上海到廣東廣州的海運(yùn)集裝箱船務(wù)物流公司集裝箱貨物交接地點(diǎn)分類   

集裝箱貨物的交接，根據(jù)貿(mào)易條件所規(guī)定的不同交接地點(diǎn)，一般分為：

1. 到門(mén)（ to Door）：從發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)至收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)；

2.門(mén)到場(chǎng)（Door to CY）：從發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)；

3.門(mén)到站（Door to CFS）：從發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；

4.場(chǎng)到門(mén)（CY to Door）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)至收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)；

5.場(chǎng)到場(chǎng)（CY to CY）：從起運(yùn)地或裝箱港的堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)；

6.場(chǎng)到站（CY to CFS）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；

7.站到門(mén)（CFS to DOor）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)；

8.站到場(chǎng)（CFS to CY）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)；

9.站到站（CFS to CFS）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。

以上九種交接方式，進(jìn)一步可歸納為以下四種方式： 

1.到門(mén)：這種運(yùn)輸方式的特征是，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，完全是集裝箱運(yùn)輸，并無(wú)貨物運(yùn)輸，故適宜于整箱交，整箱接。   

2.門(mén)到場(chǎng)站：這種運(yùn)輸方式的特征是，由門(mén)到場(chǎng)站為集裝箱運(yùn)輸，由場(chǎng)站到門(mén)是貨物運(yùn)輸，故適宜于整箱交、拆箱接。

3.場(chǎng)站到門(mén)：這種運(yùn)輸方式的特征是，由門(mén)至場(chǎng)站是貨物運(yùn)輸，由場(chǎng)站至門(mén)是集裝箱運(yùn)輸，故適宜于拼箱交、整箱接。

4.場(chǎng)站到場(chǎng)站：這種運(yùn)輸方式的特征是，除中間一段為集裝箱運(yùn)輸外、兩端的內(nèi)陸運(yùn)輸均為貨物運(yùn)輸，故適宜于拼箱交、拆箱接。

計(jì)費(fèi)方法（ 到門(mén)）：裝貨拖車(chē)費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)（含碼頭費(fèi)）+送貨拖車(chē)費(fèi)

20GP=5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27噸,適于裝重貨）

40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26噸,適于裝泡貨）

我司主要經(jīng)營(yíng)：內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱到門(mén)運(yùn)輸；海運(yùn)費(fèi)查詢、 。適合珠三角地區(qū)北上發(fā)貨。

主要適合海運(yùn)運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品有：陶瓷、家具、電器、電子產(chǎn)品、地磚、陶瓷原料、塑料、輪胎、廢塑料、塑料顆粒、五金、廢五金、馬口鐵、鐵粉、玻璃、食品、飲料、日用品、調(diào)味品、飼料、紙張、木材、石材、建材、產(chǎn)品配件、工業(yè)品、產(chǎn)品原材料物流運(yùn)輸、海運(yùn)物流行業(yè)等。

熱門(mén)  ：廣州、佛山、肇慶、東莞、中山、珠海、江門(mén)、汕頭等等珠三角地區(qū)-----福建廈門(mén)、泉州、福州、溫州、寧波、上海、天津、營(yíng)口、大連等等東北地區(qū)。中山小欖。

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