路況差？行走不方便，程力專汽新推出六驅(qū)出口冷藏車，滿足山地運輸生鮮需求。
　　東風(fēng)六驅(qū)出口冷藏車采用東風(fēng)153平頭一排半駕駛室，6*6驅(qū)動，康明斯180馬力，韶齒6檔變速箱，斷氣彈簧制動，貫通式中后驅(qū)動橋，12.5R20越野輪胎，軸距3500+1250mm，采用加厚雙層大梁，帶保險杠。
　　六驅(qū)出口冷藏車采用外玻璃鋼、內(nèi)304食品級不銹鋼，加裝5噸液壓前置絞盤，輪胎降溫淋水器，3條導(dǎo)軌，帶60個肉鉤16個臥環(huán)，底部通風(fēng)槽。
　　六驅(qū)出口冷藏車采用外玻璃鋼、內(nèi)304食品級不銹鋼，加裝5噸液壓前置絞盤，輪胎降溫淋水器，3條導(dǎo)軌，帶60個肉鉤16個臥環(huán)，底部通風(fēng)槽。

冷藏車和冷鏈運輸行業(yè)是一個高要求、高投入的細(xì)分市場。更嚴(yán)格的時效、更昂貴的上裝及值貨物，催生了對大馬力的強烈需求。而目前國內(nèi)冷鏈物流率僅為19%，綜合冷藏運輸率30%。
冷藏車占貨運汽車比例較低，人均水平低，未來發(fā)展空間較大。隨著生鮮電商對冷藏車需求的不斷增加，冷藏車市場需求將延續(xù)高增長態(tài)勢，冷藏車市場的行業(yè)，十分值得期待。

卡車貨廂根據(jù)貨物不同，分欄板車、倉柵車、平板車等類型。就像運鈔車需要防彈，自卸車需要耐造一樣，冷藏車則需要為貨物恒溫保存。因此冷藏車的貨廂需要具備很好的隔熱保溫的功效。

隨著“地攤經(jīng)濟”備受關(guān)注，除了成為朋友圈熱議話題之外，也受到資本追捧，帶動相關(guān)行業(yè)活躍，大家對食品健康安全越來越重視，食品的運輸也在不斷的細(xì)化與細(xì)分。目前市面對冷藏車的要求也層次不齊。
目前我國的冷藏車市場可以說是方興未艾，但是也存在著個別冷藏車生產(chǎn)廠家以次充好，冷藏車核心在于冷機和保溫箱，很多廠家以劣質(zhì)產(chǎn)品擾亂市場正常經(jīng)營秩序的現(xiàn)象。一些客戶在使用中不能達(dá)到使用要求，給用戶造成了不必要的經(jīng)濟損失。

總體而言，這款東風(fēng)柳汽乘龍L2綜合表現(xiàn)非常不錯，動力強勁、高承載、舒適寬體駕駛室以及安全配置出色，卡友平平安安回家比啥都強，是該車有東風(fēng)柳汽的背書，產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)有一定口碑，所以說如果你想買一輛品質(zhì)過關(guān)且綜合性能不錯的輕卡，不妨考慮一下這款乘龍L2。

乘龍L2搭載了一個2.4L的玉柴定制國六發(fā)動機，大輸出140馬力，峰值扭矩400牛米。都說“行外看馬力、行內(nèi)看扭矩”，這個2.4升柴油機能夠爆發(fā)出400牛米，在行業(yè)里幾乎能夠傲視群雄。它的低速大扭矩及耐操性對于城市配送來說如虎添翼，澎湃動力使得整車起步、爬坡更強勁有力。
此外，用戶還可以根據(jù)用車工況選擇國六玉柴120、165馬力機型，這些發(fā)動機均具有大低扭、經(jīng)濟耐用以及低噪音高舒適的特點，針對乘龍L2主要跑的高速、國道、城市道路等路況有很好的表現(xiàn)能力。