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膠州到通化客車長途車回家班車

更新時間:2025-09-21 [舉報]


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  而內(nèi)部因素則包括市場分散(客車制造門檻低,且有地方隱形保護,優(yōu)勢企業(yè)難以外省市場);無核心技術(shù)(客車制造零部件大量采購,無核心技術(shù)支持,市場同質(zhì)化競爭嚴重,產(chǎn)品幾乎沒有溢價);轉(zhuǎn)型升級慢(在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢下,客車產(chǎn)業(yè)處于能源向新能源快速轉(zhuǎn)換的新階段。


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