鐵路AB樁鋼筋混凝土水泥材質C30

值得注意的是，松滋站的位置可能會發(fā)生改變。有網(wǎng)友根據(jù)定測點位推測，松滋站或許會遷移到街河市附近設松滋南站。這一變化雖然目前還無法做出明確判斷，但無疑將為湖北高鐵網(wǎng)絡帶來新的變化。

鐵路線路安全保護區(qū)A型樁，又稱A樁，采用混凝土材質，有嚴格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“鐵路線路安全保護區(qū)”，背面刻鐵路徽，埋地400mm。湖北荊門鐵路AB樁鋼筋混凝土水泥材質C30保護區(qū)AB樁。

鐵路線路安全保護區(qū)B型樁，又稱B樁，采用鋼筋砼板制作，B樁由牌面和2根立柱組成，牌面尺寸為1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“鐵路線路安全保護區(qū)”，背面印“根據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》設立”。

鐵路AB樁是根據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》設計，適用于鐵路線路兩側安全保護去邊界的標示。

鐵路保護區(qū)AB樁材料：灰號為C30的水泥，樁體內部由ф6.0mm螺紋鋼三橫四豎捆綁結構，采用鋼板模具澆筑而成，樁體表面涂有戶外白色防水涂料，字體噴紅色涂料。

鐵路保護區(qū)AB樁工藝：制作磨具→制作混凝土→成型→噴字→檢驗→打包城際鐵路ab樁性能要求：

1、硬度要求。一定的表面硬度防止鉆孔上表面毛刺,但太硬會磨損鉆頭；

2、本身成分不含樹脂,否則鉆孔時將膩污孔;

3、要求導熱系數(shù)大,能迅速將鉆孔時產(chǎn)生的熱量帶走,降低鉆頭的溫度;（保定聚興水泥制品廠可定做）

4、要有一定的剛性防止提鉆時板材顫動,又要有一定彈性,當鉆頭下鉆接觸的瞬間立即變形,使鉆頭地對準被鉆孔的位置,鉆孔位置。

5、厚度與公差要求。不平整的表面將對鉆孔造成影響。

更令人振奮的是，荊松聯(lián)絡線的建設已經(jīng)呼之欲出。這條聯(lián)絡線不僅將實現(xiàn)呼南高鐵雙通道的設想，更將加速湖北多通路南下高鐵目標的實現(xiàn)。隨著荊荊高鐵、襄荊高鐵以及宜常高鐵的建設，湖北高鐵網(wǎng)絡將日益完善，為湖北經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的活力。