礦用猴車抱索器產(chǎn)品介紹：

猴車正式全稱為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山輔助運(yùn)輸工人。猴車配件將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間，減輕礦工上下井的體能消耗。

煤礦固定抱索器架空乘人裝置（以下簡稱乘人裝置）是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，是煤礦斜井和平巷運(yùn)送人員上下的工具。

煤礦固定抱索器架空乘人裝置循環(huán)式兩邊，乘人不能靜態(tài)上下車，不可摘掛
? ?煤礦活動(dòng)抱索器架空乘人裝置循環(huán)式兩邊，乘人能靜態(tài)上下車，可摘掛
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? ? 猴車抱索器分類：1，按鋼絲繩直徑分：直徑16-20，直徑20-24，直徑24-28。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 2，按結(jié)構(gòu)分：帶連桿，不帶連桿。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?3，按用途分：固定抱索器（G型），活動(dòng)式抱索器（H型），可摘掛式抱索器（K型）

礦用活動(dòng)式抱索器介紹
　　
　　活動(dòng)式抱索器主抱體采取沖壓焊接工藝，產(chǎn)品剛性好，摩擦襯墊采取防靜電阻燃橡膠材料制作，可更換襯塊，摩擦系數(shù)達(dá)到0.2。主抱體上安裝4套滾動(dòng)軸承，在零速度上下車和拐彎點(diǎn)處實(shí)現(xiàn)安全舒適過渡，主抱體通過吊椅吊環(huán)配合螺栓進(jìn)行聯(lián)接緊固?；顒?dòng)式抱索器適用于坡度小于18°以下的巷道，內(nèi)附軟質(zhì)襯墊以增加磨擦力。采用活動(dòng)抱索器需注意在變坡點(diǎn)及離地較高的斜坡面處嚴(yán)禁上下人，防止人身安全傷害的發(fā)生。

固定抱索器是固定在運(yùn)載索上，抱索器是指在架空索道中連接車斗和牽引索的連接裝置。一般來說，隨著運(yùn)載索的移動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，常用于吊椅、吊箱、拖具等礦山運(yùn)載工具上，固定抱索器起到的作用就是連接牽引索和運(yùn)載工具。確保車斗與牽引索之間自動(dòng)接合和脫離。

? ? ? 固定抱索器的結(jié)構(gòu)原理
　　
　　固定抱索器包括主體，主抱爪固定在主體上，吊椅連桿通過滑動(dòng)軸承裝在主體上，滑動(dòng)軸承通過定位平墊和軸用彈簧擋圈裝在主體上，其特點(diǎn)在于：在主體上裝有鎖緊螺栓，在鎖緊螺栓有鎖緊螺母，鎖緊螺栓前端有彈性頂桿，彈性頂桿前端有剛性頂桿，活動(dòng)抱爪連接在剛性頂桿上，并套在主抱爪上。

常用的規(guī)格有鋼絲繩：φ16-20 φ22-24 φ26-28 φ28-32

礦用架空乘人裝置猴車固定抱索器

固定抱索器，抱索器主體的頭部設(shè)有鉗口，尾部設(shè)有吊椅套桿，其特征在于：抱索器主體上裝有活動(dòng)抱塊，活動(dòng)抱塊與抱索器主體的鉗口形成卡鉗，與活動(dòng)抱塊及型和絲堵與頂緊螺栓9配套安裝緊鋼絲繩。固定抱索器，其中間設(shè)有固定套，主體尾部設(shè)有吊椅套桿，其特征在于：在主體可在鋼絲繩上相對(duì)旋轉(zhuǎn)，與吊椅連接把始終保持垂直。通過固定抱索器和可摘掛吊椅配合使用，達(dá)到了摘下吊椅可進(jìn)行軌道運(yùn)輸?shù)哪康?，?dāng)摘下吊椅時(shí)，由于可旋轉(zhuǎn)固定抱索器與吊椅連接把配合使用，吊椅連接把是上有合適的配重，從而使抱索器不會(huì)隨著鋼絲繩翻轉(zhuǎn)。

架空乘人裝置猴車抱索器

猴車報(bào)索器按工藝流程可分為鍛造和沖壓焊接
按適應(yīng)鋼絲繩直徑分為三大類：Φ16-20 Φ20-24 ? Φ24-28；

按結(jié)構(gòu)分為帶連桿和不帶連桿兩種，

按用途可分為固定抱索器、活動(dòng)式抱索器、可摘掛式抱索器三種