膠州到瓦房店客車大巴查詢
【客車汽車網(wǎng)上預(yù)訂】
我們始終秉承“便民、誠信、”的服務(wù)宗旨,始終堅(jiān)持“乘客、服務(wù)至上”的準(zhǔn)則。尊重乘客,理解乘客,一切以乘客的和便捷為要。、全程呵護(hù)、放心托付,您的滿意、我們的追求! 務(wù)至上信義為本的宗旨、使您的旅途更加愉快,。從貴陽回家的朋友聯(lián)系我?本著一票到底、嚴(yán)防上當(dāng)受騙、請上車購票、以服務(wù)求生存、以信譽(yù)求發(fā)展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班車次全程高速、途中不丟客、不加價、路途如有損乘客利益、請馬上聯(lián)系我們、記準(zhǔn)車牌號-24小時經(jīng)查尋屬實(shí)將加倍賠償
【相信黃牛、拉客、以免上當(dāng)受騙】我們本著誠信:文明:讓您滿意的服務(wù)宗旨:使您的旅途更加愉快
1,汽運(yùn)包車、小件托運(yùn),從車到車,快捷
2,杜絕超載、超員、超速等行為
3,運(yùn)輸業(yè)務(wù),行李托運(yùn),托運(yùn)
我們優(yōu)勢:
1,正規(guī)的運(yùn)輸,讓您放心
2,的保安措施,您的乘車,損缺貨物按價賠償
3,從人到車,一對一的專人跟蹤服務(wù)到位
4,天天發(fā)車、準(zhǔn)時、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷、。誠信 誠信 服務(wù)。
為確保旅客乘車,防需止要旅途中出現(xiàn)不愉快的事,就旅客乘車中需要注意的一些常識進(jìn)行宣傳,希望通過我們的宣傳幫助,給大家乘車高高興興出行,平平安安回家。
1、 旅客乘車時嚴(yán)禁攜帶易燃易爆、危險化學(xué)物品、危及人身和財產(chǎn)等危險物品公共場所和進(jìn)站上車。
2、 乘車時,攜帶的行通過“三品”檢測機(jī)檢查。
3、 旅客在乘車前應(yīng)按秩序進(jìn)站乘車。不得從車輛進(jìn)出口進(jìn)站乘車。
4、 當(dāng)旅客在售票窗口購票時請自覺排隊(duì),不要擁擠,以免發(fā)生不必要的。
5、 旅客乘車時不要與駕駛員聊天、講話;不要把頭和手伸出窗外。
6、 不要催促駕駛員開快車。
7、 妥善保管好自己的錢財?shù)任锲?,不能聽信陌生人、代為保管行李、代為購票的言行?/p>
旅客購票、乘車1、身高滿1.1米至1.4米(含1.4米)的兒童應(yīng)購買半價票,成人及身高超過1.40米的兒童乘車購買全價票。2、持全價票的旅客可免費(fèi)攜帶一名1.1米以下(不含1.1米)的兒童乘車;持半價票的旅客供給座位,免費(fèi)兒童不供給座位,當(dāng)要求供給座時或攜帶1.1米以下兒童超過一人時,超過人員應(yīng)購買半價票。
3、因公致殘的憑門頒發(fā)的《傷殘證》購買半價票,享受全價票旅客待遇。4、凡持有證明執(zhí)行防汛、搶險救災(zāi)緊急任務(wù)的人員以及記者、殘廢可購票。5、旅客在購買客票時,應(yīng)向售票員說明所乘坐的班次、日期、站點(diǎn)、時間及客車類型,并對所購車票進(jìn)行核對。
需要躺臥的傷、病旅客,應(yīng)按實(shí)際占用的座位購票。6、旅客持有效客票,按票面的日期和車次檢票乘車,對號入座,一次完畢行程為有效期限。旅客中途終止乘車,客票即行失效。7、對進(jìn)出站時檢查發(fā)現(xiàn)無票或持無效客票的乘車旅客,除辦理補(bǔ)票手續(xù)外,還應(yīng)按票面金額的50%加收滯納金,補(bǔ)票手續(xù)費(fèi):0.5元/張。
三、旅客簽乘、簽乘:旅客購票后,因故不能按票面日期、車次乘車時,須在當(dāng)次班車開車2小時前到17號售票窗口辦理改乘,改乘以1次為限,開車前2小時之內(nèi)不辦理改乘,可作處理,按規(guī)定收取費(fèi)。
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針對我市客運(yùn)市場管理中存在的問題,提出客運(yùn)市場管理的幾點(diǎn)建議。道路路客運(yùn)業(yè)是綜合運(yùn)輸體系中服務(wù)范圍廣、承擔(dān)運(yùn)量大、從業(yè)人員多、包容性和銜接性強(qiáng)的一種旅客運(yùn)輸方式,是市場為開放、社會參與度高、利益關(guān)系為復(fù)雜的服務(wù)型行業(yè)。近年來,道路客運(yùn)業(yè)保持了平穩(wěn)較快發(fā)展的良好勢頭,運(yùn)力結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,服務(wù)水平穩(wěn)步提升。但是整體而言,道路客運(yùn)市場集約化程度低、服務(wù)質(zhì)量不高、經(jīng)營結(jié)構(gòu)不合理、體制機(jī)制性問題,已嚴(yán)重制約道路客運(yùn)業(yè)的健康發(fā)展。表現(xiàn)在:企業(yè)資質(zhì)問題,加盟企業(yè)管理松散;企業(yè)經(jīng)營模式滯后,仍以經(jīng)營為主;市場相對壟斷,缺乏充分的市場競爭;經(jīng)營結(jié)構(gòu)不合理,運(yùn)力資源過剩;運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不高,安全事故依然多發(fā)。新形勢下,改變傳統(tǒng)的道路客運(yùn)管理模式,發(fā)展困境,更好地適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需求,顯得尤為迫切和重要。