預(yù)應(yīng)力管道又稱波紋管，其壓漿密實(shí)性好壞對(duì)橋梁的耐久性具有重要影響，據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于壓漿不密實(shí)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)鋼絞線銹蝕，預(yù)應(yīng)力提前喪失，可造成橋梁實(shí)際壽命縮短至設(shè)計(jì)壽命的十分之一。在美國(guó)，公路橋梁大約有57萬(wàn)座，其中約13萬(wàn)座有缺陷。平均開(kāi)始出現(xiàn)問(wèn)題的年限是25年。在我國(guó)截止到2002年，各種橋梁總和約有28萬(wàn)座其中，危橋約有9597座，它們平均開(kāi)始出現(xiàn)問(wèn)題的年限是7年。
特點(diǎn)：
主要功能與特點(diǎn)
1、漿液滿管路持續(xù)循環(huán)排除管道內(nèi)空氣　管道內(nèi)漿液從出漿口導(dǎo)流至儲(chǔ)漿桶，再?gòu)倪M(jìn)漿口泵入管道，形成大循環(huán)回路，漿液在管道內(nèi)持續(xù)循環(huán)，通過(guò)調(diào)整壓力和流量，將管道內(nèi)空氣通過(guò)出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出，還可帶出孔道內(nèi)殘留雜質(zhì)。
2、準(zhǔn)確控制壓力，調(diào)節(jié)流量　（1）調(diào)節(jié)和保持灌漿壓力 　自動(dòng)實(shí)測(cè)管道壓力損失，以出漿口滿足規(guī)范低壓力值來(lái)設(shè)置灌漿壓力值，沿途壓力損失后管道內(nèi)仍滿足規(guī)范要求的低壓力值。關(guān)閉出漿口后長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持不低于0.5MPa的壓力。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.9.8條規(guī)定“對(duì)水平或曲線管道，壓漿壓力宜為0.5 ～0.7MPa…關(guān)閉出漿口后宜保持一個(gè)不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期3~5min ） ?。?）當(dāng)進(jìn)、出漿口壓力差保持穩(wěn)定后，可判定管道充盈。 　（3）通過(guò)進(jìn)出口調(diào)節(jié)閥對(duì)流量和壓力大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。 ?。?）穩(wěn)壓期間持續(xù)補(bǔ)充漿液進(jìn)入孔道，密實(shí)。
3、準(zhǔn)確控制水膠比　按施工配合比數(shù)量自動(dòng)加水，準(zhǔn)確控制加水量，從而水膠比符合要求。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.9.3條規(guī)定“漿液水膠比宜為0.26～0.28 ）
4、一次壓注雙孔，提高工效　對(duì)于跨徑50m內(nèi)的預(yù)制梁，單孔長(zhǎng)度小于55m的預(yù)應(yīng)力管道均可雙孔同時(shí)壓漿，從位置較低的一孔壓入，從位置較高的一孔壓出回流至儲(chǔ)漿桶，節(jié)約勞動(dòng)力，提高工效。
5、實(shí)現(xiàn)高速制漿，規(guī)范攪拌時(shí)間　系統(tǒng)集成了高速制漿機(jī)，該設(shè)備將水泥、壓漿劑和水進(jìn)行高速攪拌，其轉(zhuǎn)速為1420r/min,葉片線速度>10m/s，能完全滿足規(guī)范要求。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.9.4條規(guī)定“攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于1000 r/min,其葉片的線速度不宜小于10m/s。）
6、監(jiān)測(cè)壓漿過(guò)程，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程 　灌漿過(guò)程由計(jì)算機(jī)程序控制，壓漿過(guò)程受人為因素影響降低，準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到漿液溫度、環(huán)境溫度、灌漿壓力、穩(wěn)壓時(shí)間等各個(gè)指標(biāo)，切實(shí)滿足規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。自動(dòng)記錄壓漿數(shù)據(jù)，并打印報(bào)表。通過(guò)無(wú)線傳輸技術(shù)，將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋至相關(guān)部門(mén)，實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力管道壓漿的遠(yuǎn)程。
7、系統(tǒng)集成度高，簡(jiǎn)單適用 　系統(tǒng)將高速制漿機(jī)、儲(chǔ)漿桶、進(jìn)漿測(cè)控儀、返漿測(cè)控儀、壓漿泵集成于一體，現(xiàn)場(chǎng)使用只須將進(jìn)漿管、返漿管與預(yù)應(yīng)力管道對(duì)接，無(wú)需增加管道長(zhǎng)度，即可進(jìn)行壓漿施工。操作十分簡(jiǎn)單，適用于各種結(jié)構(gòu)的管道壓漿。

把握住灌漿料的體積穩(wěn)定性關(guān)。搞過(guò)施工的都知道，要保持灌漿料的體積穩(wěn)定性，主要是控制灌漿料的收縮，包括化學(xué)減縮、塑性收縮、溫度收縮、干燥收縮、自收縮和碳化收縮等。對(duì)于普通灌漿料干燥收縮是重要的。對(duì)于低水膠化的高強(qiáng)度灌漿料和灌漿料，自收縮也不容忽視，甚至和干縮同等重要。了解和掌握不同收縮的產(chǎn)生機(jī)理及影響因素，采取相應(yīng)措施，如：加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、盡量避免使用高細(xì)度水泥和礦渣、考慮摻用收縮抑制劑等，才能有效地防止和減少灌漿料的開(kāi)裂。同時(shí)，要重視粗骨料對(duì)灌漿料收縮的影響，使用具有良好粒形，級(jí)配和低空隙率的粗骨料。
骨料對(duì)灌漿料強(qiáng)度也有一定影響，當(dāng)石質(zhì)強(qiáng)度相等時(shí)，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結(jié)性比卵石強(qiáng)，當(dāng)水灰比相等或配合比相同時(shí)，兩種材料配制的灌漿料，碎石的灌漿料強(qiáng)度比卵石強(qiáng)。細(xì)骨料品種對(duì)灌漿料強(qiáng)度影響程度比粗骨料小，所以灌漿料公式內(nèi)沒(méi)有反映砂種柔效，但砂的質(zhì)量對(duì)灌漿料質(zhì)量也有一定的影響。因此，砂石質(zhì)量符合灌漿料各標(biāo)號(hào)用砂石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。由于施工現(xiàn)場(chǎng)砂石質(zhì)量變化相對(duì)較大，因此現(xiàn)場(chǎng)施工人員砂石的質(zhì)量要求，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂含水率及時(shí)調(diào)整水灰比，以灌漿料配合比，不能把實(shí)驗(yàn)配比與施工配比混為一談。
橋梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿料防凍型詳細(xì)解讀
灌漿料是以高強(qiáng)度材料作為骨料，以水泥作為結(jié)合劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。它在施工現(xiàn)場(chǎng)加人一定量的水，攪拌均勻后即可使用。灌漿料具有自流性好，快硬、早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、微膨脹；、無(wú)害、化、對(duì)水質(zhì)及周?chē)h(huán)境，自密性好、防銹等特點(diǎn)。在施工方面具有質(zhì)量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優(yōu)點(diǎn)。從根本上改變?cè)O(shè)備底座受力情況，使之均勻地承受設(shè)備的全部荷載，從而滿足各種機(jī)械，電器設(shè)備（重型設(shè)備磨床）的安裝要求，是無(wú)墊安裝時(shí)代的理想灌漿材料。，表面不平整現(xiàn)象：灌漿料表面凹凸不平，或板厚薄不一，表面不平。產(chǎn)生的原因：灌漿料澆筑后，表面僅用鐵鍬拍子，未用抹子找平壓光，造成表面粗糙不平；模板未支撐在堅(jiān)硬土層上，或支承面不足，或支撐松動(dòng)、泡水，致使新澆灌灌漿料早期養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)生不均勻下沉；灌漿料未達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，上人操作或運(yùn)料，使表面現(xiàn)象出現(xiàn)凹陷不平或印痕。防治措施 ： 嚴(yán)格按施工規(guī)范操作，澆筑灌漿料后，應(yīng)根據(jù)水平控制標(biāo)志或彈線用勢(shì)抹子找平、壓光，終凝后澆水養(yǎng)護(hù)；模板應(yīng)有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)支在堅(jiān)實(shí)地基上，有足夠的支撐面積，并防止浸水，以不發(fā)生下沉；在澆筑灌漿料時(shí)，加強(qiáng)檢查，灌漿料強(qiáng)度達(dá)到1.2N/㎜2以上，方可在已澆結(jié)上走動(dòng)。，就礦物油類脫模劑而言，不同標(biāo)號(hào)的機(jī)油黏度也不盡相同，即使是同標(biāo)號(hào)的機(jī)油，由于環(huán)境溫度不同，黏度也不相同，氣溫高時(shí)黏度低，氣溫低時(shí)黏度高。當(dāng)氣溫較低時(shí)，附著在模板上的機(jī)油較黏，新拌混凝土結(jié)構(gòu)面層的氣泡一旦接觸到黏稠的機(jī)油，即使合理振搗氣泡也很難沿模板上升排出，直 接導(dǎo)致灌漿料結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)蜂窩麻面。有一些單位充分注意到這一點(diǎn)，在機(jī)油中加入部分柴油，用來(lái)降低脫模劑的黏度，這樣做能起到一定作用，但是

實(shí)驗(yàn)之前用水測(cè)試試驗(yàn)漏斗合不合格，試驗(yàn)方法：稱取自來(lái)水1725ml,也是1725克，也就是1.725kg，測(cè)試秒數(shù)為8秒，為合格漏斗，可以做試驗(yàn)使用。
錨塞與錨環(huán)的錐度應(yīng)嚴(yán)格一致。錨塞與錨環(huán)配套時(shí)，錨塞大小頭與錨環(huán)的錐形孔只允許同時(shí)出現(xiàn)正偏差或負(fù)偏差。錐度偏差不大于8′。編束時(shí)預(yù)選鋼絲，使同一束中各根鋼絲直徑的偏差不大于0.15mm，并將鋼絲理順用鐵絲編扎，防止穿束時(shí)鋼絲錯(cuò)位。
壓漿料產(chǎn)品特性：
1、低水膠比、水膠比僅為0.28±0.01
2、無(wú)收縮，充盈度高，漿體飽滿，管道內(nèi)漿體密實(shí)，無(wú)空隙。
3、流動(dòng)性好，漿體的出機(jī)流動(dòng)度可達(dá)17S，60min后流動(dòng)度仍保持在25S以內(nèi)。
4、強(qiáng)度
3d抗壓強(qiáng)度≥20Mpa，實(shí)測(cè)≥46Mpa
28d抗壓強(qiáng)度≥20Mpa，實(shí)測(cè)≥78Mpa
3d抗折強(qiáng)度≥5Mpa 實(shí)測(cè)≥8.4Mpa
28d抗折強(qiáng)度≥10Mpa 實(shí)測(cè)≥11.1Mpa
5、凝結(jié)時(shí)間，初凝≥5h，終凝≤24h
6、對(duì)鋼絞線無(wú)腐蝕。
7、高穩(wěn)定性，零泌水，不離析
壓漿料產(chǎn)品用途：
鐵路、公路、各種梁體預(yù)應(yīng)力管道（孔道）壓漿。 設(shè)備基礎(chǔ)、錨桿等構(gòu)件灌漿。 同時(shí)也可用于核電站殼體灌漿、混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補(bǔ)。預(yù)應(yīng)力筋斷絲、斷裂1）鋼絞線被劃傷或電焊燒，傷；2）千斤頂不符合要求，張拉力過(guò)大；3）夾片質(zhì)量問(wèn)題；4）管道摩阻，大；5）工作錨與管道不垂直；6）鋼絞線本身質(zhì)量問(wèn)題。
壓漿料使用拌合：
壓漿料施工，現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢杈鶆虺闪鲬B(tài)即可使用，水膠比為0.28±0.01，計(jì)量。 使用攪拌機(jī)，攪拌前進(jìn)行清洗。 在攪拌機(jī)中加入實(shí)際拌合水的80%-90% ，開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部壓漿料加入完畢后，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌3min至5min。
壓漿料在使用前和壓注過(guò)程中應(yīng)該連續(xù)攪拌，漿液拌制完成至壓入孔道延續(xù)時(shí)間不超過(guò)40min，對(duì)因延遲使用所致流動(dòng)度降低的漿體不得通過(guò)額外加水增加其流動(dòng)度。
壓漿時(shí)漿體溫度應(yīng)保持5℃～30℃之間，否則應(yīng)采取措施滿足施工條件。
壓漿料用量計(jì)算方法：
根據(jù)張拉孔計(jì)算，計(jì)算出壓漿料的體積之后乘以1.8就是壓漿料的用量了。說(shuō)明：1.8：壓漿料每立方的重量為1.8噸，故體積的1.8倍就是壓漿料的實(shí)際用量。
具體施工方法及注意事項(xiàng)請(qǐng)向我廠技術(shù)部咨詢。
裂縫灌漿施工包括鉆孔埋管、嵌縫止?jié){、壓水（壓氣）檢查、灌漿和效果檢查等幾道主要工序。鉆孔埋管是壓力灌漿施工的步。鉆孔可用機(jī)鉆、風(fēng)鉆、電鉆等，孔位可以是騎縫孔或斜鉆孔兩種，孔徑根據(jù)具體條件確定，不宜過(guò)大，孔距則根據(jù)裂縫的開(kāi)度而定，在50～150cm之間。太淺的孔可以不鉆孔而貼壓漿盒，或鑿V形槽，作表面嵌縫處理。埋管前應(yīng)仔細(xì)清洗孔壁，并根據(jù)裂縫走向、串通情況埋管。

1. JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》
主要經(jīng)銷：高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料、預(yù)應(yīng)力管道壓漿料、管道壓漿劑、錨索注漿料、橋梁支座灌漿料（流動(dòng)性
支座砂漿）、聚合物修補(bǔ)砂漿、ECM環(huán)氧修補(bǔ)砂漿、無(wú)收縮環(huán)氧灌漿料、瓷磚粘結(jié)劑、水泥復(fù)合砂
漿、EC2000防水砂漿、抗裂砂漿、XJ302環(huán)氧界面劑（新老混凝土粘結(jié)劑）等用途水泥砂漿產(chǎn)品。
經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，長(zhǎng)沙星聚建材的產(chǎn)品在在眾多大小項(xiàng)目得到了很好的驗(yàn)證，如長(zhǎng)沙低速懸磁軌道
某一標(biāo)段、長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河大橋、長(zhǎng)沙萬(wàn)家麗路高架橋、菲亞特汽車(chē)某車(chē)間設(shè)備、大眾汽車(chē)某車(chē)間設(shè)備、深圳
市大沖華潤(rùn)某加固項(xiàng)目、河南濮陽(yáng)元村衛(wèi)河大橋改造項(xiàng)目、葛洲壩集團(tuán)第五工程公司大唐湖北龍感湖風(fēng)電
項(xiàng)目、長(zhǎng)沙梅溪湖步步高游樂(lè)項(xiàng)目、江西南昌萬(wàn)達(dá)游樂(lè)園項(xiàng)目等...

卓能達(dá)壓漿料包裝儲(chǔ)存
　　雙層復(fù)合袋包裝40公斤/袋，保質(zhì)期為6個(gè)月，超期使用應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證后合格方可使用。
應(yīng)避免陽(yáng)光直接照射，注意防潮及包裝破損，要放在托板上離地貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)。

卓能達(dá)壓漿劑和壓漿料施工的區(qū)別
在施工以前，橋梁孔道壓漿壓漿劑料只需按照水料比的標(biāo)準(zhǔn)加入適量的水均勻攪拌后方可使用，而橋梁孔道壓漿劑的話就需要按照供應(yīng)商告知的配方加入適量的水泥先調(diào)配成橋梁孔道壓漿料，再加入適量的水均勻攪拌后方可使用。