平度到赤峰客車直達(dá)

本著一票到底、嚴(yán)防上當(dāng)受騙、請(qǐng)上車購(gòu)票、以服務(wù)求生存、以信譽(yù)求發(fā)展。
不求十人坐一次、但求一人坐十次。
每班車次全程高速、途中不丟客、不加價(jià)、路途如有損乘客利益、
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【相信黃牛、拉客、以免上當(dāng)受騙】
我們本著誠(chéng)信：文明：讓您滿意的服務(wù)宗旨：使您的旅途更加愉快

豪華臥鋪，超大行禮箱，承接小件托運(yùn)，團(tuán)體包車

始發(fā)站：平度

發(fā)車時(shí)間：09:30經(jīng)過：

終點(diǎn)站：長(zhǎng)途車站

【請(qǐng)勿相信黃牛、拉客、以免上當(dāng)受騙】

長(zhǎng)途路線：平度----赤峰

乘坐地址：平度客運(yùn)中心站

竭誠(chéng)歡迎新老客戶來(lái)電!

：電話客車聯(lián)系

承接團(tuán)體和零散包車業(yè)務(wù)

承接貨運(yùn)今走明到

   旅客辦理1、當(dāng)次客運(yùn)班車開車時(shí)間2小時(shí)前辦理，按票面金額10%計(jì)收，不足0.5元按0.5元計(jì)收。

8、旅客遺失客票，應(yīng)另行購(gòu)票乘車。9、兒童乘車應(yīng)有成人旅客攜帶。：（一）旅客因自身原因不能按票面日期、車次乘車時(shí)，可作處理，按規(guī)定核收費(fèi)。2、當(dāng)次客運(yùn)班車開車前2小時(shí)以內(nèi)辦理，按票面金額的20%計(jì)收費(fèi)，不足1元按1元計(jì)收。

3、旅客應(yīng)當(dāng)在班車規(guī)定開車時(shí)間前辦理，班車開車后不辦理。4、車上發(fā)售的客票、改乘的客票以及票面不完整的客票不辦理。5、（聯(lián)網(wǎng)）客票代售處售出的客票發(fā)生退、簽票的，應(yīng)到上述客運(yùn)站辦理退簽票手續(xù)。

四、旅客隨身攜帶物品、行包1、旅客隨身攜帶乘車的物品，每一張全價(jià)票（含殘廢票）免費(fèi)攜帶10千克，每一張半價(jià)票免費(fèi)攜帶5千克；體積不能超過0.02立方米，長(zhǎng)度不能超過1.8米，并以能放置本人座位下或客車行李倉(cāng)為限。

6、請(qǐng)旅客在辦理完手續(xù)后向工作人員索要手續(xù)費(fèi)憑證。（二）由于客運(yùn)站或承運(yùn)人的責(zé)任造成延誤發(fā)車或脫班，旅客可根據(jù)需要改乘其它班次或者，免收費(fèi)。超過規(guī)定時(shí)，其超過部分按行包收費(fèi)。

2、旅客隨身攜帶的任何行包單件重量不得超過30千克，體積不得超過0.12立方米（超過部分按行包托運(yùn)規(guī)定受理）。旅客隨身行包要求包裝嚴(yán)密、捆扎牢固、標(biāo)志明顯、適宜裝卸，所帶行包經(jīng)車站安全檢查后方能上車。

41乘務(wù)組的主要任務(wù):旅客上下車及旅途中的,及時(shí)為旅客安排坐席,鋪位,列車內(nèi)整潔、衛(wèi)生、車內(nèi)秩序,做好服務(wù)工作,行李、包裹地到達(dá)目的地,充分車內(nèi)旅客及行包密度,去向,及時(shí)辦理客流信息傳報(bào),正確執(zhí)行規(guī)章制度,鐵路正當(dāng)收入,做好餐飲供應(yīng)及文化服務(wù)工作,充分發(fā)揮列車各種設(shè)備的力效,愛護(hù)車輛設(shè)備35、客流調(diào)查有綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查和專題調(diào)查等多種。20、客運(yùn)站的分類:1.按基本用途劃分:長(zhǎng)途旅客車站、短途旅客車站、旅游旅客車站、國(guó)境(口岸)站。

2.按客運(yùn)量:特等站、一等站、二等站、三等以下客運(yùn)站通常為客貨混合站12旅客列車車底周轉(zhuǎn)時(shí)間:是從次由配屬站發(fā)出之時(shí)起至下一次再由配屬站發(fā)出之時(shí)止所經(jīng)過的全部時(shí)間。2我國(guó)的客運(yùn)交通主要由鐵路、水路、公路和組成

此外，越來(lái)越多的旅客開始注重清潔衛(wèi)生、駕駛員素質(zhì)等細(xì)節(jié)，而很多車輛考核人和駕乘人員仍不重視車容車貌和車內(nèi)設(shè)施。比如：沒有定期清洗椅套的習(xí)慣，旅客暈吐后不能做到及時(shí)更換；車載電視、播音系統(tǒng)出現(xiàn)故障，不能做到及時(shí)修復(fù)；駕駛員語(yǔ)言粗俗，不顧及旅客感受……這些事情看起來(lái)都不算什么大問題，但不能滿足旅客的合理化需求，勢(shì)必被市場(chǎng)所淘汰。
前面談及的兩個(gè)方面，作為超長(zhǎng)客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者，我們應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識(shí)到：外出務(wù)工人員是我們的服務(wù)對(duì)象，然而，駕乘人員曾經(jīng)隨心所欲的行為習(xí)慣，給很多乘客在心理上造成了乘車陰影。我們眼下只有真心對(duì)待旅客，從服務(wù)態(tài)度做起，逐漸挽回旅客對(duì)我們的信任和支持，方能贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)腳跟，否則，做再多的宣傳都是徒勞的。