碳?xì)浠衔铮℉C）產(chǎn)生原因：在低溫條件下，燃燒室內(nèi)的溫度和壓力較低，火焰?zhèn)鞑ニ俣葴p慢，燃燒過(guò)程不穩(wěn)定，可能會(huì)使部分天然氣和氫氣未能完全燃燒就排出燃燒室，其中未燃燒的天然氣中的碳?xì)浠衔锞蜁?huì)成為有害物質(zhì)排放出來(lái)。此外，低溫還可能影響燃燒器的霧化效果和燃料的蒸發(fā)過(guò)程，進(jìn)一步導(dǎo)致燃燒不完全，增加碳?xì)浠衔锏呐欧拧?br/>
碳煙顆粒產(chǎn)生原因：低溫下燃燒不充分，天然氣中的碳元素不能完全氧化成二氧化碳，就會(huì)形成碳煙顆粒。特別是當(dāng)摻氫比例較低，天然氣成分相對(duì)較多時(shí)，更容易出現(xiàn)這種情況。此外，低溫可能導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的氣流組織不均勻，局部缺氧區(qū)域的燃料更容易發(fā)生熱解和聚合反應(yīng)，生成碳煙顆粒。


管理與操作規(guī)范制定嚴(yán)格制度：建立完善的氫氣存儲(chǔ)安全管理制度，明確工作人員的職責(zé)和操作流程，規(guī)范氫氣存儲(chǔ)、搬運(yùn)、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)的操作。加強(qiáng)對(duì)工作人員的安全培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)和操作技能，確保嚴(yán)格按照制度和規(guī)范進(jìn)行操作。

粘度減小：溫度升高會(huì)使混合氣體的粘度減小，氣體流動(dòng)時(shí)的內(nèi)摩擦力降低，流動(dòng)阻力變小，有利于氣體在管道內(nèi)的輸送，在一定程度上可提高管道的輸送能力。對(duì)管道影響方面低溫環(huán)境材料變脆：低溫會(huì)使管道材料的韌性降低，脆性增加，尤其是在有氫氣存在的情況下，氫脆現(xiàn)象可能會(huì)更加明顯。這會(huì)增加管道發(fā)生破裂等事故的風(fēng)險(xiǎn)。


這會(huì)導(dǎo)致氣體在管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)的阻力增大，增加輸送能耗，降低管道的輸送能力。高溫環(huán)境氣體膨脹：高溫使混合氣體體積膨脹，密度減小。在一定的管道容積內(nèi)，氣體膨脹可能會(huì)導(dǎo)致管道內(nèi)壓力升高，如果管道的耐壓能力不足，可能會(huì)存在安全隱患。


這會(huì)提高燃?xì)鈸綒淙紵臍錃夤?yīng)成本，限制其應(yīng)用范圍，一般適用于距離氫氣生產(chǎn)地較近或氫氣需求量較小的燃?xì)鈸綒漤?xiàng)目。安全性方面：槽車在運(yùn)輸過(guò)程中面臨道路交通事故、氫氣泄漏等風(fēng)險(xiǎn)。特別是高壓氣態(tài)氫槽車和低溫液態(tài)氫槽車，一旦發(fā)生事故，后果較為嚴(yán)重。