珠海到新加坡海運(yùn)整柜、散貨拼柜到港到門貨運(yùn)
新加坡是東南亞一個(gè)小國，扼守馬六甲海峽，是連接太平洋及印度洋之間的航運(yùn)要道。境內(nèi)有裕廊港（Jurong Port）、普勞布科姆港（Pulau Bukom Port）、森巴旺港（Sembawang Port）、丹章彭魯港（Tanjong Pengeru Port）、新加坡港（Singapore Port）。其中新加坡港是世界重要中轉(zhuǎn)大港。
新加坡港：擁有現(xiàn)代化的碼頭設(shè)施和的裝卸設(shè)備，各種岸吊、門吊、集袋箱吊、汽車吊、鏟車、叉車、卸貨機(jī)、吸揚(yáng)機(jī)、牽引車、拖船及滾裝設(shè)施等。港口的大浮吊起重能力達(dá)203噸。擁有9個(gè)主泊位和3個(gè)支線泊位，堆場容量高達(dá)3.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱。新加坡港與世界上100多個(gè)國家和地區(qū)的幾百個(gè)港口建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系，每周有幾百艘輪船發(fā)往世界各地，大部分貨物平均只需2-3天就可以中轉(zhuǎn)到世界各地。是世界重要國際航運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐中心。?
一、運(yùn)輸流程：
電話或告知貨物清況→訂價(jià)→訂倉→碼頭提柜到工廠裝貨→報(bào)關(guān)→裝船→目的港→清關(guān)→繳付稅雜費(fèi)→提柜派送
二、運(yùn)輸方案：
1，整柜到港：是指整個(gè)集裝箱的貨都是同一個(gè)收貨人。我司把集裝拖到工廠，發(fā)貨人安排裝柜，然后拖回碼頭報(bào)關(guān)，裝船發(fā)運(yùn)到新加坡港口，收貨人到目的港自已清關(guān)（或委托當(dāng)?shù)厍尻P(guān)行清關(guān)）、繳付稅雜費(fèi)、拖柜提貨。
2，整柜到門：發(fā)貨人只需提供裝箱單等資料，把貨物裝上集裝箱，其他事項(xiàng)訂倉、拖柜、報(bào)關(guān)、裝船由我司辦理，到達(dá)目的港后，我司安排新加坡代理清關(guān)、提柜、然后整柜送到收貨人地址。收貨人沒有清關(guān)能力可以選擇些渠道。
3，拼柜到港：多家貨主的貨，裝在一個(gè)集裝箱里面，然后由我司報(bào)關(guān)出口，裝船發(fā)運(yùn)到目的港，收貨人去目的港清關(guān)提貨。
4，拼柜到門：同一個(gè)柜子里面有多個(gè)貨主的貨，我司負(fù)責(zé)買單報(bào)關(guān)出口，目的港由我司清關(guān)、繳付稅雜費(fèi)、提柜卸貨、派送到門。
三、各種海運(yùn)柜
1、20尺柜：外部尺寸為長6.058米、寬2.438米、高2.591米，內(nèi)部尺寸為長5.898米、寬2.352米、高2.385米，容積為33.2立方米，載重量為約22噸
2、40尺柜：外部尺寸為長12.192米、寬2.438米、高2.591米，內(nèi)部尺寸為長12.032米、寬2.352米、高2.385米，容積為67.7立方米，載重量為約27噸。
3、40尺高柜：也稱為40HQ，是一種常見的國際貨運(yùn)集裝箱。它的外部尺寸為12.192米長，2.438米寬，2.896米高，而內(nèi)部尺寸則為12.032米長，2.352米寬，2.690米高。容積為76立方米，載重量為約26噸
4、45尺高柜：外部尺寸為長13.716米、寬2.438米、高2.891米，內(nèi)部尺寸為長13.556米、寬2.352米、高2.698米，容積為86.0立方米，載重量為約25噸。45尺高柜主要用于歐美等遠(yuǎn)洋航線，東南亞日韓等短線用得比校少。
5、特種柜：冷柜、開頂柜、框架柜。
四、運(yùn)輸時(shí)間：訂價(jià)后，一般可以訂到7天左右開船的航班，開船后5-7天到港。末端清關(guān)3-4天派送約需1-2天。
五、海運(yùn)承接貨物：紙箱裝的普通貨物、大型機(jī)械設(shè)備、五金配件、玻璃、電池（需危包證）、液體化工（需提供MSDS和海運(yùn)安全運(yùn)輸報(bào)告）。
六、始發(fā)港：南沙港、黃埔港、蛇口港、鹽田港。
七、新加坡到中國進(jìn)口代理清關(guān)業(yè)務(wù)，沒有進(jìn)出口權(quán)的國內(nèi)公司，可以提供雙抬頭代理進(jìn)口清關(guān)。
八、我司提供珠海到新加坡空運(yùn)快遞雙清到門專線，時(shí)效2-3天。珠海地區(qū)上門提貨，承接各類普貨、食品、液體化工、粉沫等貨物。