盾構(gòu)機(jī)用柔性膠管，包括膠管本體，其特征在于：膠管本體包括柔性的耐磨管層，耐磨管層的圓周表面敷設(shè)內(nèi)層簾子布，膠管本體兩端分別通過(guò)內(nèi)層簾子布包繞固定一個(gè)法蘭套，每個(gè)所述法蘭套的表面均焊接有防脫鋼圈筋；內(nèi)層簾子布的軸向兩端圓周表面分別連接一個(gè)活動(dòng)法蘭，表面貼合設(shè)置外層簾子布；所述外層簾子布的兩端分別設(shè)置封口綁扎鋼絲和止口膠布，法蘭套的外端與耐磨管層的端面齊平，并在法蘭套與耐磨管層的端面設(shè)置法蘭硬膠面。

盾構(gòu)機(jī)軟管在隧洞施工中，盾構(gòu)機(jī)技術(shù)由于其施工進(jìn)度快、安全性好等優(yōu)點(diǎn)，正被廣泛應(yīng)用。泥水式盾構(gòu)機(jī)由幾個(gè)相連接的作業(yè)平臺(tái)組成，各司不同職能，同步向前推進(jìn)。個(gè)平臺(tái)采挖的渣土，通過(guò)管道由后面的平臺(tái)輸出洞外。位于兩平臺(tái)之間的輸送管道，一般為I條長(zhǎng)約8-10米的柔性橡膠管，作業(yè)過(guò)程呈彎曲狀態(tài)。由于這種柔性膠管在作業(yè)過(guò)程中，中點(diǎn)部位接觸地面，被工作平臺(tái)沿地面拖曳前行，膠管外覆層與粗糙的工地地面摩擦，容易產(chǎn)生破損；進(jìn)而自外而內(nèi)破壞整個(gè)膠管。同時(shí)，這種柔性膠管的內(nèi)襯層在輸導(dǎo)大顆粒硬質(zhì)渣土?xí)r，極易磨損。所以，目前在我國(guó)國(guó)內(nèi)與盾構(gòu)機(jī)配套的這類膠管，多由國(guó)外進(jìn)口，價(jià)格昂貴，但使用壽命并不長(zhǎng)，而在隧洞狹小的空間里，更換膠管往往費(fèi)工費(fèi)時(shí)，貽誤工程進(jìn)度。

盾構(gòu)機(jī)橡膠管實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，其特征在于:該輸送膠管包括管道本體和位于管道本體兩端的帶連接件的法蘭，該管道本體的下垂部位通過(guò)抱箍固定在帶萬(wàn)向輪的平板車上；管道本體由內(nèi)而外依次包括內(nèi)襯層、增強(qiáng)層和外覆層；內(nèi)襯層包括高強(qiáng)度耐磨膠料和一組粘貼于其內(nèi)表面的耐磨陶瓷片。本實(shí)用新型中，增強(qiáng)層包括纖維簾布增強(qiáng)層和包被于其中的金屬螺旋線增強(qiáng)層；金屬螺旋線層的金屬螺旋線填充在膠料中。增強(qiáng)層包括纖三個(gè)維簾布增強(qiáng)層和包被于其中的兩個(gè)金屬螺旋線增強(qiáng)層金屬螺旋線的表面涂有膠粘劑，金屬螺旋線通過(guò)硫化與膠料牢固粘合。