影響猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪襯塊工作效率的因素：
1、材料特性：襯塊材料的硬度、磨損性、摩擦系數(shù)等物理特性直接決定了其與鋼絲繩的摩擦效果。理想的材料應(yīng)具備高磨損性、適宜的摩擦系數(shù)和良好的抗熱裂性能，以在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行下仍能保持穩(wěn)定的摩擦效率。
2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠優(yōu)化襯塊與鋼絲繩的接觸面積，減少磨損不均現(xiàn)象，同時(shí)提高摩擦效率。例如，采用多槽或波浪形設(shè)計(jì)可以增加接觸點(diǎn)的數(shù)量，分散接觸應(yīng)力，延長(zhǎng)使用壽命，
3、安裝精度：襯塊的安裝精度對(duì)工作效率也有顯著影響。如果安裝不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致襯塊與驅(qū)動(dòng)輪之間存在間隙或偏斜，降低摩擦效率，甚至引發(fā)振動(dòng)和噪音。
4、運(yùn)行環(huán)境：礦井的濕度、溫度、粉塵等環(huán)境因素也會(huì)對(duì)襯塊的工作效率產(chǎn)生影響。例如，高濕度環(huán)境下，襯塊材料易發(fā)生腐蝕，降低耐磨性;而粉塵則可能加劇磨損，影響摩擦效果。

猴車(chē)正式全稱(chēng)為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山。猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪襯塊就是摩擦襯墊的一種。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的目的。

猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪襯塊，作為與鋼絲繩直接接觸并傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵部件，其材料選擇至關(guān)重要。理想的驅(qū)動(dòng)輪襯塊材料應(yīng)具備高耐磨性、良好的抗沖擊性、適宜的摩擦系數(shù)以及的自潤(rùn)滑性能。目前，市場(chǎng)上常見(jiàn)的猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪襯塊材料包括聚氨酯、橡膠、尼龍及復(fù)合材料等。其中，聚氨酯材料因其的耐磨性、耐油性和良好的彈性恢復(fù)率，成為眾多礦山企業(yè)的。

驅(qū)動(dòng)輪襯塊材質(zhì)選擇：驅(qū)動(dòng)輪襯塊的材質(zhì)根據(jù)工作環(huán)境和需求而定。橡膠材質(zhì)的襯塊適用于減震要求高的場(chǎng)所，聚氨酯材質(zhì)的襯塊具有更高的耐磨性，而金屬材質(zhì)的襯塊適用于高負(fù)載和高溫環(huán)境。
驅(qū)動(dòng)輪襯塊維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)
1. 潤(rùn)滑管理
建議每50工作小時(shí)檢查一次潤(rùn)滑脂注入量，使用含二硫化鉬的EP2級(jí)潤(rùn)滑脂，注脂壓力控制在3-5MPa范圍內(nèi)。過(guò)度潤(rùn)滑反而會(huì)導(dǎo)致橡膠層溶脹失效。
2. 對(duì)中調(diào)整
驅(qū)動(dòng)輪與引導(dǎo)輪的中心線偏差應(yīng)小于1.5mm/米，否則會(huì)導(dǎo)致襯塊單邊磨損加速。使用激光對(duì)中儀可提高調(diào)整精度至±0.3mm。
3. 庫(kù)存管理
襯塊庫(kù)存應(yīng)避免疊放超過(guò)3層，存放環(huán)境濕度需控制在60%以下。橡膠組件保質(zhì)期通常為18個(gè)月，超過(guò)期限需進(jìn)行硬度復(fù)檢（邵氏A型硬度變化不超過(guò)±5）。
驅(qū)動(dòng)輪襯墊技術(shù)特點(diǎn)： 1、在各種工況下，猴車(chē)襯塊的摩擦系數(shù)均大于0.28，可以滿(mǎn)足猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪的使用要求。 2、采用原材料生產(chǎn)。 3、機(jī)械強(qiáng)度比較高，不含損傷鋼絲繩的物質(zhì)，易于現(xiàn)場(chǎng)加工繩槽。 4、具有較好的阻燃性能。 5、較低的摩耗和較高的機(jī)械性能。