尼龍，加鋼絲的掃刷，雖然鋼絲掃刷能夠使用長(zhǎng)一些，但對(duì)地面的損害也不能忽略，無(wú)論使用什么掃刷其實(shí)效果都差不多，畢竟工程水穩(wěn)清掃車的作業(yè)效果是由吸盤和其他功能部分組成的。我們知道工程水穩(wěn)清掃車掃刷有塑料。

目前裝卸設(shè)備廠家的水平調(diào)平系統(tǒng)主要有兩種：機(jī)械平衡系統(tǒng)和液壓?jiǎn)蜗蚱胶庀到y(tǒng)。 機(jī)械自動(dòng)平衡裝置，控制精度很高，但有自身的問(wèn)題。由于結(jié)構(gòu)方面的原因，機(jī)械結(jié)構(gòu)阻擋了操作者的視野，造價(jià)也很高，實(shí)際使用中經(jīng)常出現(xiàn)故障。原因是油缸為了達(dá)到水平狀態(tài)經(jīng)常被吸空，在油缸中產(chǎn)生氣隙，如果有外力作用，例如在施工作業(yè)中遇到障礙，外力將被施加到整個(gè)設(shè)備上，此時(shí)液壓的緩沖作用卻無(wú)法發(fā)揮作用。 單向液壓平衡裝置已使用很多年了。與機(jī)械平衡裝置相比，單向液壓平衡裝置造價(jià)較低，使用效果也不錯(cuò)，但在功能上有致命缺點(diǎn)。在負(fù)載下降時(shí)，該套裝置不能自動(dòng)控制載物的水平，需要操作者的人工干預(yù)，只有經(jīng)驗(yàn)豐富的操作人員才能勝任此項(xiàng)工作。

系統(tǒng)操作原理: 1,起升/自動(dòng)平衡 當(dāng)起升時(shí)，控制閥換向，油進(jìn)入變幅油缸的下腔，油缸將上腔油送到分流集流閥。分流集流閥根據(jù)預(yù)先設(shè)定值，將所需流量送到傾斜油缸下腔。多余流量泄漏回油箱。當(dāng)變幅油缸起升時(shí)，傾斜油缸隨之動(dòng)作，使料斗在升降過(guò)程中始終保持平衡。 2,下降/自動(dòng)平衡 當(dāng)下降時(shí)，控制閥反向換向，壓力油進(jìn)入分流集流閥和傾斜缸的有桿腔，傾斜油缸回縮。傾斜油缸無(wú)桿腔排出的油也進(jìn)入分流集流閥，與另一路進(jìn)入的油合流，共同進(jìn)入變幅油缸的有桿腔，變幅油缸無(wú)桿腔的油流回油箱。使料斗在下降過(guò)程中始終保持平衡。

下面是正確使用亞歐滑移裝載機(jī)幾條基本原則。 一、切勿讓鏟斗撞擊所要裝載的物料，設(shè)備只有在轉(zhuǎn)向控制桿移動(dòng)小時(shí)才有較大的動(dòng)力。 二、設(shè)備負(fù)荷行駛時(shí)，升降臂應(yīng)降至，以便取得的穩(wěn)定性和可視度。 三、雙手要始終抓住操作桿，在設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)操作人員切勿站立或?qū)⑸眢w伸出至設(shè)備外。 四、請(qǐng)不要急停，急起步或急轉(zhuǎn)設(shè)備，盡量平穩(wěn)的操作。

目前作業(yè)面主要由人工清掃,人工清掃效率低、質(zhì)量差,特別是冬季結(jié)冰、雨季成泥時(shí)清掃難度更大,在清掃運(yùn)輸通道時(shí)人車交叉作業(yè)存在較大安全隱患,由此嚴(yán)重影響下一班泊船的貨物裝卸。 為了解決清掃難題,我們決定用ZL50型裝載機(jī)改裝成清掃機(jī)。

主要參數(shù)：清掃寬度：1.8m,2.5m,3m, 清掃器自重：0.5t,1.5t,1.7t 適用機(jī)型：2-3-5t等各系列大小裝載機(jī) 清掃器適應(yīng)性設(shè)計(jì)：采用高強(qiáng)度鋼板，提高了整機(jī)的可靠性、耐久性；后集料斗設(shè)有新型集料板大大提高了清掃效果。 設(shè)計(jì)有開放式調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)刷鼓更加方便。