由于VRA-II型混凝土結(jié)構(gòu)防腐涂料是環(huán)保，在砼干濕面上均可施工，施工后的涂層有高彈性，能抵抗混凝土微細(xì)裂紋造成的滲漏腐蝕！VRA-II型混凝土結(jié)構(gòu)防腐涂料主要適用于工業(yè)污水、生活污水處理廠的混凝土構(gòu)筑物的防護(hù)抗?jié)B，也適用于食品工業(yè)、生物工程、制藥、自來水水廠等環(huán)境的防腐，輸水管道的防護(hù)，還適用于發(fā)電廠晾水塔內(nèi)壁的防腐，垃圾掩埋場(chǎng)砼結(jié)構(gòu)防腐。

是中國建筑防水協(xié)會(huì)的理事單位。公司主營：污水處理廠用防腐涂料（VRA防腐涂料、乙烯基酯防腐涂料、噴涂聚脲彈性體涂料和LM復(fù)合防腐防水涂料）。自1994年涉足防水防腐領(lǐng)域以來，煙臺(tái)魯蒙防水防腐材料有限公司始終以“盡責(zé)、追求 ”的敬業(yè)精神在防水防腐行業(yè)不懈奮斗，經(jīng)過十余年的不斷探索與努力，公司憑借* 的服務(wù)與 的工程質(zhì)量已發(fā)展成為集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、施工于一體的綜合性科技實(shí)體企業(yè)，并打造了在行業(yè)乃至全國 的注冊(cè)品牌—“LM”(魯蒙牌)。公司順利通過了GB/T19001－2008質(zhì)量管理體系、GB/T24001－2004環(huán)境管理體系和GB/T28001－2011職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證、GB/T50430-2007建筑施工企業(yè)認(rèn)證。企業(yè)有一批長期從事防水防腐研究與開發(fā)的工程技術(shù)人員,除了滿足我公司的科研任務(wù)外還可以為用戶提供防水與防腐方面的技術(shù)改進(jìn)、方案論證、工程設(shè)計(jì)等方面的技術(shù)服務(wù)加上*的施工工程質(zhì)量與產(chǎn)品均獲得了廣大客戶的一致認(rèn)可！我們已經(jīng)為我國的奧運(yùn)場(chǎng)館，跨海大橋，市政工程等提供了和完善的服務(wù)

隨著我國環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，近年來我國許多地區(qū)的污水處理廠已經(jīng)或正在興建，相比較其他工程，污水池更需要混凝土結(jié)構(gòu)的防腐防水工程。VRA混凝土結(jié)構(gòu)防腐涂料，在砼干濕面上均可施工，施工后的涂層有高彈性，能抵抗混凝土微細(xì)裂紋造成的滲漏腐蝕！施工方便，成膜快，粘結(jié)力強(qiáng)。

污水池由于污水中含有酸、堿、鹽、有機(jī)溶劑、好氧異養(yǎng)菌、硫酸鹽還原菌、鐵細(xì)菌和藻類微生物等成分, 使之極易對(duì)化糞池、調(diào)節(jié)池、沉淀池和污泥池等內(nèi)壁產(chǎn)生化學(xué)腐蝕和微生物侵蝕作用。特別是濱海環(huán)境的地下水，由于受海水的影響，大多富含氯離子、硫酸根離子等對(duì)鋼筋混凝土有害的物質(zhì)，在一些緊鄰海岸線，地基土層透水性強(qiáng)時(shí)，地下水質(zhì)甚至等同于海水。

工業(yè)污水具有一定的腐蝕性能，除了細(xì)菌以外還含有陽離子和各種陰離子以及陰離子團(tuán)組成的懸浮體，該懸浮體不顯酸性就顯堿性。污水池在酸、堿、鹽、微生物、臭氧、紫外線等嚴(yán)酷的腐蝕環(huán)境條件下，引起成膜物分子結(jié)構(gòu)的降解，因此，污水池防腐材料的使用是非常有必要的。污水池防腐涂料選擇應(yīng)根據(jù)腐蝕機(jī)理并結(jié)合防腐涂料的特征來進(jìn)行，否則滿足不了防腐工程的需要。在選擇防腐涂料時(shí)，要根據(jù)污水池材質(zhì)和環(huán)境選擇合適的涂料。
VRA-LM水性單組份彈性混凝土防腐涂料主要用于高腐蝕環(huán)境下的混凝土結(jié)構(gòu)的防腐。這款防腐涂料具備如下七大特點(diǎn)：1、VRA-LM防腐涂料為水性單組份彈性防腐涂料。2、與砼表面接觸，可以滲透到砼毛細(xì)孔內(nèi)，與砼具有良好的粘結(jié)強(qiáng)度。 3、耐強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、鹽、礦物油、臭氧、細(xì)菌的腐蝕。4、高彈性能夠預(yù)防砼的動(dòng)態(tài)裂紋造成的滲透腐蝕。5、20多年的實(shí)際工程使用，使用壽命較長。6、厚質(zhì)防腐涂層能夠確保工程質(zhì)量。7、干濕基面均可施工，機(jī)械噴涂和人工涂刷。
地下工程的建設(shè)，伴隨著涌現(xiàn)出大量的巖土工程技術(shù)問題，*重要的是防水問題，由于地鐵工程大多位于地下水位以下，另外受地面建筑物的影響，滲漏水現(xiàn)象比較普遍。一旦地鐵出現(xiàn)滲水，不僅會(huì)降低運(yùn)營效率，還會(huì)讓乘客產(chǎn)生不舒適的感覺，而且混凝土耐久性以及隧道內(nèi)部機(jī)器的功能也受到影響，不利于隧道環(huán)境，甚至危害交通安全。所以地鐵結(jié)構(gòu)的防水對(duì)其正常運(yùn)營很重要。

　　如何對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效防水，通常結(jié)構(gòu)防水遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、綜合治理”的原則。應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境及其所采用的施工方法，選擇有有效、合理、方便的防水方案。

　　就地鐵結(jié)構(gòu)的防水而言，要滿足地鐵的設(shè)計(jì)理念，其自防水是基礎(chǔ)。地下結(jié)構(gòu)外包防水一般采用柔性防水卷材或者涂料。目前地鐵隧道的防排水普遍采用了噴涂聚脲技術(shù)。聚脲技術(shù)具有無溶劑、環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。物理性能好，涂料固化速度快，施工方便。噴涂聚脲整體性好，涂層無接縫，外觀美觀，結(jié)構(gòu)實(shí)用。耐候性好，耐冷、熱沖擊，適合在戶外長期使用。

　　噴涂聚脲彈性體技術(shù)誕生于美國，被引進(jìn)我國后，得到了快速發(fā)展和應(yīng)用。