高處作業(yè)審批程序
進(jìn)行登高作業(yè)時(shí)有專人監(jiān)護(hù)且取得高處作業(yè)審批表和高處作業(yè)票方可作業(yè)，嚴(yán)禁無票作業(yè)。審批包括以下內(nèi)容：
1、應(yīng)赴現(xiàn)場檢查確認(rèn)安全防護(hù)措施（安全帶、安全帽、防護(hù)欄等）；
2、應(yīng)查看是否配備監(jiān)護(hù)人員、現(xiàn)場管理人員，查驗(yàn)作業(yè)人員是否經(jīng)過培訓(xùn)并考核合格取得相應(yīng)證書；
3、應(yīng)檢查現(xiàn)場是否按照規(guī)定穿戴勞保用品，作業(yè)前要檢查，作業(yè)中應(yīng)正確使用防墜落用品與登高器具、設(shè)備。
4、應(yīng)確認(rèn)具備施工條件，方可在高處作業(yè)審批表簽字，發(fā)放高處作業(yè)票，誰簽字誰負(fù)責(zé)。（可上網(wǎng)搜索“高處作業(yè)審批”、“高處作業(yè)票”獲得范本）
高處作業(yè)人員經(jīng)安全教育并考試合格，取得《高處作業(yè)證》。登錄《特種作業(yè)操作證及安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格信息查詢平臺(tái)，可查詢有效性。
從事高處作業(yè)人員心理素質(zhì)方面，應(yīng)符合高空作業(yè)的需求，患有精神病、病及經(jīng)醫(yī)師患有、心臟病等不宜從事高處作業(yè)病癥的人員，不準(zhǔn)參加高處作業(yè)。
高處作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)檢查《高處作業(yè)票》，查勘現(xiàn)場環(huán)境，確認(rèn)安全措施后方可作業(yè)，否則有權(quán)拒絕作業(yè)。

、高空作業(yè)前，應(yīng)組織有關(guān)部門對(duì)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后方可作業(yè)。需要臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全設(shè)施時(shí)，應(yīng)經(jīng)主要負(fù)責(zé)人審批簽字，并組織有關(guān)部門驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可實(shí)施。

為了提高城市路燈維修工作人員的技能水平，促進(jìn)高空作業(yè)安全規(guī)范操作。自2003年起，在城市管理局、市燈光環(huán)境管理中心的大力支持下，城市照明學(xué)會(huì)組織開展“路燈高空作業(yè)維修工”職業(yè)的認(rèn)證考試，并在國內(nèi)照明行業(yè)率先實(shí)行書制度。

、凡從事高空作業(yè)人員應(yīng)接受高空作業(yè)安全知識(shí)的教育。高空作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，上崗前應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行的安全技術(shù)交底。
高空作業(yè)車產(chǎn)品特點(diǎn) ：
1、產(chǎn)品控制系統(tǒng)普遍智能化 ：發(fā)達(dá)國家高空作業(yè)車大量采用電液比例控制和智能控制，各種作業(yè)動(dòng)作均有檢測，可以根據(jù)工作姿態(tài)參數(shù)、安全狀態(tài)參數(shù)、環(huán)境參數(shù)對(duì)作業(yè)姿態(tài)進(jìn)行自動(dòng)控制。高空作業(yè)車根據(jù)實(shí)際作業(yè)狀況，實(shí)現(xiàn)整車自動(dòng)調(diào)平、工作平臺(tái)垂直升降與水平運(yùn)動(dòng)并跨越障礙、自動(dòng)避障、臂架自動(dòng)展開與回收等功能；通過自動(dòng)變速和調(diào)整，當(dāng)工作臂達(dá)到設(shè)備極限點(diǎn)前，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)減速，并在極限位置自動(dòng)停止；控制系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)高空作業(yè)車支腿跨距變化自動(dòng)確定工作范圍等。產(chǎn)品控制系統(tǒng)集成化程度高，所有動(dòng)作均通過兩至三個(gè)操縱桿（手柄）操作，簡化了操作程序，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了安全性、可靠性；
2、安全控制裝置 ：發(fā)達(dá)國家高空作業(yè)車，尤其是作業(yè)高度較高的高空作業(yè)車，對(duì)產(chǎn)品安全性非常重視，普遍設(shè)置了安全可靠的安全控制裝置。這些安全控制裝置包括：支腿壓力控制系統(tǒng)，上下車動(dòng)作互鎖系統(tǒng)、工作臂極限位置限制系統(tǒng)、工作平臺(tái)過載保護(hù)系統(tǒng)、高電壓報(bào)警系統(tǒng)等。這些安全控制裝置的設(shè)置，地了設(shè)備及操作人員的安全；
3、采用高強(qiáng)度材料和輕質(zhì)合金材料 ：高空作業(yè)車工作臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，選用高強(qiáng)度和輕質(zhì)合金材料，工作臂截面小，一些非受力件或受力較小的部件采用鋁合金輕質(zhì)材料，有效降低了整車質(zhì)量，提高了底盤的機(jī)動(dòng)性能，通常相同的作業(yè)高度，國外高空作業(yè)車與國內(nèi)產(chǎn)品相比，比較輕盈靈活；
4、產(chǎn)品質(zhì)量水平高 ：國外高空作業(yè)車行業(yè)由于經(jīng)歷近一個(gè)世紀(jì)的技術(shù)儲(chǔ)備和生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)的積累，生產(chǎn)制造工藝，早期故障率低，產(chǎn)品質(zhì)量水平高；
高空作業(yè)車（國際上統(tǒng)稱為移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)，包括自行式、車載式和蜘蛛式產(chǎn)品）在發(fā)達(dá)國家和地區(qū)發(fā)展起步較早，20 世紀(jì)二十年始研制，經(jīng)過近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，西方發(fā)達(dá)國家高空作業(yè)車呈現(xiàn)出產(chǎn)品綜合技術(shù)水平高，作業(yè)高度大，規(guī)格品種、結(jié)構(gòu)型式多樣、功能豐富等特點(diǎn)，總體上看，發(fā)達(dá)國家高空作業(yè)車行業(yè)技術(shù)和市場均已比較成熟，典型產(chǎn)品具有高空作業(yè)、搶險(xiǎn)、救援等功能，作業(yè)平臺(tái)大載荷可達(dá)500Kg，大作業(yè)高度已達(dá)120多米，具有多種安全保護(hù)措施，適應(yīng)在各種場地作業(yè)。作為高空作業(yè)平臺(tái)，高空作業(yè)車由于其能顯著提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度和安全事故率，在西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家已成為裝備制造業(yè)中的重要施工設(shè)備。