底盤配置：凱馬駕駛室，2800mm軸距，國六，濰柴130馬力，24v雙駱駝電瓶，6檔變速箱，1046前后橋，6.50R15鋼絲胎，斷氣剎，動轉(zhuǎn)，電動門窗，中控鎖，原廠空調(diào)等?？蛇x云內(nèi)127馬力發(fā)動機(jī)。
上裝配置：高強(qiáng)度Q345錳鋼制作箱體。雙向壓縮結(jié)構(gòu),帶尾部污水箱,威森博樂油缸,英國DLI密封圈,安徽皖液油泵,威森博樂多路閥,壓實(shí)閥,PLC或CAN操作模式,帶駕駛室操作,標(biāo)配垃圾翻轉(zhuǎn)斗或掛桶翻轉(zhuǎn)板。送無線遙控,可選裝：尾部手、電密封蓋、大落地斗、壓縮帶擺臂。

壓縮垃圾車舉升無法鎖緊的原因 今天我們?yōu)榇蠹医榻B一下壓縮垃圾車在將垃圾斗舉升以后無法復(fù)位的故障原因及解決方法。當(dāng)我們的壓縮垃圾車裝滿以后，必然要到垃圾收集站或者垃圾填埋場去處理，這時就需要通過舉升油缸的工作將垃圾車尾部的垃圾斗舉升以后，車廂內(nèi)的推板才能將垃圾推出箱體。 在垃圾斗的復(fù)位時，車輛一般都設(shè)計的有自動鎖緊裝置，但是一但系統(tǒng)出現(xiàn)故障，就會出現(xiàn)無法鎖住，更有甚著會出現(xiàn)鎖緊機(jī)構(gòu)互相碰撞，油缸無法到位的情況。 出現(xiàn)上述問題是由兩種情況造成的：一、因?yàn)榕e升是通過兩個油缸的共同作用來實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)一個油缸出現(xiàn)故障造成兩個油缸行程不一致時，就會導(dǎo)致鎖緊出現(xiàn)問題，我們可以通過觀察油缸動作的快慢和到位時的狀態(tài)非常容易的判斷。 二、需要注意的是有時不是油缸自身出現(xiàn)了問題，仔細(xì)觀察一下每個油缸上面都安裝的有平衡閥，當(dāng)平衡閥出現(xiàn)故障以后也會導(dǎo)致油缸從動作上出現(xiàn)問題。 我們在維修時可以通過調(diào)節(jié)或者更換平衡閥來觀察故障是否解決，如果故障依舊那么油缸的可能性就非常大了，這時就需要更換油缸來解決故障。

壓縮垃圾車液壓刮板不工作的原因： 一、車輛的多路閥組中控制液壓刮板油缸動作的閥體出現(xiàn)故障，導(dǎo)致動作指令不能傳達(dá)。 二、液壓油缸自身出現(xiàn)問題，常見的就是密封圈出現(xiàn)損壞，從而導(dǎo)致油缸不工作。 針對以上兩點(diǎn)，我們可以采取以下的應(yīng)對方式，多路閥組是由多個多路閥體組成的，每一個是一個立的單元，只要是質(zhì)量過體自身出現(xiàn)故障的情況在短期使用后出現(xiàn)是不常見的。多數(shù)情況是由于液壓油沒有及時更換，導(dǎo)致油體中的污物堵塞閥體。這是我們可以將閥體拆卸下來，用的清洗劑進(jìn)行清洗，風(fēng)干后安裝。如果故障解決那么就ok，如果故障依舊那么就需要更換新的閥體。 對于油缸自身的問題，我們可以觀察油缸的密封圈處有無滲油情況，或者液壓油管是否出現(xiàn)爆管的情況，發(fā)現(xiàn)問題后針對性的維修故障就解決了。

是用于城鎮(zhèn)袋裝，桶裝，散裝生活垃圾物的收集，運(yùn)輸，卸料作業(yè)的車輛，垃圾被車載垃圾推進(jìn)器又稱負(fù)壓機(jī)構(gòu)推壓入車箱，從而使垃圾較高密度，較均勻地分布在車箱內(nèi)，直至裝滿為止，該垃圾車的收運(yùn)方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運(yùn)方式，其裝置的功能均以汽車發(fā)動機(jī)為動力，通過液壓機(jī)構(gòu)手動或電控來實(shí)現(xiàn)，車輛的箱體，裝填器又稱斗體及污水箱均采用炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。 當(dāng)填料斗裝滿垃圾后，壓縮垃圾車刮板打開，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進(jìn)行破碎和壓縮，刮板向前回轉(zhuǎn)，進(jìn)一步壓實(shí)垃圾，刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓實(shí)并裝填到垃圾箱中，然后回到起始位置，整個工作過程自動控制，在垃圾連續(xù)不斷的壓填時，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步后退，實(shí)現(xiàn)垃圾雙向壓縮并均勻充滿整個垃圾箱。 當(dāng)壓縮垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，舉起填裝器，推鏟向后移動，沿水平方向?qū)⒗淅锏睦瞥?。 框架結(jié)構(gòu)。

什么是壓縮垃圾車： 壓縮垃圾車是用于垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)的環(huán)衛(wèi)車。裝備有密封車廂體、填裝器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。垃圾從車后部填裝 口倒入, 經(jīng)破碎、壓縮壓入車廂內(nèi)，因而裝載容量比一般垃圾車大。裝卸垃圾時既不污染環(huán)境，又減輕了清潔工人的勞動強(qiáng)度。垃圾壓縮車 后裝壓縮式垃圾車采用了電腦控制自動操作裝置，自動化程度高。

電氣液聯(lián)合控制 ：壓縮式垃圾車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點(diǎn)，消除了閥的卡死現(xiàn)象，提高了使用可靠性和效率； 5、液壓舉升回路：壓縮式垃圾車在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了防爆閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用的性； 6、自動、手動操作系統(tǒng) :壓縮式垃圾車各機(jī)構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如壓縮垃圾車自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既了垃圾車的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了大的方便；