青海英標(biāo)鋼軌接頭夾板生產(chǎn)廠家
尖軌跟端不設(shè)單的傳力結(jié)構(gòu),只用扣件固定結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,不會(huì)引起鋼軌方向的變化,有利于行車的平穩(wěn)性個(gè)切點(diǎn)位于后缺陷間距內(nèi)盡可能接近（大約5cm）二個(gè)將被移除的軌枕

 昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

鐵墊板
印刷有產(chǎn)品名稱、數(shù)量、重量、生產(chǎn)批號(hào)、生產(chǎn)日期、輕放、防潮

魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，魚尾板的使用比鋼軌對(duì)焊技術(shù)要省事省工，安裝簡(jiǎn)單快捷，魚尾板與魚尾螺栓配套使用。魚尾板，其中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上、下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一軌面的過渡段，該過渡段沿魚尾板長(zhǎng)度方向形成中間高，兩端低的橋拱形。上述橋形魚尾板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可減少車輪對(duì)鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車通過時(shí)的平順性。
根據(jù)一些鋼結(jié)構(gòu)加工廠多年來的試板測(cè)情況及本書關(guān)于涂層連接的試驗(yàn),以及相關(guān)資料分析,選取涂層連接抗滑移系數(shù),此值為設(shè)計(jì)選用的高限值安放鐵墊板，鐵墊板的螺栓孔中心應(yīng)與預(yù)埋套管中心對(duì)正

前者為廣泛使用的扣件,后者是近年來發(fā)展的用于減振降噪的扣件