航空報警球的安裝可以減少由于準備不足、報警線路不足和設備技術落后而導致的嚴重事故的發(fā)生，從而導致許多高壓事故。球上有導線孔和排水孔，以防止雨水進入球體并產(chǎn)生殘留物。它主要安裝在架空輸電線路上，特別是壓輸電線路(50萬千伏)和跨河輸電線路上。

航空航天和航空航天用所有紅色FRP預警球的技術參數(shù)。許多警告用紅色、白色或橙色組合在一起。UHV線距離地面30-40米，看起來“很高”，但不可避免地會受到各種外部損壞和外部斷裂事故的威脅。每分鐘有60個頻閃的警告球也可以在夜間發(fā)揮良好的警告作用。

目前所使用的警示球顏色為醒目顏色有：全白色，全紅色，全橙色，橙白雙色，紅白雙色。產(chǎn)品規(guī)格有：直徑400mm，直徑600mm，直徑800mm，直徑1200mm。多采用直徑600mm居多。還有整體無金屬的直徑340mm.

復合警航球適應各種環(huán)境，在雨，雪，冰，油，低溫，高溫等各種復雜環(huán)境下其性能不發(fā)生改變。使用壽命可達十年以上。
結構合理：為了便于加工和裝配，警示球由可拆分的通過線夾（鑄鋁件：槽型設計具有防滑作用）和不銹鋼緊固件相互固定為一體的上半球和下半球組成，球體上設計有穿導線孔和排水孔，防止雨水進入球體后造成殘留。
架空線路 安裝要求和試驗 （IEC61284-1997）
標準類別：國際電工標準
電力金具通用技術條件 （GB/T-2314-2008）
標準類別：國家標準
架空線路用預絞式金具技術條件 （DL/T763-2013）
標準類別：能源部行業(yè)標準