多數(shù)據(jù)互聯(lián)，實現(xiàn)跨門口管理，同個單位有多個的情況下，可裝配多個人臉閘機(jī)，不同區(qū)域的人臉閘機(jī)有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫和終端管理平臺，讓各區(qū)域的人臉閘機(jī)實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)，并對多個進(jìn)行統(tǒng)一化管理。具體到不同單位，也會根據(jù)實際情況制定相對應(yīng)的訂制人臉閘機(jī)解決方案。

人臉識別門禁系統(tǒng)主要通過攝像頭采集人臉信息，與后臺龐大的人臉模板對比，確認(rèn)是社區(qū)或樓層住戶就可以自由通行。如此一來，即便是出門忘帶磁卡、指紋變形、忘記密碼，也不會被攔在小區(qū)大門處，"刷臉"出入，安全衛(wèi)生。

人臉識別器系統(tǒng)集成機(jī)械、軟件、電子、控制等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)對施工升降機(jī)駕駛員的有效管理，防止非駕駛員造成的施工升降機(jī)安全事故，防患于未然。系統(tǒng)安裝于施工升降機(jī)轎廂內(nèi)，不影響原有系統(tǒng)功能，駕駛員身份識別成功后，即可啟動升降機(jī)。產(chǎn)品簡單易用，性能可靠，能夠滿足施工升降機(jī)的管理要求。

每次啟動時人臉識別，系統(tǒng)確認(rèn)“刷對臉”后，司機(jī)才能操作升降機(jī)起落。升降機(jī)每次落地后，系統(tǒng)將自動關(guān)閉升降機(jī)，重新啟動需再次進(jìn)行人臉識別。工作結(jié)束后“一鍵”關(guān)機(jī)。人臉識別系統(tǒng)將司機(jī)駕駛升降機(jī)的權(quán)限與升降機(jī)控制結(jié)合起來，切實防范和減少施工升降機(jī)安全事故。

人臉識別是指能夠識別或驗證圖像或視頻中的主體的身份的技術(shù)。人臉識別算法誕生于七十年代初 [1,2]。自那以后，它們的準(zhǔn)確度已經(jīng)大幅提升，現(xiàn)在相比于指紋或虹膜識別等傳統(tǒng)上被認(rèn)為更加穩(wěn)健的生物識別方法，人們往往更偏愛人臉識別。讓人臉識別比其它生物識別方法更受歡迎的不同之處是人臉識別本質(zhì)上是非侵入性的。比如，指紋識別需要用戶將手指按在傳感器上，虹膜識別需要用戶與相機(jī)靠得很近，語音識別則需要用戶大聲說話。相對而言，現(xiàn)代人臉識別系統(tǒng)僅需要用戶處于相機(jī)的視野內(nèi)（假設(shè)他們與相機(jī)的距離也合理）。這使得人臉識別成為了對用戶友好的生物識別方法。這也意味著人臉識別的潛在應(yīng)用范圍更廣，因為它也可被部署在用戶不期望與系統(tǒng)合作的環(huán)境中，比如系統(tǒng)中。人臉識別的其它常見應(yīng)用還包括訪問控制、欺詐檢測、身份認(rèn)證和社交媒體。

人臉識別系統(tǒng)通常由以下構(gòu)建模塊組成：
人臉檢測。人臉檢測器用于尋找圖像中人臉的位置，如果有人臉，就返回包含每張人臉的邊界框的坐標(biāo)。