②輪胎托盤(pán)。輪胎的特點(diǎn)是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎托盤(pán)較好地解決了這個(gè)矛盾。利用輪胎托盤(pán)，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲(chǔ)存效率。③長(zhǎng)尺寸物托盤(pán)。這是一種用來(lái)碼放長(zhǎng)尺寸物品的托盤(pán)，有的呈多層結(jié)構(gòu)。物品堆碼后，就形成了長(zhǎng)尺寸貨架。④油桶托盤(pán)。是存放、裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)油桶的異型平托盤(pán)。雙面均有波形溝槽或側(cè)板，以穩(wěn)定油桶，防止?jié)L落。優(yōu)點(diǎn)是可多層堆碼，提高倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸能力。

植絨內(nèi)托：是一種采用特殊材料的吸塑托盤(pán)，將普通的塑料硬片表面粘上一層絨質(zhì)材料，從而使托盤(pán)表面有種絨質(zhì)的手感，用來(lái)提高包裝品檔次。

正是由于二手托盤(pán)的種類(lèi)繁多，具有廣泛的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，具有很重要的銜接功能，所以，托盤(pán)雖然只是一個(gè)小小的器具，但其規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車(chē)廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤(pán)尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，決定包裝、卡車(chē)車(chē)廂、火車(chē)車(chē)廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，才能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，托盤(pán)的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。

盡管如此，但是由于二手托盤(pán)規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)影響著不同地區(qū)和國(guó)家集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)利益，在托盤(pán)問(wèn)題上的利益平衡，在短時(shí)期內(nèi)幾乎難以做到，一些已在某些地區(qū)和國(guó)家推行的托盤(pán)規(guī)格已不可能相互妥協(xié)與退讓。這樣，ISO統(tǒng)一全球聯(lián)運(yùn)托盤(pán)的規(guī)格存在很大的困難，終只能對(duì)已在相關(guān)地區(qū)和國(guó)家推行的1 200 mm×l 000mm、1 200mm ×800mm、l 219mm×l 016mm(即48英寸×40英寸）、l 140 mm×l 140 mm、l 100 mm×l 100 mm和1067 mm×l067mm等6種托盤(pán)的規(guī)格在ISO 6780《聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)主要尺寸及公差》中采取兼容并包的態(tài)度，將這6種托盤(pán)的規(guī)格并列成為全球通用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

二手塑膠托盤(pán)整體性好，衛(wèi)生潔凈，易于沖洗消毒，在使用中具有質(zhì)輕、無(wú)釘刺、耐酸堿、不霉變等特點(diǎn)，其使用壽命是木托盤(pán)的5—7倍。此外，二手塑膠托盤(pán)符合環(huán)保要求，廢盤(pán)材料可以回收利用。

托盤(pán)特征
1.撓曲力：即時(shí)的撓曲力可以阻止托盤(pán)上貨物在被叉車(chē)托起時(shí)散落。
2.彎曲：塑料托盤(pán)在被放到貨架上之后，其彎曲會(huì)逐漸增加，在自動(dòng)貨倉(cāng)中彎曲不能超出十毫米。
3.抗撞擊性和耐用性。
4.使用性：重量輕，操作簡(jiǎn)單，叉車(chē)容易進(jìn)入，穩(wěn)定的尺寸。
5..動(dòng)載：使用叉車(chē)一次所能允許舉起的大重量；靜載：在碼垛中，下面的托盤(pán)所能承受的大重量；架空荷載：將托盤(pán)包裝的貨物放在貨架上時(shí)允許的大重量。荷 載量的不同與貨架、溫度及倉(cāng)儲(chǔ)期有密切關(guān)系。
6.衛(wèi)生：不腐爛，不吸收水分，易沖洗，易晾干，沒(méi)有蟲(chóng)和細(xì)菌。
7.安全：重量輕，沒(méi)有釘子，突起物。
8.使用壽命長(zhǎng)，可回收再利用。