結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查、維修和維護(hù)（油漆、噴砂、安裝、 拆卸），廣泛適用于梁橋、拱橋、城市高架等各式橋梁。具有支架搭設(shè)無法相比的優(yōu)點(diǎn)：對(duì)大橋下面結(jié)構(gòu) 進(jìn)行全面的檢查和維護(hù)。包括對(duì)大橋主梁梁底裂紋檢測(cè)和全橋支座檢查養(yǎng)護(hù)，也可以安裝和維護(hù)橋下管道 和電纜。

　　通過對(duì)橋梁的使用狀況、缺陷及損傷進(jìn)行全面、細(xì)致、深入的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，明確缺陷和損傷的性質(zhì)、部 位、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢(shì)，尋找缺陷及損傷產(chǎn)生的原因，以便分析、評(píng)價(jià)缺陷及損傷對(duì)橋梁使用性能和承 載力的影響，為橋梁維護(hù)、加固基改造設(shè)計(jì)提供及時(shí)、有針對(duì)性的手資料。

　　橋梁的檢測(cè)和維修加檢測(cè)橋墩、刷漆,市政與高速橋梁施工,加固及檢測(cè)平臺(tái)。它可以隨時(shí)移動(dòng)位置， 能安全、、地讓檢測(cè)人員進(jìn)入作業(yè)位置進(jìn)行流動(dòng)檢測(cè)或維修作業(yè)。工作時(shí)不影響交通而且可以在 不收回臂架的情況下慢速行駛

　　根據(jù)工作裝置的不同，橋梁檢測(cè)車主要分為吊籃式和桁架式兩種。吊籃式橋梁檢測(cè)車也稱折疊臂 式橋梁檢測(cè)車，其結(jié)構(gòu)小巧，受橋梁結(jié)構(gòu)制約少，工作靈活，既可檢測(cè)橋下也可升起檢測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)， 可有線、無線操作，靈活方便，有時(shí)候還可以作為高空作業(yè)車使用，價(jià)格相對(duì)桁架式橋檢車低。桁架式橋 梁檢測(cè)車采用通道式工作平臺(tái)，穩(wěn)定性好，承載能力大，使用時(shí)檢測(cè)人員能方便地從橋面進(jìn)入平臺(tái)或返回 橋面，如配置升降機(jī)則可大大增加下橋深度?，F(xiàn)在的裝備技術(shù)已很，均采用電子液壓控制，并配置有 應(yīng)急裝置、穩(wěn)定裝置、遙控裝置及發(fā)電設(shè)備。

　　施工特點(diǎn)

　　(1)工作平穩(wěn)安全：橋梁檢測(cè)車因采用了多層面安全控制系統(tǒng)，能使其平穩(wěn)工作，同時(shí)確保工作人員的 安全。

　　(3)、機(jī)動(dòng)性好：橋梁檢測(cè)車檢測(cè)橋梁的上部構(gòu)造時(shí)。橋梁檢測(cè)車可以方便地檢測(cè)橋梁頂部。能 沿主梁移動(dòng)，覆蓋范圍極廣并能在橋下面進(jìn)行仔細(xì)檢查。

　　(2)交通影響?。簶蛄簷z測(cè)車在裝設(shè)液壓支腿和配重的情況下能夠平穩(wěn)、安全、可靠地操作。操作時(shí) 只占用1條車道，對(duì)橋下的凈空影響也較小，這樣就對(duì)交通的影響能減至小。檢測(cè)作業(yè)過程中還可慢速移 動(dòng)汽車底盤而無須先將整套設(shè)備收回，直接提高了工作效率，增大了檢測(cè)范圍;

橋梁檢測(cè)車是用于橋梁檢測(cè)維護(hù)的大型設(shè)備，由二類汽車底盤加裝工作裝置和控制系統(tǒng)組成。我國經(jīng)濟(jì)和交通建設(shè)的飛速發(fā)展，橋梁維護(hù)單位對(duì)橋梁檢測(cè)作業(yè)車的需求也在迅速增加。橋梁檢測(cè)車不僅可以對(duì)橋梁損壞時(shí)進(jìn)行修復(fù)，道路橋梁長期使用過程中的安全可靠，還可以鋪設(shè)橋梁底部的電力、通訊電纜等設(shè)施，同時(shí)，也有定期維護(hù)和檢修的功能。

　　隨著時(shí)間的推移，高鐵橋梁墩臺(tái)病害問題已擺在人們的面前，由于橋梁隱患所帶來的交通事故，往往是車毀人亡 的惡性事故。因而對(duì)橋梁進(jìn)行定期檢修、壽命及承載能力的預(yù)測(cè)研究自然成了一個(gè)很重要的課題。對(duì)于高鐵線路橋梁 和墩臺(tái)的周期檢測(cè)和保養(yǎng)，國外都有嚴(yán)格的規(guī)定。其中，德國的橋梁養(yǎng)護(hù)正規(guī)，每座橋梁都建立了完整的養(yǎng)護(hù)技術(shù)庫和數(shù)據(jù)檔案，并且建立了檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。