此外，氫燃料還可應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域。在第十四屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，中國(guó)航發(fā)集團(tuán)研發(fā)的 燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)，展示了氫燃料在航空領(lǐng)域的應(yīng)用潛力。通過(guò)系列化發(fā)展，該發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)可適用于支線客機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等。

氫氣具有易燃、易爆的特性，其小點(diǎn)火能低，爆炸極限范圍寬，這使得氫燃料在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用過(guò)程中存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。為了保障氫燃料的安全使用，需要制定嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)和措施，包括設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝和維護(hù)，以及人員的培訓(xùn)和操作規(guī)范等。

許多國(guó)家和地區(qū)都制定了鼓勵(lì)氫燃料技術(shù)發(fā)展的政策，加大了研發(fā)投入和補(bǔ)貼力度。歐盟推出了 “歐洲清潔氫聯(lián)盟” 計(jì)劃，旨在到 2030 年實(shí)現(xiàn)歐洲綠氫產(chǎn)能達(dá)到 1000 萬(wàn)噸；中國(guó)也將氫能源納入國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略，出臺(tái)了一系列政策支持氫燃料汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和推廣。這些政策的出臺(tái)，為氫燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力的政策保障和市場(chǎng)空間。