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萊陽(yáng)到廣元客車(chē)汽車(chē)行駛幾小時(shí)

更新時(shí)間:2025-09-19 [舉報(bào)]


萊陽(yáng)到廣元客車(chē)汽車(chē)行駛幾小時(shí)



始發(fā)站:萊陽(yáng)汽車(chē)站



終點(diǎn)站:廣元客運(yùn)中心站



 汽車(chē)類(lèi)型:豪華臥鋪大巴車(chē)<高別>



  “飛速發(fā)展的高鐵,更是給長(zhǎng)途客運(yùn)帶來(lái)了沖擊?!睔W陽(yáng)利軍說(shuō),“凡是300公里以上的長(zhǎng)途班線,只要當(dāng)?shù)馗哞F站一開(kāi)通,客車(chē)基本上就沒(méi)有活路了”。省內(nèi)客運(yùn)班線同樣經(jīng)營(yíng)慘淡。三年以來(lái),樟樹(shù)一分公司的多條省內(nèi)跨縣班線陸續(xù)停運(yùn),仍在維持的班線也紛紛削減了班次。


  直到今年5月初,他換到駐馬店汽車(chē)運(yùn)輸公司,成為平輿到中山線的客運(yùn)司機(jī)。當(dāng)“、定線”變成了“定制”,國(guó)內(nèi)客運(yùn)業(yè)正在上下求索,試圖扭轉(zhuǎn)勢(shì)頭。通往春天的“路”,究竟在何方。市場(chǎng)對(duì)客運(yùn)的需求,真的沒(méi)了嗎。丟失的客流,還能回來(lái)嗎。


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  該站從投入到現(xiàn)在,還不到3年時(shí)間;而武漢新榮客運(yùn)站此前已停運(yùn)。越來(lái)越多的汽車(chē)客運(yùn)站面臨關(guān)停命運(yùn),僅2021年,廣東省關(guān)停的客運(yùn)站就多達(dá)42家??瓦\(yùn)站的關(guān)停就像開(kāi)啟了“加速度”,曾經(jīng)人十分熟悉的長(zhǎng)途大巴和汽車(chē)客運(yùn)行業(yè),以可見(jiàn)的速度沒(méi)落。






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