罐交接正常工作運(yùn)行
油品在V20條件下進(jìn)行地罐交接，通常地罐實際庫存油品均由加油站零售管理系統(tǒng)進(jìn)行VT轉(zhuǎn)V20自動換算修正，地罐出量為Vt，加油機(jī)出量是未經(jīng)過V20換算修正，收油量為V20機(jī)出量=Vt機(jī)出量。若忽略加油機(jī)流量計誤差，Vt罐出量=Vt機(jī)出量=V20機(jī)出量，當(dāng)加油站地罐溫度20~C時，小于V20罐出量；Vt罐出量=V20機(jī)出量，加油機(jī)出量大于油罐實際出量，產(chǎn)生盈余。反之，當(dāng)加油站儲油罐溫度20~C時形成虧損，由此形成加油站油品盈虧的季節(jié)性 規(guī)律"夏季盈余，冬季虧損"因此，加油站的損耗管理不能有絲毫放松，要加強(qiáng)每日的銷售盈虧監(jiān)控,，加強(qiáng)對非正常損耗的考核力度，確保地罐交接后的加油站盈虧管理正?；?br/>
地罐交接的優(yōu)勢：
1、避免了人為計量錯誤的因素影響，使計量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確、更客觀
2、封閉式接卸油品運(yùn)行，既安全又環(huán)保，有利于提高油氣回收率
3、節(jié)省每次收油環(huán)節(jié)所耗費(fèi)時間30分，無需罐車計量操作環(huán)節(jié)，減少員工卸油計量工作，提升工作效率，促進(jìn)銷售經(jīng)營環(huán)節(jié)
4、省去計量員上罐車頂部人工計量步驟，避免人員觸油安全風(fēng)險，有效控制加油站安全，提升了石油公司數(shù)質(zhì)量管理水準(zhǔn)

地罐交接與容積表的關(guān)系：

地罐交接是一種工作方式。容積表是控制油品損耗的重要依據(jù)。能否順利有效的開展地罐交接，達(dá)到控制油品損耗目的，容積表的誤差是關(guān)鍵，開展地罐交接工作終目的是掌控油品損耗實際情況，容積誤差是鑒定地罐交接目的基礎(chǔ)，可以這樣理解，如果容積表不準(zhǔn)開展地罐交接是毫無意義的，它們的關(guān)系是密不可分的。
石油油品零售行業(yè)日益激烈，對于營銷成品油管理成品油要效益，避免企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，油品的二次配送環(huán)節(jié)，隨著精細(xì)化管理的從原來的庫發(fā)數(shù)罐車交接轉(zhuǎn)變?yōu)榈毓藿唤印?br/>
容積表：容積表是指地罐油高對應(yīng)油罐體積的關(guān)系表，簡稱：容積表或罐容表，容積表誤差至少需控制在國家規(guī)定的3‰以內(nèi)，才可能做為地罐交接的依據(jù)，順利開展地罐解決工作。

目前國內(nèi)加油站大都采用臥式圓柱形油罐，其中30立方米的標(biāo)準(zhǔn)罐為多，罐容表誤差較大是加油站普遍存在的問題。租賃和收購加油站的油罐基本上是原來加油站的一些舊罐，罐容表基本上都不準(zhǔn)確，有的根本就沒有罐容表。
新建和委托新建加油站的油罐為甲供材，容積為30m3，從這些加油站來看，一個站（大多為5個罐）甲供方僅提供一份罐容表，5個罐共用；甚至還存在多個站使用相同罐容表的現(xiàn)象；這就說明，甲供方對同一型號油罐只進(jìn)行抽樣標(biāo)定，而并非罐罐標(biāo)定，這必然與實際不符，存在誤差。