柴油發(fā)電機組是一家生產(chǎn)發(fā)電設(shè)備企業(yè)的產(chǎn)品，使用過柴油發(fā)電機組的用戶都知道，在現(xiàn)階段， 柴油發(fā)電機組對人們的生活有若的幫助。雖然柴油發(fā)電機組在長時間使用后也會遇到各種各樣的問題，但是隨著人們對機組的研究，發(fā)現(xiàn)了很多機組故障產(chǎn)生的原因，也逐漸掌握了解決機組問題的簡單方法。比如柴油發(fā)電機組機房降噪和散熱的協(xié)調(diào)工作。

柴油發(fā)電機組機房的散熱和降噪可以說是兩個對立面，散熱需要開窗通風，而降噪就要盡量防止噪聲外泄，要少開門窗。協(xié)調(diào)好散熱與降噪這兩個問題才能營造出舒適的柴油發(fā)電機組機房環(huán)境，柴油發(fā)電機組機房若要散熱充分，就有足夠的通風量,否則會影響柴油發(fā)電機組的輸出功率和機房的溫度。降噪若要達到理想效果，就要盡量防止噪聲外泄，少開門窗，降噪使用的材料都有保溫隔熱作用,不利于散熱。特別是炎炎夏日，大家都躲在空調(diào)房降溫消熱，柴油發(fā)電機組也同人一樣需要散熱，那么要如何做好柴油發(fā)電機組機房散熱與降噪的平衡呢?

客戶在設(shè)計柴油發(fā)電機組機房降噪時，要考慮機房的通風量,通風量是根據(jù)機組燃燒所需的空量和機組散熱所需的換氣謹來計算的，燃氣量與換氣量之和便是機房的通風量。這是一個變化值，是隨機房的溫升而變化。另外，機房的降噪和散熱與環(huán)境溫度也有關(guān)系，用戶可根據(jù)環(huán)境溫度的變化，對降噪與散熱有不同的側(cè)重。比如在冬天時，可適當追求降噪方面的效果;在炎熱的夏季，為滿足機房的充分散熱，在降噪方面做出些讓步。

綜上所述,為了協(xié)調(diào)柴油發(fā)電機組房的散熱降噪，在設(shè)計之初應(yīng)充分考慮機房的通風。此外,應(yīng)根據(jù)季節(jié)變化
適當調(diào)整散熱和降噪的。在夏天，應(yīng)該放在散熱上，而在冬天，應(yīng)該放在降噪上。

廣力機電設(shè)備是國內(nèi)生產(chǎn)柴油發(fā)電機組廠家之一,選用國內(nèi)外品牌的發(fā)動機;發(fā)電機配套.主要有上內(nèi)95系列;135系列;濟柴190系列;康明斯系列;道依茨系列;瑞典沃爾沃(volvo)系列;韓國大宇系列等.功率從20kw-1500kw函蓋陸用.船用.漁用.**四大領(lǐng)域400多種規(guī)格.提供多臺自動化并車遠行裝置.可根據(jù)用戶要求提供自動化.無人值守.三遙.拖車及廂式.低噪音發(fā)電機組.充足的配件庫存為用戶解決后顧之憂.


　　廣力機電設(shè)備銷售有限公司長沙辦事處成立于2000年，主要負責湖南、湖北、廣西、廣東等地區(qū)的柴油發(fā)電機組及其相關(guān)配件設(shè)備的銷售和服務(wù)工作。我們將以的產(chǎn)品、熱忱的態(tài)度、可靠的保障為你提供的服務(wù)。我們相信憑藉堅定的信心和不懈的奮斗，我們一定不會辜負您對我們的產(chǎn)品及服務(wù)的信賴，

發(fā)電機組的安裝

1、機組安裝前的準備工作

⑴ 機組的搬運

在搬運時應(yīng)注意將起吊的繩索應(yīng)系結(jié)在適當?shù)奈恢茫p吊輕放。當機組運到目的地后，應(yīng)盡量放在庫房內(nèi)，如果沒有庫房需要在露天存放時，則將油箱墊高，防止雨水侵濕，箱上應(yīng)加蓋防雨帳篷，以防日曬雨淋損壞設(shè)備。

由于機組的體積大，重量很重，安裝前應(yīng)先安排好搬運路線，在機房應(yīng)預留搬運口。如果門窗不夠大，可利用門窗位置預留出較大的搬運口，待機組搬入后，再補砌墻和安裝門窗。

⑵ 開箱

開箱前應(yīng)清除灰塵，查看箱體有無破損。核實箱號和數(shù)量，開箱時切勿損壞機器。開箱順序是先折頂板、再拆側(cè)板。拆箱后應(yīng)做以下工作：

①根據(jù)機組清單及裝箱清單清點全部機組及附件；

②查看機組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符；

③檢查機組及附件有無損壞和銹蝕；

④如果機組經(jīng)檢查后，不能及時安裝，應(yīng)將拆卸過的機件精加工面上重新涂上防銹油，進行妥善保護。對機組的傳動部分和滑動部分，在防銹油尚未清除之前不要轉(zhuǎn)動。若因檢查后已除去防銹油，在檢查完后應(yīng)重新涂上防銹油。

⑤開箱后的機組要注意保管，水平放置，法蘭及各種接口封蓋、包扎、防止雨水及灰沙浸入。

⑶ 劃線定位

按照機組平面布置圖所標注的機組與墻或者柱中心之間、機組與機組之間的關(guān)系尺寸，劃定機組安裝地點的縱、橫基準線。機組中心與墻或者柱中心之間的允許偏差為20mm，機組與機組之間的允許偏差為10mm.

⑷ 檢查設(shè)備準備安裝

檢查設(shè)備，了解設(shè)計內(nèi)容和施工圖紙，根據(jù)設(shè)計圖紙所需的材料進行備料，并按施工計劃將材料按先后順序送入施工現(xiàn)場。

如果無設(shè)計圖紙，應(yīng)參考說明書，并根據(jù)設(shè)備的用途及安裝要求，同時考慮水源、電源、維修和使用等情況，確定土建平面的大小及位置，畫出機組布置平面圖。

⑸ 準備起吊設(shè)備和安裝工具

2、機組的安裝

⑴ 測量基礎(chǔ)和機組的縱橫中心線

機組在就位前，應(yīng)依照圖紙“放線”畫出基礎(chǔ)和機組的縱橫中心線及減振器定位線。

⑵ 吊裝機組

吊裝時應(yīng)用足夠強度的鋼絲繩索在機組的起吊位置，不能套在軸上，也要防止碰傷油管和表盤，按要求將機組吊起，對準基礎(chǔ)中心線和減振器，并將機組墊平。

⑶ 機組找平

利用墊鐵將機器調(diào)至水平。安裝精度是縱向和橫向水平偏差每米為0.1mm。墊鐵和機座之間不能有間隔，使其受力均勻。

二、 排煙管的安裝

排煙管的暴露部分不應(yīng)與木材或其他易燃性物質(zhì)接觸。

煙管的承拓允許熱膨脹的發(fā)生、煙管能防止雨水等進入。

排煙管的鋪設(shè)有兩種方式：

⑴、水平架空：優(yōu)點是轉(zhuǎn)彎少、阻力小；缺點是室內(nèi)散熱差、機房溫度高。

⑵、地溝內(nèi)鋪設(shè)：優(yōu)點是室內(nèi)散熱好；缺點轉(zhuǎn)彎多、阻力大。

4、機組的排煙管的溫度高，為防止燙傷操作員和減少輻射熱對機房溫度的提升，宜進行保溫處理、保溫耐熱材料可采用玻璃絲或硅酸鋁包扎，可起隔熱、降噪作用。

三、 排氣系統(tǒng)的安裝

⑴、柴油發(fā)電機組的排氣系統(tǒng)工作界定是指柴油發(fā)電機組在機房內(nèi)基礎(chǔ)上安裝完畢后，由發(fā)動機排氣口連接至機房的排氣管道。

⑵、柴油發(fā)電機組排氣系統(tǒng)包括和發(fā)動機標準配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機房連接至機房外的排氣管道。

排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度袁否則袁就會導致機組的排氣背壓增大袁而使機組產(chǎn)生過多的功率損失及影響機組的正常運行和降低機組正常的使用壽命遙柴油發(fā)電機組技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及多一個彎頭和一個消聲器的安裝實例袁當排氣系統(tǒng)在實際

安裝時袁已超出了所規(guī)定的長度及彎頭的數(shù)量袁則應(yīng)適當加大排氣管徑袁其增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數(shù)量遙從機組增壓器排氣總管接出的段管道袁包含一柔性波紋管段袁該波紋管已隨機配套給客戶遙排氣管第二段應(yīng)被彈性支承袁以避免排氣管道安裝不合理袁或機組運行時排氣系統(tǒng)因熱效應(yīng)而產(chǎn)生的相對位移

引起的附加側(cè)應(yīng)力和壓應(yīng)力加到機組上遙排氣管道的所有支承機構(gòu)和懸吊裝置均應(yīng)有一定的彈性遙當機房內(nèi)有一臺以上機組時袁切記每臺機組的排氣系統(tǒng)均應(yīng)立設(shè)計和安裝袁絕不允許讓不同的機組共用一個排氣管道袁以避免機組運行時袁因不同機組的排氣壓力不同而引起的異常竄動袁及增大排氣背壓和防止廢煙廢氣通過共用管道回流袁影響機組正常的功率輸出袁或甚至引起機組的損壞遙

四、 電氣系統(tǒng)的安裝

⑴ 電纜的敷設(shè)方式

電纜的敷設(shè)方式有直接埋地、利用電纜溝和沿墻敷設(shè)等幾種。

⑵ 電纜的敷設(shè)路徑的選擇

選擇電纜的敷設(shè)路徑時，應(yīng)考慮以下原則：

① 電力路徑短，拐彎少；

② 使電纜盡量少受機械、化學和地中電流等因素的作用而損壞；

散熱條件要好；

盡量避免與其他管道交叉；

應(yīng)避開規(guī)劃中要挖土的地方。

⑶ 電纜敷設(shè)的一般要求

敷設(shè)電纜，一定要遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程所規(guī)劃和設(shè)計要求。

① 在敷設(shè)條件許可的條件下，電纜長度可考慮1.5﹪~2﹪的余量，以作為檢修時的備用，直埋電纜應(yīng)作波浪形埋設(shè)。

② 對于電纜引入或引出建筑物或構(gòu)筑物、電纜穿過樓板及主要墻壁處、從電纜溝道引出至電桿，或沿墻壁敷設(shè)的電纜在地面上2m高度及埋入地下0.25m深的一段。電纜應(yīng)穿鋼管保護，鋼管內(nèi)徑不得小于電纜外徑的2倍。

③ 電纜與不同管道一期埋設(shè)時，不允許在敷設(shè)煤氣管、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設(shè)電纜；少數(shù)電纜允許敷設(shè)在水管或通風道的明溝或隧道中，或者與這些溝交叉，在熱力管道的明溝或隧道中，一般不要敷設(shè)電纜；特殊情況下，如不致電纜過熱時，可允許少數(shù)電纜允許敷設(shè)在熱力管道的溝道中，但應(yīng)分隔在不同側(cè)，或?qū)㈦娎|安裝在熱力管道的下面。

④直埋電纜埋地深度不得小于0.7m ,其壕溝離建筑物基礎(chǔ)不得0.6m。

⑤電纜溝的結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮到防火和防水的問題。

⑥電纜的金屬外皮、金屬電纜頭及保護鋼管和金屬支架等，均應(yīng)可靠的接地。

為方便及安全起見，建議客戶在進行機組至ATS堯配電盤及并車柜的電纜連接時，應(yīng)將電纜預敷設(shè)于電纜槽，并作防滲透、防漏電處理，電氣聯(lián)接接觸可靠，防止震動而引起的松動，扭斷及絕緣的損傷。

五、 油管的安裝

1、油管應(yīng)為黑鐵無縫鋼管而不能采用鍍鋅管，油管走向應(yīng)盡可能避免燃油過度受發(fā)動機散熱的影響。噴油泵前的燃油高允許溫度為60至70，視機型不同而定。建議在發(fā)動機和輸油管之間采用軟連接，并確保發(fā)動機與油箱之間的輸油管不會發(fā)生泄漏。