泵車軟管業(yè)內(nèi)又稱砼泵橡膠管、軟管或膠管，適用于混凝土布料機(jī)末端輸送、混凝土地泵車末端 車載泵末端 輸送。我公司根據(jù)用戶需求先后設(shè)計(jì)生產(chǎn)了125型3米軟管，150型3米軟管、125型2米軟管，150型2米軟管，及規(guī)格內(nèi)2層鋼絲軟管3層鋼絲軟管四層鋼絲軟管

砼泵膠管（軟管），打樁機(jī)膠管（軟管）、砂漿泵膠管（軟管），噴砂泵膠管（軟管），拖泵輸送管膠管（軟管），本公司生產(chǎn)的混凝土泵車端部橡膠輸送系列軟管,適用于建筑工程機(jī)械泵車混凝土輸送時(shí)端部連接,能靈活地變動(dòng)澆灌位置,小范圍的混凝土攤鋪，可由人工擺動(dòng)橡膠軟管來完成，具有環(huán)保,耐高壓,高耐磨,經(jīng)久、耐用等特點(diǎn)，一般工作溫度-40 85。

混凝土泵車端部橡膠輸送軟管 使用注意 一、混凝土泵車端部橡膠輸送軟管，使用壓力技術(shù)參數(shù)敬請用戶：
125A普通型 使用壓力不得超過4MPa、彎曲半徑不小于1M、正常使用時(shí)每根不低于10000立方混凝土的輸送能力。 二、150A普通型 使用壓力不得超過3.5MPa、彎曲半徑不小于1M、正常使用時(shí)每根不低于10000立方混凝土的輸送能力。 三、125AB高壓鋼簾使用壓力不得超過10MPa、彎曲半徑不小于1M、正常使用時(shí)每根不低于12000立方混凝土的輸送能力。 四、150AB高壓鋼簾使用壓力不得超過9.5MPa、彎曲半徑不小于1M、正常使用時(shí)每根不低于12000立方混凝土的輸送能力。

砼泵膠管（軟管）砂漿泵膠管（軟管）使用時(shí)應(yīng)做好操作人員規(guī)范工作，不具備規(guī)范操作者不得上崗，連接端部時(shí)要防止管卡沒有卡緊、密封圈損壞及未加密封圈，接管時(shí)未用同型號直徑管口鋼管、普通軟管及現(xiàn)代型軟管只能作端部出口使用，也不得代替連接彎管和直管使用，擅自使用責(zé)任自負(fù)

四層鋼簾線膠管
1、8mm超厚耐磨層
2、專利技術(shù)防爆四層鋼簾線
3、55MnM沾火處理高錳合金法蘭頭
4、鍍鋅處理外管頭、耐腐蝕、壽命長
泵車膠管：四層鋼簾線膠管
1、7mm耐磨層
2、專利技術(shù)四層鋼簾線
3、45Mn2沾火處理高錳合金法蘭頭
4、適用機(jī)械：混凝土泵車、布料機(jī)
四層鋼簾線加布膠管：出口高壓砼泵軟管
1、8mm超厚耐磨層 2、專利技術(shù)防爆四層鋼簾線加布膠管
3、55MnM沾火處理高錳合金法蘭頭
4、鍍鋅處理外管頭、耐腐蝕、壽命長

適用于建筑工程機(jī)械泵車混凝土輸送時(shí)端部連接,能靈活地變動(dòng)澆灌位置,小范圍的混垂凝土攤鋪，可由人工擺動(dòng)橡膠軟管來完成，具有環(huán)保,耐高壓,高耐磨,經(jīng)久耐用、柔韌性好等特點(diǎn)，一般工作溫度-40℃～ 85℃。 混凝土泵車端部橡膠輸送軟管 1.在混凝土泵管送過程中，隨著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來回移動(dòng)，這不僅損耗了泵送壓力，而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態(tài)，可導(dǎo)致管卡及膠圈過早受損，水泥漿溢出，因此對泵加以固定. 2.泵送作業(yè)中，料斗中的混凝土平面應(yīng)保持在攪拌軸軸線以上.料斗格網(wǎng)上不得堆滿混凝土，應(yīng)控制供料流量，超料徑的骨料及異物，不得隨意移動(dòng)格網(wǎng).當(dāng)進(jìn)入料斗的混凝土有離析現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停泵，待攪拌均勻后再泵送.當(dāng)骨料分離嚴(yán)重，料斗內(nèi)灰漿明顯不足時(shí)，應(yīng)剔除部分骨料，另加砂漿重新攪拌. 3.泵送混凝土應(yīng)連續(xù)作業(yè);當(dāng)因供料中斷被迫暫停時(shí)，停機(jī)時(shí)間不得超過30min.暫停時(shí)間內(nèi)應(yīng)每隔5～10min(冬季3～5min)作2～3個(gè)沖程反泵—正泵運(yùn)動(dòng)，再次投料泵送前應(yīng)先將料攪拌.當(dāng)停泵時(shí)間超*，應(yīng)排空管道.垂直向上泵送中斷后再次泵送時(shí)，應(yīng)***行反向推送，使分配閥內(nèi)混凝土吸回料斗，經(jīng)攪拌后再正向泵送.