本次班車從煙臺汽車站發(fā)車，發(fā)往全國各地，可承接貨物托運、超大行李倉托運等業(yè)務。誠信服務，有保障、專心更。

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發(fā)車時間：【具體時間電詢】 配置： 空調，VC，WIFI，飲水機，衛(wèi)生間 汽車類型： 豪華軟臥大巴車《高別》 超大行李艙：可送貨大小貨物，托運，快捷方便

異地或其它客運站是無法辦理的，在當次客運班車發(fā)車后一小時內，汽遺失怎么辦據(jù)相關規(guī)定，旅客通過實名制購票遺失客票的，經核實其后。售票人應當免費為其補辦客票，繼飛機J票，進行實名制后。長途汽也將實名機制，據(jù)新發(fā)布的規(guī)定，自年月日起，對省際。市際長途客運班線實行客票實名售票和實名查驗，這意味著，廣大乘客在乘坐長途客車時也須帶上有效身份Z件，對拒不提供本人有效身份Z原件或票，證，人不一致的，不得允許其乘車，2016年8月。輕型客車漲勢迅猛，占比國內客車市場的74%，大客與中客市場稍顯“冷清”。
　道路旅客運輸?shù)姆诸惡吞攸c，道路旅客運輸?shù)姆诸?，根?jù)運輸方式不同，道路旅客運輸分為班車客運、包車客運、旅游客運、出租客運。（一）班車客運。班車客運是指營運客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種客運方式，包括直達班車客運和普通班車客運，（二）包車客運。包車客運是指以運送團體旅客為目的，將客車包租給用戶安排使用，提供駕駛勞務，按照約定的起始地、目的地和途徑線路行駛，按行駛里程或包用時間計費并支付費用的一種客運方式，（三）旅游客運，旅游客運是指以運送旅游觀光的旅客為目的，在旅游景區(qū)內運營或其線路至少有一端在旅游景點的一種客運方式。

三、汽車站旅客乘車注意事項：
1、乘坐長途汽車須在站臺依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機動車，應當從車身右側上車；不得強行上下或者攀爬行駛中的車輛。
2、不要在車行道上或交叉路口處攔車，應當在非交叉路口處的行人道上攔車。
3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車、長途汽車和火車。
4、機動車行駛中，不要將任何部位伸出車外，不準跳車。
5、車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為。
6、車輛在高速行駛中，不要在車內或者向車外拋棄物品，乘坐前排時應系好安全帶。
7、乘坐貨運機動車時，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8、乘坐大型客車時，上車后一定要先確認門和槌的存放地方。
 考慮到全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的情況千差萬別，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設模式要靈活多樣，采用適宜的方式建設。主要有如下兩種建設模式。
1、“前客運站、后交管站”模式。對設有交管站、有條件進行站站合一改造的辦公設施和場地，設置停車場、候車室、旅客換洗室、汽車檢驗臺等設施以及必要的安全消防設施，改擴建成“前客運站、后交管站”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站。采用“前客運站、后交管站”模式有利于從源頭上加強農村客運市場管理，并為將來交通稅費改革的人員分流等創(chuàng)造良好條件。鹿寨縣的中渡、四排、導江三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站，建議因地制宜，結合實際，按照“前客運站、后交管站”模式進行建設。客運站模式：對社會經濟和運輸市場比較發(fā)達，客流量較大，營運班車數(shù)量較多，始發(fā)班次比較密集的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建議采用單建設客運站模式。2、客貨一體、站模式。鹿寨縣其他待建的客運站，因量較小，貨運量較大，建設客運站時，可以考慮將客運站、貨運站合并建設，形式集客運、貨運、甚至車輛維修等運輸相關業(yè)務為一體的客貨中心，便于貨物運輸和旅客出行。

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規(guī)劃條件確定需要同步配套建設的公共客運設施應當與主體工程同步設計、同步建設、同步竣工、同步交付使用