當(dāng)鋰電池性能（電池容量）往往只下降到原性能的 80％。在電池性能仍維持在 80%-20%時，退役的動力電池可以經(jīng)過相關(guān)的檢測評價依次用于低功率電動車、電網(wǎng)儲能、家庭儲能領(lǐng)域。而當(dāng)電池性能下降至 20%時，可以對其進行報廢處理。

磷酸鐵鋰電池壽命相對較長，使用年限大概在4~6年，三元鋰電池壽命較短，年限僅2~3年。自2018年起，批磷酸鐵鋰電池已進入更換周期，鋰電池迎來規(guī)?；鼡Q浪潮。因此，未來中國動力鋰電池更換需求將快速增長，大量廢舊鋰電池有望催生龐大的回收市場。

導(dǎo)致電池內(nèi)短路進而熱失控主要的原因有三： 機械因：典型案例的是外力入侵導(dǎo)致的電池變形 熱因：典型的案例是溫度過高導(dǎo)致的電芯隔膜收縮損壞，讓電池正負極直接接觸，導(dǎo)致短路 電因：典型案例是一充后發(fā)生的電池析鋰、枝晶生長導(dǎo)致電芯隔膜被刺穿后的短路

注意事項 存儲要求在溫度為20±5℃、濕度為不超過50%的環(huán)境中，運輸時須避免空氣和水蒸氣對鋁箔的侵蝕； 對應(yīng)涂覆的活性物質(zhì)D50好不大于4~5μm，壓實密度不大于2.25g/cm，比表面積在13~18㎡/g范圍內(nèi)。 碳層的散熱性要比鋁箔差些，故做涂布時需對帶速與烘烤溫度適當(dāng)微調(diào)； 涂碳鋁箔對鋰電池與電容的綜合性能有較可觀的提升，但不可作為改變電池某方面性能的主要因素，如電池能量密度、高低溫性能、高電壓等等。

如果用鎘鎳、氫鎳電池塊假冒鋰離子手機電池塊，就由5個單體電池組成，單個電池的充電電壓一般不超過1.55V，電池塊的總電壓不超過7.75V。當(dāng)電池塊的充電總電壓低于8.0V時就有可能是鎘鎳、氫鎳電池。

一般正規(guī)的手機產(chǎn)品及其配件要求在外表上做到一致性。因此我們?nèi)绻奄I回來的手機電池裝上時，應(yīng)該仔細對照一下機身與電池底殼，假如色澤光暗一致，就是原裝電池。否則，電池本身較暗淡無光澤，就有可能是假電池。
鋰離子電池分為液態(tài)鋰離子電池和聚合物鋰離子電池。鋰離子電池的電解質(zhì)是流動的，因此，比鋰聚合物電池更不穩(wěn)定，碰到外力摔打，或者使用不符合標準的充電器，都可能引起電池爆炸。很多手機、手提電腦等便攜式電子產(chǎn)品，所用的電池都是鋰電池。也就是說，很多人的身邊有一個“炸彈”。
二氧化錳 以金屬鋰為負極，以經(jīng)過熱處理的二氧化錳為正極，隔離膜采用PP或PE膜，圓柱型電池與鋰離子電池隔膜一樣，電解液為高氯酸鋰的有機溶液，圓柱式或扣式。電池需要在濕度≤1%的干燥環(huán)境下生產(chǎn)。
動力型鋰電池大多應(yīng)用于 1、汽車和摩托車行業(yè)。主要是為發(fā)動機的起動點火與車載電子設(shè)備的使用提供電能； 2、工業(yè)電力系統(tǒng)。用于輸變電站、為動力機組提供合閘電流，為公共設(shè)施提供備用電源以及通訊用電源； 3、電動汽車和電動自行車行業(yè)。取代汽油和柴油，作為電動汽車或電動自行車的行駛動力電源。