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立體式垃圾站壓縮箱處理70噸垃圾中轉(zhuǎn)站

更新時(shí)間:2022-03-31 [舉報(bào)]


立體式垃圾站壓縮箱技術(shù)說(shuō)明

接力壓縮技術(shù)

    采用平行安裝的三支接力油缸,大大降低了設(shè)備高度,滿足垃圾站多功能(建公廁)等要求,同時(shí)可實(shí)現(xiàn)高、低壓力和低速、高速的自動(dòng)切換;液壓傳動(dòng)采用順序控制技術(shù),三支油缸采用同一油口控制,可靠、美觀;

浮動(dòng)滑塊導(dǎo)向技術(shù)

    壓頭、垃圾箱與立柱之門(mén)的導(dǎo)向采用可調(diào)滑塊方式,受力面積大,立柱不易變形,便于調(diào)節(jié),并設(shè)自潤(rùn)滑裝置,維護(hù)性好。

立體式垃圾站壓縮箱 處理70噸垃圾中轉(zhuǎn)站  






立體式垃圾站壓縮箱產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1.壓實(shí)密度高

垂直式垃圾壓縮處理機(jī)器壓縮方式為垂直壓縮,相對(duì)于水平壓縮來(lái)說(shuō),壓縮密度更大(垂直壓縮壓縮密度為0.9t/m3,而水平壓縮的壓縮密度為0.7-0.9t/m3,垃圾被壓縮后形成塊狀,降低運(yùn)輸次數(shù),減少運(yùn)輸成本。

2.垃圾處理全過(guò)程封閉式操作

垂直式垃圾壓縮處理機(jī)器的垃圾箱體為一個(gè)整體結(jié)構(gòu),前部為儲(chǔ)存?zhèn)},中部為壓縮倉(cāng),后部為推塊機(jī)構(gòu);轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)廂為封閉式結(jié)構(gòu),因此垃圾在壓縮、暫存、推塊、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中處于封閉狀態(tài),避免了垃圾脫落、外漏現(xiàn)象并減少了臭氣的散發(fā)。

立體式垃圾站壓縮箱 處理70噸垃圾中轉(zhuǎn)站  




 
 


標(biāo)簽:垃圾中轉(zhuǎn)站垃圾壓縮站
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