高速走廊。

氫能巴士通勤應(yīng)用3氫能燃料通勤巴士在北京海淀區(qū)西二旗、朝陽區(qū)望京等多個區(qū)域投入早晚通勤場景。這些氫能巴士噪音小，空氣清新，乘坐舒適，已經(jīng)在京安全運營 50 萬公里。