安丘履帶車底盤北京液壓橡膠履帶底盤


橡膠履帶具有質量輕、振動小、噪聲低、附著力大、地面適應性好、不損壞路面等特點；尤其適合在城市道路施工，橡膠履帶和鋼履帶的基本結構是一樣的，通常也由導向輪、托輪、驅動輪、支匿輪、履帶和行走架等部分組成，其主要區(qū)別和特點是：
(1)橡膠履帶是橡膠模壓而的整條連續(xù)履帶，心部用織物和多條鋼絲繩加強，外側有履剌，內(nèi)側有傳動件，鋼制的傳動件鑲嵌在硫化橡膠帶里，橡膠履帶的主要參數(shù)是節(jié)距、節(jié)數(shù)、履帶寬度、花紋樣式、預埋金屬件樣式，
(2)驅動輪安裝在行走減速器上，用來卷繞履帶，以械行駛作業(yè)，橡膠履帶用的動輪采用凸齒齒形，節(jié)距為128mm，履帶工作過程中有彎應力，會引起履疲勞損壞，故驅動輪徑不易過小，
(3)支重輪、托輪和導向輪分跨在履帶齒的兩邊，壓在橡膠平面上，為防止輪緣切割和嚴重壓橡膠而損傷，故輪緣寬：由于履齒較高，故輪體較大





橡膠履帶總成特點
(1)橡膠履帶是用橡膠模壓而成的整條連續(xù)履帶，心部是用織物和多條鋼絲繩加強，外側有履剌，內(nèi)側有傳動件，鋼制的傳
動件鑲嵌在硫化橡膠帶里，橡膠履帶的主要參數(shù)是節(jié)距、節(jié)數(shù)、履帶寬度、花紋樣式、預埋金屬件樣式等，
(2)驅動輪安裝在行走減速器上，用來卷繞履帶，以機械行駛作業(yè)，橡膠履帶用的驅動輪采用凸齒齒形，節(jié)距為128mm，
履帶工作過程中有彎曲應力，會引起履帶疲勞損壞，故驅動輪直徑不易過小，
(3)支重輪、托輪和導向輪分別騎跨在履帶齒的兩邊，壓在橡膠平面上，為防止輪緣切割和嚴重擠壓橡膠而損傷，故輪緣較寬：由于履帶齒較高，故輪體較大