工程概述堤開口改造工程是地區(qū)綜合整治與開發(fā)工程的重要組成部份，其中擋潮閘部份共有九孔擋潮通道，每孔凈寬24m ，總凈寬216m ，上扉門門葉尺寸為(高×寬)5.85×25.05m ，門底高程0.15m ，門頂高程6.0m ，下扉門門葉尺寸為(高×寬)5.85×25.05m ，門底高程-5.24m ，門頂高程0.61m ，閘門采用雙扉頂升式平板鋼閘門，雙向滑塊支承，上、下扉門均采用實腹式變截面三主橫梁布置，在雙扉門頂的頂主梁腹板上螺栓連接閘門啟門梁。擋潮閘門鋼構件的主體主要有上扉門、下扉門、檢修門、啟門梁等構件。其中上、下扉門的單件重量約為111噸，其長度約為25米，屬于大型鋼結構制作安裝工程。本工程的主要特點是：（1）鋼構預埋件數量多且精度要求高。（2）制作的擋潮閘門鋼構件體積大、超重量、焊接數量多，所以需要有大面積的加工制作場地，需要有嚴格的焊接工藝規(guī)程和拼裝制作工序，需要有大量的工裝機具和設備。（3）擋潮閘門鋼構件的運輸與吊裝需要有大型的車輛、起重機和周密的吊裝方案。（4）擋潮閘門鋼構件在安裝現場的組對焊接需要有嚴密的技術措施來控制焊接變形量。二、安裝方法的選擇與確定目前國內鋼閘門的安裝有以下幾種施工方法：（1）利用擋潮閘門上部的交通橋車道吊裝就位鋼閘門；（2）直接在擋潮閘門底部地板上（標高-5.24米）吊裝就位鋼閘門。 根據本工程的主要特點和施工現場的實際情況以及施工經濟成本的控制，決三、閘門吊裝計劃本工程的難點在于上、下扉門的安裝，以下主要對上、下扉門的吊裝進行分析，從現場察看，吊裝條件不理想，吊裝作業(yè)空間較小，結合閘門的重量、吊裝高度、安裝的位置以及起重機械的技術參數，250噸的吊車在工作幅度9m ，吊臂長30米時, 其額定起重能力為114噸，此時其起重高度超過28米，因此考慮吊裝現場用250噸主吊車一臺。四、閘門安裝工藝措施根據現場條件，閘門安裝時要從灣內側進行安裝，因此每孔閘室閘門在安裝時應先安裝下扉門，待下扉門安裝完成后再安裝上扉門。