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冷氣壓縮機(jī)：冷氣不冷，當(dāng)把愛車送到修車廠檢查后，確定不是冷氣管路破漏，冷媒量也沒有減少，然而打開冷氣開關(guān)就是不見壓縮機(jī)作動，這時(shí)問題點(diǎn)就集中在冷氣壓縮機(jī)。一顆全新的冷氣壓縮機(jī)好歹也要上萬塊，實(shí)在貴得很。然而有時(shí)壓縮機(jī)不動作并不是本體的問題；如果把壓縮機(jī)拆下來，轉(zhuǎn)動皮帶盤并沒有卡死的狀況，可以請修車廠試著把皮帶盤上的電磁離合器過電(電線接正極，壓縮機(jī)體接負(fù)極)，如果沒有作用，那單純就是電磁鐵故障，只要花個(gè)兩三千塊換掉這項(xiàng)東東就行了喔。
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假如這一充氣時(shí)間過長(手制動低氣壓警告燈遲遲不熄滅)，則說明跨接在(中)后制動回路與手制動回路之間的閘閥(或稱溢流閥)有問題。閘閥是一個(gè)單向溢流閥，當(dāng)(中)后制動回路氣壓達(dá)5巴時(shí)該閥就應(yīng)開啟向手制動回路快速充氣。假如該壓力值調(diào)整過高被被卡住(或被凍住)根本不打開，則會導(dǎo)致手制動回路充氣過長的故障。拆檢并調(diào)整該閥即可將故障排除。汽車彈簧儲能分室漏氣。彈簧儲能分室活塞密封圈損壞、拉傷，分室氣缸拉傷等，都會造成分室漏氣。
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成都到新疆巴里坤托運(yùn)私家車//今日報(bào)價(jià)用器檢測，發(fā)現(xiàn)無故障，系統(tǒng)正常，控制單元的型號如下：1gd9737911oabsfron控制單元編碼為335，服務(wù)站代碼為。剛開始時(shí)懷疑是控制單元編碼有問題，找到一輛同型號的車，對比后，發(fā)現(xiàn)是一致的，可以排除控制單元編碼有誤。由此把目光轉(zhuǎn)向了機(jī)械系統(tǒng)，拔下abs的熔絲后再試車，發(fā)現(xiàn)左前輪比右前輪制動印跡短許多，估計(jì)是機(jī)械問題。拆下輪胎后，發(fā)現(xiàn)此車的制動盤明顯不平，表面有許多環(huán)形的槽，經(jīng)過車削加工后，再把制動片用砂紙打磨后，試車，故障排除。