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直達(dá))淄博到駐馬店汽車(chē)大巴網(wǎng)上訂票

更新時(shí)間:2025-09-20 [舉報(bào)]


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  各地情況不盡相同,汽車(chē)客運(yùn)站在轉(zhuǎn)型發(fā)展上不能千篇一律,要因地制宜、因企施策,創(chuàng)新發(fā)展路徑。針對(duì)各地客運(yùn)情況的不同特點(diǎn),拓展站點(diǎn)服務(wù)功能,建設(shè)跟得上時(shí)展的新型客運(yùn)站點(diǎn)。比如,拓展貨運(yùn)物流、、汽車(chē)租賃、文化等服務(wù),擴(kuò)大汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)服務(wù)范圍,造血增收能力;針對(duì)當(dāng)前旅客多元化出行需求,提供便捷化、定制化的客運(yùn)站點(diǎn)服務(wù)。




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發(fā)車(chē)時(shí)間:9:00;13:00;

汽車(chē)類(lèi)型:豪華空調(diào)臥鋪;

車(chē)上配置:空調(diào)、DVD、冷熱飲水機(jī)、衛(wèi)生間、周刊等。

服務(wù)宗旨:誠(chéng)信服務(wù)、顧客、信譽(yù)至上。



汽車(chē)站旅客乘車(chē)注意事項(xiàng):

1、乘坐長(zhǎng)途汽車(chē)須在站臺(tái)依次候車(chē),待車(chē)停穩(wěn)后,先下后上;在道路上搭乘機(jī)動(dòng)車(chē),應(yīng)當(dāng)從車(chē)身右側(cè)上車(chē);不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車(chē)輛。

2、不要在車(chē)行道上或交叉路口處攔車(chē),應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔車(chē)。

3、不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車(chē)、出租車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)和火車(chē)。

4、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中,不要將任何部位伸出車(chē)外,不準(zhǔn)跳車(chē)。

5、車(chē)輛行駛中,不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為。

6、車(chē)輛在高速行駛中,不要在車(chē)內(nèi)或者向車(chē)外拋棄物品,乘坐前排時(shí)應(yīng)系好安全帶。

7、乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí),除駕駛室外,不要乘坐其他任何部位。

8、乘坐大型客車(chē)時(shí),上車(chē)后一定要先確認(rèn)門(mén)和槌的存放地方。






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 考慮到全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的情況千差萬(wàn)別,鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)要靈活多樣,采用適宜的建設(shè)。主要有如下兩種建設(shè)。

1、“前客運(yùn)站、后交管站”。對(duì)設(shè)有交管站、有條件進(jìn)行站站合一改造的辦公設(shè)施和場(chǎng)地,設(shè)置停車(chē)場(chǎng)、候車(chē)室、旅客換洗室、汽車(chē)檢驗(yàn)臺(tái)等設(shè)施以及必要的安全消防設(shè)施,改擴(kuò)建成“前客運(yùn)站、后交管站”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站。采用“前客運(yùn)站、后交管站”有利于從源頭上加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng),并為將來(lái)交通稅費(fèi)改革的人員分流等創(chuàng)造良好條件。鹿寨縣的中渡、四排、導(dǎo)江三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站,建議因地制宜,結(jié)合實(shí)際,按照“前客運(yùn)站、后交管站”進(jìn)行建設(shè)??瓦\(yùn)站:對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸市場(chǎng)比較發(fā)達(dá),客流量較大,營(yíng)運(yùn)班車(chē)數(shù)量較多,始發(fā)班次比較密集的鄉(xiāng)鎮(zhèn),建議采用單建設(shè)客運(yùn)站。



2、客貨一體、站。鹿寨縣其他待建的客運(yùn)站,因量較小,貨運(yùn)量較大,建設(shè)客運(yùn)站時(shí),可以考慮將客運(yùn)站、貨運(yùn)站合并建設(shè),形式集客運(yùn)、貨運(yùn)、甚至車(chē)輛維修等運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)為一體的客貨中心,便于貨物運(yùn)輸和旅客出行。






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  據(jù)了解,受客源不足等多重因素的影響,目前總站省際、市際班線,短途客運(yùn)站班線已大幅縮減,為了整合資源,12月22日起總站短途客運(yùn)站暫時(shí)關(guān)閉,所有班線均在常德汽車(chē)總站發(fā)班。封面記者楊博攝影報(bào)道近日,隨著全長(zhǎng)915公里的新成昆鐵路開(kāi)通,成都至西昌小時(shí)不到就能抵達(dá),大大拉近了兩地之間的距離。






  一方面,因?yàn)樯献实?,有些司機(jī)會(huì)繞路拉客,以收入,卻延誤了其他乘客的行程。另一方面,為了經(jīng)營(yíng)成本,很多客運(yùn)站削減了工作人員,這又客運(yùn)站的服務(wù)下降。一個(gè)細(xì)節(jié)是,旅客量,客運(yùn)站站內(nèi)及周邊商家的生意大受影響,很多店關(guān)門(mén)歇業(yè),這也給旅客帶來(lái)不便?! ∥仪疤煸诰W(wǎng)上買(mǎi)的東西,就拿到手了。以前不說(shuō)十天半月,至少也要一個(gè)星期才能拿到?!奔易∥咨娇h大昌鎮(zhèn)寧河居民劉昌榮,在位于大昌客運(yùn)站的商超驛站,懷抱一個(gè)包裹很欣慰地說(shuō)。人們不需要出門(mén)就可以商品,以前人們的來(lái)去匆匆可以讓的輕輕一點(diǎn)就能代替,加之總體宏觀形勢(shì),經(jīng)濟(jì)增速放緩造成流通領(lǐng)域發(fā)展不平衡,所以造成流動(dòng)商貿(mào)人員。



 



 

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