鐵路AB樁埋設(shè)規(guī)范

    1、鐵路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁分為A、B兩種，A樁采用鋼筋混凝土制作，直接埋入土層中，B樁采用鋼筋混凝土立柱及標(biāo)牌制作，埋設(shè)于混凝土基礎(chǔ)中，具體預(yù)制詳見文件附件2。

全線擬設(shè)合肥南、六安北、金寨東、南溪、麻城北、紅安西、長(zhǎng)江新區(qū)、武漢天河、漢口等9座車站。

目前合武高鐵可研已通過國(guó)鐵集團(tuán)初審，因合肥直通線方案正在深化論證，可研報(bào)告尚未報(bào)至國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。項(xiàng)目環(huán)評(píng)、初步設(shè)計(jì)定測(cè)等相關(guān)前期工作正加快推進(jìn)。年底前有望控制性工程開工。

    2、A樁為基本型，沿鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界每200m左右設(shè)置一個(gè)，特殊地段可增加或減少設(shè)置數(shù)量，人煙地區(qū)可不設(shè)置。

    3、標(biāo)樁在線路兩側(cè)標(biāo)樁應(yīng)相錯(cuò)埋設(shè)。

    4、B型樁為輔助型，適用于人員活動(dòng)頻繁地段的道口、橋隧兩端、公鐵立交附近醒目地點(diǎn)、民居附近和人身傷害事故多發(fā)地段的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置。

5、埋設(shè)安保區(qū)標(biāo)樁的同時(shí)，需調(diào)查安保區(qū)內(nèi)是否有建筑物或者鐵塔、電桿、水塔等高大物體，構(gòu)筑物高度加3米倒塌后會(huì)壓在鐵路線路上的均應(yīng)統(tǒng)計(jì)，按規(guī)定填寫《鐵路線路安全保護(hù)區(qū)A、B標(biāo)樁埋設(shè)匯總表》（附件4）和《鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建（構(gòu)）筑物匯總表（附件5）。

 荊門定制水泥鐵路ab樁 警示樁 道口樁 公路界 河界里程碑

華中地區(qū)：

河南：鄭州、開封、洛陽(yáng)、平頂山、安陽(yáng)、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽(yáng)、許昌、漯河、三門峽、商丘、周口、駐馬店、南陽(yáng)、信陽(yáng)、濟(jì)源

湖南：長(zhǎng)沙、株洲、湘潭、衡陽(yáng)、邵陽(yáng)、岳陽(yáng)、常德、張家界、益陽(yáng)、婁底、郴州、永州、懷化、湘西

湖北：黃岡、黃石、荊門、荊州、鄂州、十堰、隨州、武漢、孝感、隨州、咸寧、襄陽(yáng)（襄樊）、宜昌、天門、仙桃、潛江、神農(nóng)架林區(qū)、恩施